Minulla oli joskus vanhassa autossa samansuuntaisia ongelmia, mutta se sentään lähti aina käyntiin. Mutta selkeästi nihkeintä käynnistyvyys oli juuri parin tunnin lämmityksen jälkeen noin -5 aseteesta kylmempään päin.
Paras ratkaisu varmasti olisi kiertovesipumppu joka kierrättää vettä samaan aikaan kuin vastus sitä lämmittää.
En tosin osaa sanoa löytyykö joltain valmistajalta valmiina sellaista pumppua joka olisi helposti liitettävissä lämmittimen kaveriksi, mutta ainakin
TT-Thermolta löytyy lämmittimiä, joissa on vastuksen lisäksi valmiina tuo kiertovesipumppu. Kokemusta tuotteista ei ole, mutta ainakin vaikuttaisi varsin toimivilta näihin ongelmiin.