Automaattinen ajovalojen korkeudensäätö Xenon v70

Autona V70 2004 D5, jossa xenonit ja automaattinen ajovalojen korkeudensäätö ja Nivot.

Tässä on tullut joitakin reissuja heitettyä siten, että takapenkillä on ollut 200 kg ihmistä ja takaluukussa neljä matkalaukkua, arviolta 60 kg. Eräällä reissulla oli matkailuvaunukin perässä, silloin ei tosin ollut matkalaukkuja.

Näillä reissuilla ovat vastaantulijat vilkutelleet valojaan ja huomasinpa sen itsekin, että valot näyttävät aikalailla ylös. Lähivaloilla liikennemerkit heijastavat takaisin jo aika kaukaa.

Epäilys/tosiasia siis on, että ajovalojen tasonsäätö ei toimi. Pyydän siis neuvoja vianetsintään, mistä aloitetaan?
Lisäksi olin siinä uskossa, että Nivot eivät päästäisi perää painumaan, mutta kyllä ne ainakin jonki n verran päästävät. Nivot ovat pari-kolme vuotta vanhat.

Nivojen korkeus ei ole vakio, vaan korkeus vaihtelee olosuhteiden mukaan. Omassa materiaalissaan mainitsee mm. että epätasaisella pinnalla ajettaessa nivot nostaa hivenen korkeutta verrattuna tasaiseen tiehen.

Tekeekö valot sen normaalin liikkeen käynnistäessä, eli näkyvästi "säätää" korkeuttaan?

Onko polttimot vaihdettu, voiko ne kuitenkin olla asennettu väärään asentoon?

En ole huomannut, että valot tekisivät mitään liikettä käynnistettäessä.

Tuon ikäisessä valojen ei kuulukkaan liikkua käynnistettäessä.

Testailin säätöanturia taka-akselilla ja kyllä valot säätyivät kun sitä liikutteli. Totesin, että alatukivarressa oleva metallilärpäke antaa hieman myöten, joten ei ihmekään että valot eivät säätyile. Tarvii hepata toi lärpäke paremmin kiinni, jotta anturille välittyy tieto pienestäkin perän painumisesta. Nyt ensimmäinen sentti menee metallilärpäkkeen joustoihin ja sitten vasta alkaa säätymään anturi.

Testailin säätöanturia taka-akselilla ja kyllä valot säätyivät kun sitä liikutteli. Totesin, että alatukivarressa oleva metallilärpäke antaa hieman myöten, joten ei ihmekään että valot eivät säätyile. Tarvii hepata toi lärpäke paremmin kiinni, jotta anturille välittyy tieto pienestäkin perän painumisesta. Nyt ensimmäinen sentti menee metallilärpäkkeen joustoihin ja sitten vasta alkaa säätymään anturi.

Aika paljon vastustaa liikettä sitten se itse anturi, jos pelti ensin antaa periksi.. olisko sielä jotain vikaa anturissa?

Voi olla että oli vikaa, kuraa ja sen semmosta. Nyt vivusto on voideltu ja toimii, mutta silti ajattelin pienen tipan sinne juottaa. Nippuside olkoon siihen asti tilapäisratkaisuna :S

Kumpaa tuolle anturin ja nivomatin väliselle yhdystangolle pitäisi tehdä: pidentää vai lyhentää, kun valot näyttävät liian alas?

Säädä sieltä umpion korkeuden säätömoottorin päällä olevasta ruuvista niitä valoja ylemmäs, niin ei tarvii kajota niihin tankoihin.