Hihna loikkasi pois päältä (toki vaurioituneen näköisenä, lähinnä halki, ei palanneen näköinen), onni kävi, ei mennyt mihinkään väliin.
Eli kompressori että laakeri pyörii takeltelematta. Autosalvan huolto sanoi laakerin olevan kuitenkin sen verran väljä, että hihnapyörä vispaa jotta uutta hihnaa ei kannata asentaa vaan kompressori vaihtoon. Pelkkä kompressori yli 900 euroa ja työ ja täyttö niin taitaa olla 1200 - 1300 euroa. En antanut vielä lupaa tuolle.
Laakerin väljyys on todella vähäistä, hieman ihmettelin kyllä tuota syytä, mutta uskon että tuossa on kuitenkin perää hihnan pois loikkaamiselle.
Auto on V70 D3 vm 2011 ja kuulema näihin ei ole takuu kampanjaa. Ajettu nyt 170 tkm.
Onko vapaakytkimen laakeri todennäköinen syy väljyydelle?
Tilaa näyttää olevan vähän tuon hihnapyörän/magneettikytkimen ulos vetämiseksi, onko kokemusta mahtuuko pois kuitenkin ilman muita toimenpiteitä?
Asiaan kuluu että edellinen vm 2008 V70 teki lähes saman tempun minulle reilun 300 tkm ajettuna, no siinä laakeri leikkasi kunnolla kiinni ja paljon ajettuna ei mennyt takuuseen, vaikka tuohon vuosimalliin niitä takuuna on vaihdettu. Silloin teetätin kompuran vaihdon merkkihuollon ulkopuolella ja homma ei mennyt hyvin, kompura huusi aina ensimmäisen 30 s vaikka kävi kahdesti valohoitoa saamassa, vaihdoin auton tähän D3:een.
