V60 takajarrupalojen vaihdosta

eikös se auto huristele käsijarrua ellei sitä itse käytä,,,ainakin s80 -08 ajaa jarrut joskus päälle ja pois kun laittaa parkkiin.

Jos vaikka käyttäis välillä sitä käsijarrua, vaikka automaatissa ei juuri tarvitsekaan? Sama vaikutus sillä saadaan.

Juuri näin.

Siitä ei kyllä olisi haittaa, jos välillä ajaisi moottorit huoltotilaan ja painaisi männät sisään. Omassa männät oli hyvinkin jumissa.

Minä käytän seisontajarruja poikkeuksetta joka kerta kun pysäköin auton. Omassani ei ole automaattista seisontajarrua ja olen saanut sen käsityksen että automaatin P-lukituksen varaan ei kannattaisi autoa jättää kun se jotenkin kuluttaa sitä lukitusmekanismia.

Toisinaan olen myös ajellut jarrumoottorit myös huoltotilaan kun on testeri ollut kiinni autossa. Se ajaa moottoreita paljon pitemmän ajan kuin normaalikäytössä. Siksi kuvittelen olevan hyväksi niiden toiminnalle että ajellaan moottoreita huoltotilaan toisinaan.

Pitääkin alkaa aina renkaiden vaihdossa myös vääntelemään männät sisään jos se onnistuu jostain välistä ottamatta satuloita irti. Se olisi ainakin hyväksi jarrusatuloille.

Tässä V70 vm. 2010 Volvossani on jarrusatuloiden ohjaustapit kumiholkeilla eikä ne tapit varmaankaan koskaan jumitu niinkuin jumittuu ne vanhemman tyypin rautaholkit/tapit. Viimeksi kun vaihdoin jarrupalat laitoin vähän silikoonisuihkettakin niihin kumiholkkeihin kun ei silikoonirasvaa ollut.

Jos vaikka käyttäis välillä sitä käsijarrua, vaikka automaatissa ei juuri tarvitsekaan? Sama vaikutus sillä saadaan.

Mulla ainakin -13 ja -16 mallin autot ovat molemmat ajelleet itsekseen noita moottoreita. Olisko joku 1000km noin väli jonka jälkeen se niitä ajelee, kun sammuttaa auton.