Juurikin valitettavasti mahdollinen vaihtoehto; laatikon sisään viedään kaksi voimaa; jatkuva veto öljypumpulle ja itse "kytkinakseli", jolla ajovoima välitetään. Turbiinin öljypumppua pyörittävän akselin päässä on kaksi uraa, jotka pitää saada sattumaan öljypumpun vastaaviin ulokkeisiin huolimatta hyvin tarkasta sovituksesta. Ei saa muutoin kuin asentamalla ensin turbiini laatikkoon ja sitte koko hoito mottoriin..
Noh, tuli nyt höpöteltyä keskellä yötä..