Volvo V70 II vm.2006 lisälämmittimen sielunmaailma ja käyttö?

Jos kesken lämmityksen aikoo startata, niin kannattaa sammuttaa se lämmitin ensin.

Yksinkertaisesti  siksi että jos lämmitin sammuu startatessa virran vähyyteen ja käynnistyy samantien uudestaan, niin voi tehdä tuhoja lämmittimelle.
Se moottori on jo lämmennyt riittävästi siinä 30min aikana. Turhaa sitä on pitää enää päällä kun lähtee ajamaan.

Aina kun nollan tienoilla ollaan tai alle niin vaimo laittaa tismalleen sen lähtöajan milloin aikoo lähteä. Joskus menee meikinlaitot pitkäksi ja ehtii jo sammuakin ardic ennenkuin rattiin ennättää hän. Alkuperäisakku kyykähti tällä meiningillä tämän vuoden alussa ja auto on vuosimallia 2006. No meillä tämä on kyllä ollut vasta syssystä 2012. Laitoin 95Ah agm akun ja agm oli kaiketi vanhakin. Koskaan ei ardicia sammuteta jos sattuu olemaan päällä ku auto startataan

Edit: eikä tuu juuri koskaan niin pitkää ajoa kuin mitä ardic on esilämmittäny. Agm rules;-) ottaa vissiin aika hyvin virtaa vastaan

Aina kun nollan tienoilla ollaan tai alle niin vaimo laittaa tismalleen sen lähtöajan milloin aikoo lähteä. Joskus menee meikinlaitot pitkäksi ja ehtii jo sammuakin ardic ennenkuin rattiin ennättää hän. Alkuperäisakku kyykähti tällä meiningillä tämän vuoden alussa ja auto on vuosimallia 2006. No meillä tämä on kyllä ollut vasta syssystä 2012. Laitoin 95Ah agm akun ja agm oli kaiketi vanhakin. Koskaan ei ardicia sammuteta jos sattuu olemaan päällä ku auto startataan

Edit: eikä tuu juuri koskaan niin pitkää ajoa kuin mitä ardic on esilämmittäny. Agm rules;-) ottaa vissiin aika hyvin virtaa vastaan

Ehkä otin ehkä en, mutta kannattaa sitä lämmitintä siinä vaiheessa alkaa "huijaamaan", kun sammuu ennen autoon tuloa!15 minuuttiakin riittää
.............

Eikait 15min millään riitä moottorin ja kabiinin kunnolliseen lämmittämiseen. Ei ainakaan tuossa mun vekottimessa. Jos ei oo kabiinissa lämmintä niin menee maku koko ardic käytöstä

Kyllä minäkin olen antanut pöhistä ihan loppuun asti, lähdin sitten liikenteeseen asetettua aikaa aiemmin tai myöhemmin. Vartissa ei ehdi kunnolla lämpenemään jos on hiemankin nollan alapuolella. Ja onhan tuo jo ihan mukavuustekijäkin.
Itsellä muistaakseni toissa talvena hankittu Boschin akku (100Ah?), eikä ongelmia virtojen kyykkämisen kanssa ainakaan tähän mennessä.

No mukavuustekijä ennenkaikkea. Kunnolla auto lämpimäksi ja kuivaksi. Eihän se tietenkään haittaa jos moottorikin kestää pitempään