VRCF Ry kesämiitti Botniaring 2017 - palautetta ja kehitysehdotuksia

Kesämiitti 2017 Botniaringillä on nyt ohi ja kuulisimme mielellämme paikan päällä käyneiltä palautetta sekä kehitysehdotuksia tapahtumaan ensi vuotta varten. 

Mikä meni hyvin? Mikä oli huonosti tai missä olisi parantamisen varaa? Jäitkö kaipaamaan jotakin?

Kerätään ehdotukset ja palautteet tähän ja tehdään ensi kesän miitistä vielä tätäkin parempi! 

Kuminpoltto oli iso plussa että tuli takaisin. 

Kävi tuossa mielessä että jos sais järjestettyä autoslalomin ensivuoden miittiin?
Saisi mitata kuskin tarkkuutta ja samalla kellottaa jonka mukaan palkita päivän nopein kuski.

Kuminpoltto oli iso plussa että tuli takaisin. 

Kävi tuossa mielessä että jos sais järjestettyä autoslalomin ensivuoden miittiin?
Saisi mitata kuskin tarkkuutta ja samalla kellottaa jonka mukaan palkita päivän nopein kuski.

Toi on hyvä idea

Hieman tietenkin vaatii vaivaa parkkeerauksen ohjauksessa, mutta itse tykkäisin jos autot olisi enemmän tyypeittäin rivissä

etuveto takaveto köydenveto oli kanssa aikoinaan aika kiva juttu

Kävi tuossa mielessä että jos sais järjestettyä autoslalomin ensivuoden miittiin?
Saisi mitata kuskin tarkkuutta ja samalla kellottaa jonka mukaan palkita päivän nopein kuski.

Tämä vaatisi jonkinverran järjestelyä juridisella puolella ja käytännön asioissa. Tähän astihan ratatapahtumat eivät ole sisältäneet mitään virallista mittausta eikä kilpailua, vaan on järjestetty ajoharjoittelua. Jos aletaan kilpailemaan, turvallisuuspuolella pitäisi olla enemmän järjestelyitä.

Tokihan kilpailuhenkiset osat olisivat tervetulleita kunhan ne saadaan järjestettyä asianmukaisesti. Tähän liittyen ihmiset joilla on kokemusta moottoriurheilun kilpailutapahtumien järjestämisestä ovat erittäin tervetulleita ottamaan yhteyttä hallitukseen.

Ainoa lähinnä lisäys ohjeistukseen rata-ajon osalta olisi se, että hitaampi voisi näyttää vilkulla mihin suuntaan väistää jos väistää. Silloin ohittaja voi olla varma, että ohitettava on huomannut tilanteen, molemmille on tiedossa kummalta puolelta ohitus tapahtuu, eikä tarvitse arvioida pitääkö ohitettava saman ajolinjan vai vaihtaa sitä juuri eteen.

Itsellä ei ollut minkäänlaista ongelmaa, koska varsinkin Botnialla on aika hyvin tilaa ohittaa(ja tuntui nopeuserot olevan aika selkeitä ), mutta vaatii enemmän harkintaa.

Ainoa lähinnä lisäys ohjeistukseen rata-ajon osalta olisi se, että hitaampi voisi näyttää vilkulla mihin suuntaan väistää jos väistää. Silloin ohittaja voi olla varma, että ohitettava on huomannut tilanteen, molemmille on tiedossa kummalta puolelta ohitus tapahtuu, eikä tarvitse arvioida pitääkö ohitettava saman ajolinjan vai vaihtaa sitä juuri eteen.

Itsellä ei ollut minkäänlaista ongelmaa, koska varsinkin Botnialla on aika hyvin tilaa ohittaa(ja tuntui nopeuserot olevan aika selkeitä ), mutta vaatii enemmän harkintaa.

Vilkkusääntöä voisi painottaa esimerkiksi avauspuheessa, niin käyttö lisääntyisi. Suurinosa ajajista oli vieraalla radalla jolloin ajolinjoista on vaikea päätellä onko edellä ajaja huomannut nopeamman vai ei. Vilkulla saadaan kaikkien ajo joustavammaksi. 

Tämä oli ainoa kehitettävä asia. Jos autoja olisi enemmän radalla, niin autojen lajittelu voisi toimia (hitaat, nopeat yms.) Näillä automäärillä tälle ei ole tarvetta. 

