850 taka-akselin korihela ja erikoistyökalu tähän.

Moro. Antautui volvosta taka-akselin korihela, se mikä on siin takarenkaat etupuolella. Homma olis suunnilleen selvä mulle (läpipultti ja mutteri tukivarresta pois, puslan koriin kiinnittävä pultti pois ja sit se rauta siitä korikiinnikkeen ympäriltä.) Lähinnä sen puslan irrotus, miten ootte ottanu sen pois? Mietin että sillä omalla työkalullahan se olis helpoin mutta eipä taida sellaista löytyä. Tosin siitä voisi tehdä varmaan tee-se-itse version, kun oli suht simppelin näkönen. Vinkkejä tähän kaipailisin

Anna lämpöä siihen kumin kohdalle kunnolla niin kyllä sen pitäisi melko helposti luiskahtaa ulos.
Uutta laittaessa lämmitä taas sitä akselia niin menee uusi helpommin sisään. Älä punaiseksi vetäse tässä vaiheessa.
Kaasuhitsillä tai ihan halpa nestekaasutohokin riittää.
Älä lämmitä repsikan puolella bensalinjoja..

ja se taaempi läpi pultti on pooreilla siinä joutuu altapäin lyömään.

poraamalla se kumi hajalle, niin irtoaa.

Kosaanilla lämpöä kunnolla niin lähtee kyllä

Uus pusla muutamaks tunniks pakkaseen niin menee helposti paikalleen.

No omaani v70 vaihdoin nuo puslat keväällä, parhaiten se vanha pusla lähtee särkemällä, suotta sitä säälii, kun sain sen pitkän pultin irti korista, jotta akseli putoaa alas ja sen jälkeen vejin isolla rälläkällä siitä silmukan takaa poikki sen puslan, jotta pääsi poralla ja puukkosahalla käsiksi siihen akselin sisässä olleeseen osaan.
Taka-akselin puslan paikan putsasin hyvin ja ruuttasin kotelon suoja aineen sinne putkeen. Uuden puslan rasvasin silikoniöljyllä ja löin kumivasaralla puslanpaikalleen. ja kasaus 

Itse olen suojannut koria ja letkuja yms palopeitteellä ja hitsaus pillillä lämmitellyt vanhan pois. Uusi pusla kylmäksi ja taka akselia lämmitän ja menee aika kevyesti kolauttamalla paikoilleen

Induktiolämmitin toimi hyvin tässä. Ei niin palovaarallinen ja käryäkään ei kamalsti. Väänteli vaan vanhan irti sit.