116000 km vuosihuollossa ilmeni, että 603C / ahtopaiine liian korkea. Toinen diagnoosi alipainekello ei toimi/ahdin ei toimi/auto tehoton. Vuosihuollossa korjattiin huohotinkotelo, kun koneen lämmetessä alkoi öljykorkista kuulua suuri imuääni. Voisivatko viat olla tekemisissä keskenään? Mistä lähtisi vikaa hakemaan?
Jotenkin tuntuu, ettei ihan ensimmäiseksi viitsisi turboa vaihtaa :-(