Volvo 740 B230A joutokäynti

Tällästä haluu tietää kun on toi Pierburb vm.86 kaasarilla et mikä se joutokäyntiruuvin edessä oleva sähkömötikkä on nimeltään.
Joutokäynti kun on vähän huononlainen.Monta johtoa siihin kuuluu tulla.Mulla oli siinnä yksi karva kiinni ja löysin toisen mikä näyttäis et kuuluis siihen samaan liittimeen.Molemmilla johdoilla käy tasaisesti mutta kierrokset on1300r/min?
Olenkohan oikeilla jäljillä.

Taitaa olla solenoidi joka sulkee joutokäynti-ilman kun virrat käännetään pois, ei käy sen ansiosta jälkikäyntiä.
Jos se ei toimi, rytkyttää helposti sammutuksen jälkeen, ainakin -95 bensalla.

Tässä mallissahan pitäisi olla muuttuvakurkkuinen Pierburg ja jos siihen sähköjä tulee niin tuo veikkaukseni voi olla melko lähellä.
On melko kauan aikaa siitä kun on joutunut tuollaista pitelemään..

Jos se on solenoidityyppinen mutikka jossa päässä yksi litteä abikourosliitin niin luulisin näin.
Joutokäynti jos on korkealla, ehkäpä säädetty väärin kaasuläpällä?

Joopa, jotain  ihmeelistä vissiin tehty.Tästä puuttuu kaasuläpänasento säätöruuvi mutta voi sitä vissinkin taivuttaa.
Samassa suojaputkessa oli kyllä yksi kelta/vihreä johto en tiedä mihin kuuluu.Tämä johdin minkä laitoin kiinni näytti että kuuluis tähän toisen kaveriks.
Olis kyllä hyvätietää mikä on oikea kytkentä.

No niin,nyt rupes auto rokkaaman oikeallatavalla ja vain syy oli puuttuva virta imusarjassa olevan solenoidista.(ilmaventtiili)
Joutokäyntiruuvia piti kyllä vääntää aivan ääriasentoon,oliskohan kaasuläpän asentoon viellä puututtava.
Nyt käypi tasaisesti ja vastaa hyvin kaasuun eikä käy jälkikäyntiä.