Hieman tietenkin vaatii vaivaa parkkeerauksen ohjauksessa, mutta itse tykkäisin jos autot olisi enemmän tyypeittäin rivissä

Tämä vaatisi jonkinlaista arviota/kristallipalloa niin osaisi ennakkoon katsoa suunnilleen oikean kokoiset alueet kullekin eri tyypille. Sekä myös reilusti enemmän kuin nykyiset kaksi henkilöä ohjaamaan autoja.

Ja sitten kun tulee se letka jostakin joka haluaa kuitenkin ajaa vierekkäin...

Tuosta parkkeerauksesta, ehkä 4 henkilön kanssa pystyisi ne järkkäämään. Mutta vaatisi myös parkkeeraajilta osuutensa. Aina riittää niitä, minä ajan tähän. Ja ajoin sen vinoon ei kiinosta. Tai perinteinen, tullaan kaveri porukalla ja toinen tulee 242  ja toinen v70sellä ja pärrätään ku ei saada vierekkäin kalustoa.


Ja se tila kysymys. Pitäs tietää paljonko tulee mitäkin ja lähinnä myös mihin aikaan ne tulee, kun autoja ropisee pikkuhilja alueelle niin on tuo jo mahdotonta.

Vaikka saisikin kivan näköisen miitin tälleen järkyttyä.

Tuossa kun itse olin opastamassa mihin parkkiin niin tuntui x määrälle olevan vaikeaa suoriutua vaikka näytin pitkältä tänne ja toisella kädellä tuohon. Lisäksi vielä keulan kohdan näytin mihin stop. Ei siltikään onnistunut siten että olisi ollut omaan mieleen siisti, välien koot vaihteli ja autot vinossa.

Menehän tohon sanomaan et viittis vekslata suoraan 

juu niinhän se on kuten sanoinkin niin että vaatii hieman enemmän vaivaa ja kovapäisiä opastajia.
itse aikoinaan kun landian "suurmiittejä" kesämiittejä vaasassa oli niin tuota hommaa hoidin joten pieni aavistus on siitä miten hankalaa se on. ja nyt kun mietin niin taisi kylläkin olla silloinkin vain takaveto / etu+neliveto rivit käytössä

mutta tuohan muutenkin oli vaan ehdotus, kun sellaisia kerran pyydettiin

Tuosta parkkeerauksesta, ehkä 4 henkilön kanssa pystyisi ne järkkäämään. Mutta vaatisi myös parkkeeraajilta osuutensa. Aina riittää niitä, minä ajan tähän. Ja ajoin sen vinoon ei kiinosta. Tai perinteinen, tullaan kaveri porukalla ja toinen tulee 242  ja toinen v70sellä ja pärrätään ku ei saada vierekkäin kalustoa.


Ja se tila kysymys. Pitäs tietää paljonko tulee mitäkin ja lähinnä myös mihin aikaan ne tulee, kun autoja ropisee pikkuhilja alueelle niin on tuo jo mahdotonta.

Vaikka saisikin kivan näköisen miitin tälleen järkyttyä.

Tuossa kun itse olin opastamassa mihin parkkiin niin tuntui x määrälle olevan vaikeaa suoriutua vaikka näytin pitkältä tänne ja toisella kädellä tuohon. Lisäksi vielä keulan kohdan näytin mihin stop. Ei siltikään onnistunut siten että olisi ollut omaan mieleen siisti, välien koot vaihteli ja autot vinossa.

Menehän tohon sanomaan et viittis vekslata suoraan 

juu niinhän se on kuten sanoinkin niin että vaatii hieman enemmän vaivaa ja kovapäisiä opastajia.
itse aikoinaan kun landian "suurmiittejä" kesämiittejä vaasassa oli niin tuota hommaa hoidin joten pieni aavistus on siitä miten hankalaa se on. ja nyt kun mietin niin taisi kylläkin olla silloinkin vain takaveto / etu+neliveto rivit käytössä

mutta tuohan muutenkin oli vaan ehdotus, kun sellaisia kerran pyydettiin

Ponnistuksella saataisiin toimimaan uskon näin. Riippuu toki hiukan myös paikasta, esim. Ahveniston varikko/parkki alue ei oo kovin suuri.