Ja varmaa tietoa?
5v geartronicissa (vai oliko tässä puhe automaatista ilman käsivalintoja?) pitää mitata kone käynnissä käyttämällä vaihteet D-> R -> P. Jos vapaalla mittaa tai vapaalta suoraan P:lle niin näyttää liikaa. Ja mieluiten kuumana, että öljy varmasti normaalilämpöistä. Onhan noissa se kylmätasokin jos haluaa tarkistaa heti käynnistyksen jälkeen.
Ja editoidaan sen verran että tämäkään ei ole täysin varmaa tietoa, mutta todettu käytännössä. Öljynvaihdon jälkeen jo säikähdin että öljyä on reilusti liikaa, mutta kun testasin noin niin taso oli juuri oikea. Meinasin turhaa lähteä tyhjentämään.