Voihan ne muutkin kumit tutkia, alapuolella, koneen edessä on toinen tuki joka estää koneen kiertymistä.
Isot kannatikumit jos on rikki, alkaa tärisemään tyhjäkäynnillä.
Mutta jos herjaa vaihteistovikaa, niin olisiko ongelma siellä...?
Kannattaa käydä vikakoodien luvussa ja katsoa mitä koodia tulee.
Esim. huono venttiilikoneisto alkaa tehdä tuota, että nykäisee pykälän päälle kun paikallaan vaihtaa esim. P:ltä D:lle tai R:lle.