V40 '98, vaihdelaatikko, kolmosesta ylöspäin ei vaihda

Moi,
Eli V40:ssä oli tämä vaihdelaatikon tyyppivika, että vitonen hyppii pois päältä. Seurasin siis ohjeita alla olevan postauksen mukaisesti:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=103.0

Kun avasin laatikon huoltoluukun, niin kiristettävä mutteri oli jo niin löysällä että se tuli luukun mukana irti. Samoin tuli pari osaa, jonkinlainen hammaspyörä ja messingin värinen ympyrän muotoinen osa (kumma kyllä, laatikko oli kuitenkin toiminut vaikka nähtävästi osat olivat näinkin löysällä).

Osat olivat kuitenkin päällisin puolin täysin ehjän näköisiä, ja sain ne luullakseni asennettua takaisin niin kuin pitääkin (tarkistin räjäytyskuvasta, ja uskoisin että ne on siellä oikein). Sitten laatikko kiinni. Tässä vaiheessa ilmeni, ettei laatikko enää vaihda 3, 4 ja 5 -vaihdetta päälle. Pakki ykkönen ja kakkonen menee silmään normaalisti. Kokeilin tätä vain kylmänä auton ollessa pukeilla, en ole vielä laittanut öljyjä laatikkoon sisään.

Löytyykö vinkkejä tai valistuneita arvauksia, missä vika tai mitä kannattaisi kokeilla? Auton sain puoli-ilmaiseksi, joten uutta laatikkoa en enää viitsi lähteä hankkimaan.

Lyhyesti vielä:
Vaihteet 3, 4 ja 5 toimivat siis ennen kuin ajoin auton pukeille, sen jälkeen on avattu vaihdelaatikon huoltoluukku, asennettu takaisin irronneet osat ja kiristetty mutteri. Ei muuta. Osat myös päällisin puolin ehjän näköisiä.

Auton speksit:
Volvo V40, vm. -98, 1.6 bensa.
Vaihdelaatikko on _todennäköisesti_ M5P, eli Renaultin JC5-sarjaa.

ainoa mitä tulee mieleen niin irronneet osat ei oel nyt oikein. valitettavasti en osaisi auttaa vaikka näkisinkin tilanteen.

Juu, eli sain korjattua tämän. En näitä termejä tunne alkuunkaan, mutta siellä vaihdetangon(?) ympärillä oleva osa (jonka sisään irronneet osat tulivat) oli jotenkin jumissa, liian sisällä. Ihan sattumalta keksin käyttää lievää väkivaltaa siihen, ja se irtosi, jonka jälkeen irronneet rattaat sai asennettua siten että ne loksahtivat paikalleen oikein. Nyt toimii.