Alkuperäiset ovat Sachsin valmistamat, joten jossei ylihinnoiteltua OEM kamaa halua laittaa, niin Sachs on varmasti hyvä vaihtoehto, jotkut ovat sitä mieltä että eivät kestä, mutta tuntuu että kaikilla merkeillä laatuvaihtelua löytyy. Itsellä Sachsista vain hyvä kokemuksia.
Iskarin yläpää kannattaa ehdottomasti uusia, jollei ole tiedossa milloin on viimeksi vaihdettu, samalla kun paketti on levällään niin ei ole iso rasti niitä vaihtaa. Lemförder on alkuperäisten valmistaja, joten taas, jos haluaa sitä toiseksi parasta, niin sitä.
Alapäässähän ei mitään erillisiä laakereita ole, mutta sieltä alapäästä löytyy sellainen eristinkumi, joka pitää jousen ja jousilautasen erillään toisistaan, ettei pääse narisemaan, pre-facelifteissä oli tätä ns. huonompaa versiota, mutta faceliftissä on tälläinen korjattu paksumpi malli, eikä noilla kilometreillä vielä kaipaa vaihtoa. Yläpään laakeri kestää kyllä varmastikin toiset 170tkm, harvemmin hajoilevat.
Etupäässä kun muutenkin pyöritään ja puretaan, kannattaa myös samalla tarkistaa alatukivarren puslien kunto, jos ovat alkuperäiset niin vaihtaisin nekin (etummaiset) samalla, lisää huomattavasti suuntavakautta ajettaessa.
