Ominaisuus

.
Omassa B-18 koneessa tosin pysty Zenithillä ominaisuus paheni, kun vaihdoin uuden kaasarin.
Eli koneen sammutuksen jälkeen bensa kohokammiossa turpoaa ja valuu kurkkua pitkin imusarjaan ja, jos käynnistää ennen, kuin imusarjassa oleva bensa on haihtunut niin käyntiin joutuu sahaamaan pitkään ja putkesta pöllähtää tummaa katkua eli käy hetken todella rikkaalla. Käyntiinlähtöä helpottaa, kun pitää kaasua jonkin verran auki.
Vanhassa kaasarissa oli niin väljä läppäakseli, että osa bensasta valui läppäakselia pitkin ulos ja pakosarjalle...
