Morjenta päivää!
Käytin auton termostaatin vaihdossa ja kun olin sen 30km ajellu sillä takaisin kotiin niin kokeilin ylävesiletkun lämpöä. Sepä olikin kylmä. Ulkona +6 astetta lämmintä. Moottorin lämmöt nätisti puolvälissä eikä flekti pyöri. Nestettä paisuntasäiliö melkein täynnä, eli siinä mihin nesteiden laiton jälkeen jäi. Yläletkua puristeltu että sais mahdollisen ilman pois ja nesteen tason oikealle tasolle. Eipä suurempaa apua.
Niinpä onko mahdollista ettei lämmöt ole saavuttaneet 90 asteen lämpöä tuolla ajolla ja termostaatti ei vielä aukea. Painetta ei ollut kovinkaan paljon paisuntasäiliössä. Autoa käytetty myös pihalla tyhjäkäynnillä ja samalla letkua puristeltu. Lämmöt oli puolivälissä kokoajan ja ehkä jopä puoli milliä yli puolenvälin.
Onko kyseisessä automallissa muuta moottorin lämpötila anturia kuin toi termostaattikotelon anturi. Ihan vaan sillä että jos koneen lämmöt nousee liian kovaksi niin tuleeko siitä ilmoitusta kojetauluun.
Millä saan nesteet oikeaan tasoon ja voiko termari olla noin hidas toimimaan vaikka lämmöt oli puolivälissä.
Kiitoksia vaan jo etukäteen vastauksista ja avusta!
