850 2.4 automaattilaatikko, nelonen ei mene päälle.

Moi!

En haulla löytänyt vastaavaa, joten teen uuden.
Eli kyseessä olisi -93 850 glt automaatilla ja 20v koneella. Vaihteisto toimii muutoin hyvin, mutta nelosvaihde ei mene päälle. Vika alkoi pari viikkoa sitten. Öljyt vaihdoin sekä purin ja putsasin pnp-anturin, mutta ei auttanut. Loota alkoi kyllä vaihtamaan nätimmin öljynvaihdon jälkeen. Öljyt eivät haisseet palaneelle, mutta olivat likaisen rusehtavat.
Onko laatikossa jotain solenoidia joka vaikuttaa 4 vaihteeseen? Ajaessa kun laittaa D:ltä 3:selle, ei kierroksissa tapahdu muutosta, hyppää hetkellisesti hieman ylemmäs, mutta palautuu samaan.

Olisiko ideoita kenelläkään?

E: Mitään vikakoodeja ei auto ilmoita, eikä mitkään valot pala mittaristossa.

... eikä mitkään valot pala mittaristossa.

Pakkokolmosella pitäisi palaa oranssi nuolivalo, käsittääkseni... Samainen valo vilkuttaa mikäli jotain ongelmaa laatikon ohjauksessa... Viisaammat kertovat lisää...

Juu tosiaan unohdin mainita, pakkokolmosella valo palaa mittaristossa kuten kuuluukin, sekä myös winter moodilla.

Voisikohan toinen vaihteiston solenoideista olla rikki tai jumissa

Vastaan tietämättömyyden syvällä rintaäänellä, että voi olla... (Tosin luulis siitä tulevan jonkin virheilmoituksen ja nuolivalon vilkkumisen)

Muistaakseni noissa alkupäänmalleissa ei ollu vaihteen väärää välityssuhde tunnistus=ei vikakoodeja/valoja vaikka ei vaihda 3->4.

Vikana varmaan solenoidi.

Mittasin aamusella solenoidit lootan pinneistä 21,22 ja 23. Kaikki olivat arvoissaan, ainakin lähes. solenoidit s1 ja s2 näytti 15.1 ja 15.6 ohmia, ja lukkoturbiinin solkku 13.2. Kokeilin vielä suoralla virralla ohjata solenoideja, ja s1 sekä s2 naksuivat selvästi(toinen hieman hiljaisemmin). Lukkoturbiinin solenoidista taas ei kuulunut mitään... voisikohan vika olla siinä? Tarkemmin vikaa tutkiessa huomasin että laatikko vaihtaa hyvin 1,2 ja 3, mutta ihan kuin lukkoturbiinin solkku sekoilisi jotain kuitenkin...

Mittasin aamusella solenoidit lootan pinneistä 21,22 ja 23. Kaikki olivat arvoissaan, ainakin lähes. solenoidit s1 ja s2 näytti 15.1 ja 15.6 ohmia, ja lukkoturbiinin solkku 13.2. Kokeilin vielä suoralla virralla ohjata solenoideja, ja s1 sekä s2 naksuivat selvästi(toinen hieman hiljaisemmin). Lukkoturbiinin solenoidista taas ei kuulunut mitään... voisikohan vika olla siinä? Tarkemmin vikaa tutkiessa huomasin että laatikko vaihtaa hyvin 1,2 ja 3, mutta ihan kuin lukkoturbiinin solkku sekoilisi jotain kuitenkin...

turbiini lukko ei vaikuta 3-4 vaihtoon. Turbiinilukon solenoidista ei kuulu naksahdusta kun syöttää sähköä, se on normaalia. Ne 2 muuta naksahtaa kyllä selkeästi.

Toimiiko pakko OK ? Sillä on sama kytkinpakka kuin 4 vaihteella.

pakkokolmosella toimii käsittääkseni juuri niinkuin pitääkin, kierrokset 80km/h vauhdissa noin 2600. Hieman ennen kuin laatikko ei enää suostunut vaihtamaan, se tuppasi pitämään nelosta varsin pitkään päällä vauhtia hidastettaessa.