Volvo S40 1.9 T4 vm 2000 (ph1) hukkaportin kello rikki?

Iltaa. Olen foorumilla uusi, en tiedä kuuluuko aihe edes oikeaan paikkaan..

Tosiaan ainakaan ahtopainemittari (autogauge... ) ei näytä että volvo nostaisi ahtoja yli 0,4. Eikös näissä 1.9 koneissa tolla T4 vakioahtimella 0,8-0,9 tms pitäisi jo vakionakin olla? Hukkaportin kellon tanko liikkuu kevyesti edestakaisin käsin ja resonoi aivan järjettömästi. Ei vissiinkään ole normaalia? Onko kellossa kalvo joka voi olla rikki? Onko kello avattavissa? Vaikuttaako moottorin vikavalon palaminen ahtoihin/tehoihin (nokka-askelin asentotunnistin, sanoo Autocom).? Onko kellään kokemusta/tietoa/halua auttaa noviisia asian kanssa? Ei ole varmaa tietoa kuinka kauan ahdot on ollut noin alhaalla, kun mittari ollut kiinni vasta kuukauden päivät. Eikä kyllä tunnukkaan siltä että olisi koskaan "kahtasataa" heppaa ollut.. Kaverin 2.0T tuntui samantehoiselta kun tuo oma   Ei nää mitään raketteja vakiona ole tiedostan sen, mutta olishan ne tehot silti kiva saada pysyyn mukana. Ahtoputkissa ei ainakaan ollut vuotoja kun ne olen pari kertaa tutkinut ja kiristellyt.

Jos tuo hukkaportin kello nimitys kuulostaa tyhmältä niin kertokaa oikea termi

Noviisi näissä ahdinhommissa..

Kokeile toisella mittarilla... mutta kyllä se kello voi olla entinen, ei ole mitenkään ennenkuulumatonta T4:ssa.

Kokeile imeä sitä kellolle menevää alipaineletkua. Jos kieli ei jää kiinni niin kalvo on entinen.
Uutta tilalle vaan.

Kokeillaan, kiitos vinkeistä. 

Imemällä kieli jäi kiinni joten se ei kai sitten rikki ole? Pitääkö alkaa vikaa etsimään ahtimen puolelta ehdin jo toivoa että vika olisi tuossa.. Tosin eipä tuo resonanssi normaalia ole, joten kaippa tuokin osansa vuotaa? Onko muita mahdollisia kuin ahdin? Voisin silti tuon kellon irroittaa ja tutkia tarkemmin. Onkohan toi kello avattavissa?

Ahtopaineensäätö venttiili rikki? Se mihin menee kolme letkua. Yksi on se joka tulee hukkaportin kellolta.

Tuota en tullutkaan ajatelleeks... eikös tuossa oo sähköinen? ja miten sen voi testata.. pitäiskö niissä kahdessa muussa (pun/sin) olla imua/painetta tyhjäkäynnillä? Ainakaan ei ollut kun kevyt puhallus punaisesta kun kokeilin tyhjäkäynnillä. Tosin keltainen letku oli silloin irti, muttei siitäkään haarasta imua tullut. Tuon saman ag mittarin mukaan -0,8 bar ahtoja tyhjäkäynnillä.

Paljoko autolla on ajettu? Voihan se ahdin olla jo ehtoopuolella.
-0,8 tyhjäkäynnillä on ok.

250 000 tulee viikonloppuna täyteen.. kyllä kai tuo neljännes miljoona kilometriä jotain jo ahtimelle tekeekin. Noihin japanin turboihmeisiin perehtyneempi kaveri käski kuulaventtiilin ostaa tuon sähköisen tilalle, jolla saa sen mahdollisuuden pois suljettua. Hukkaportin kellon jumittamalla sain ahdot nouseen 0.5 kunnes jumituspatentti räjähti kiitos taas vastauksista. Näillä kokeillaan

Voi olla pilleri jo ehtoopuolella, noihin kilsoihin se näissä monesti menee.
Kuulajousi kannattaa kokeilla, ei montaakymppiä maksa.

Kun imee kellolta tulevaa letkua niin auto sammuksissa vai käynnissä??

Molempia kokeilin ja sama tulos kumallakin keralla