Km poistaminen.

Mut jos ostan esim. 200,700 tai 900 sarjalaista ni en mä kilometreistä välitä, kunhan kunto on hyvä! ei ne autot vakiona pysy kuitenkaan!

Kyllähän periaate on se että autoa ollaan ostamassa, ei mittaria. Kunto ja tehdyt huollot ratkaisevat mulle, vanhemmissa peleissä käytännössä ihan sama mitä on ajettu.

Huoltokirja hävisi ja km.173tuh. En ole myymässä autoa koska laittanut paljon rahaa ja kunto hyvä Asuntoautolla olen ajellut viime viikot ja ei vaan kerry kilsoja. Dokumentit korjauksista on tallella ja katsastuslaput ym.  Ennemmin katson 10v. vanhasta autosta kunnon ,mutta jos on vielä huoltokirja niin
Tulipa kerran omistettua MB mistä löytyi 2 huoltokirjaa. Toinen oli takaluukun ruostereiän tukkeena ja juuri katsastettu auto joka palautui .....vikkelästi takasi liikkeeseen. Tiedättekö että aikanaan kaikista autoista tulee mersuja -> sanoi maalari joka hoiteli mersun ruosteita piiloon!

No vanhaa vitjaa jatkoa. Tuttavalla oli henkilöauto, jolla poismyyntihetkellä ajettu jotain 440 000 km. Auto tuli muutaman kuukauden kuluttua huoltoasemalle, herttaisen vanhan pariskunnan ajamana. Aloitin jutustelun koska oma saman merkkinen sattui olemaan viereisessä ruudussa. Vanhan pariskunta kertoi ostaneensa harvinaisen yksittäiskappaleen, jolla oli ajettu vain reilut 100 000km. Mittarista oli kadonnut siis reippaasti, samaten sisäverhoilu oli vaihdettu ja samaten enempi luxus mallin istuimet muutettu alkuperäisen tilalle. Käsittääkseni auto oli myös maalattu. Juteltiin myös hinnoista ja olivat maksaneet "harvinaisesta yksittäiskappaleesta" ihan kovan hinnan. En ihan varma ollut onko kyseessä sama auto, joten en lähtenyt vanhusten tunnelmaa pilaamaan. Seuraavana päivänä puhuin asiasta tuttavani kanssa joka rekisterinumerosta varmisti että sama oli. Oli äimän käkenä hänkin. Erityisesti kuultuaan ex-autonsa nykyisen arvon..

Onko mittarien ruuvaus yhtään vähenemään päin nyt kun autojen mukana ei ole enää vuosiin toimitettu mitään huoltokirjan näköistäkään vaan koko dokumentti on valmistajan tietokannassa?

Onhan ensimmäinen omistaja tietenkin voinut ajaa puolet matkasta mittari pois päältä, mutta lukemien kelaaminen takaisin päin ohi jo tapahtuneiden huoltojen paljastuu merkkiliikkeen tietokoneelta hetkessä, vaikka virtalukon mittarilukema muutettaisiinkin. Ja muuttaa se pitää, koska CAN-blockeri paljastuu parissa minuutissa kun EZS kontrolleri ei vastaa livedata kyselyyn.

Merkkihuollon businestahan tämä mekanismi on rakennettu suojaamaan, mutta jos ajomäärällä on merkitystä, niin ostaa sitten Junge Sternen. Muussa tapauksessa sitten vain caveat emptor ja lycka till.