D2 / Drive / D4162t öljyvuoto

Vaihdoin illalla moottoriin öljyt ja suodattimen. Kone oli vähän tuhruinen alapuolelta. Varsinkin pakoputken joustokappale oli alapuolelta öljyinen, vaihdelaatikko alapuolelta vähäsen ja vetoakselin laakeripukissa oli tippa roikkumassa. Silti ei oikein näkynyt mitään selvää paikkaa, mistä öljyä puskisi ulos. Yläpuolelta vaikutti kuivalta, ehkä hivenen turbon alta oli tahmea. Onko kellään kokemuksia? Autolla rullattu 150 tkm.

Painin saman ongelman kanssa ja menetin yöunet kun en vuotoa löytänyt.

Esim pohjamuovissa oli aina välillä jonkin verran öljyä.

Päätin koittaa vippaskosteja ja ostin red line seal saveria ja laiton öljyn sekaan.

Loppu vuodot siihen. Autolla ajettu 60tkm tapahtuman jälkeen ilman vuotoa ja kahdet öljyt vaihdettu. Ainetta en ole enään lisännyt.

2012 d2 295tkm

Kiitti, pitää nyt vielä tarkkailla tilannetta vähän ja koittaa sitten vippaskonsteja. Voiko noista sealenteista olla jotain haittaa eli tukkiiko jotain pieniä öljykanavia?

Öljy tuossa ei varsinaisesti vielä vähene, korkeintaan 5 mm pinta alenee tikussa öljynvaihtovälin aikana. Olen vaihtanut öljyt 15 tkm välein. Teboil carat 0w30 a5/b5 olen käyttänyt.

Kiitti, pitää nyt vielä tarkkailla tilannetta vähän ja koittaa sitten vippaskonsteja. Voiko noista sealenteista olla jotain haittaa eli tukkiiko jotain pieniä öljykanavia?

Öljy tuossa ei varsinaisesti vielä vähene, korkeintaan 5 mm pinta alenee tikussa öljynvaihtovälin aikana. Olen vaihtanut öljyt 15 tkm välein. Teboil carat 0w30 a5/b5 olen käyttänyt.

En laittaisi mitään lisäaineita jos noin vähän häviää

Moottorinhan pitää hiukkasen kuluttaa öljyä, jopa uutena.

Moottorinhan pitää hiukkasen kuluttaa öljyä, jopa uutena.

No joo, ei nyt ole siitä kyse, että pitääkö öljyn vähentyä. Kaikki alle 1 L/1000km kulutus on normaalia (ainakin Audin mukaan). Nyt kulutus on ehkä 0,2L/15tkm ja koska öljyä myös kuluu niin vuoto on tyyliin 2 ruokalusikallista / 15tkm.

Se nyt ihmetyttää, että mistä öljyä on sinne pakoputken alapuolelle päätynyt. Sekin vähän ihmetyttää, että miksi se ei haihdu pois, koska putki on väkisinkin kuuma. Toisaalta haihtuminen ja tiivistyminen eri puolille konetilaa voisi selittää sen, miksi pientä vuotokohtaa ei osaa paikallistaa. Öljypohjan tiivistettä eniten epäilen vuotokohdaksi. Siihen saattaisi tuollainen kumia elvyttävä lisäaine jopa toimia. Tekeekö aine sitten enempi vahinkoa jossian muualla, sitä en tiedä.

Kannattaa muistaa, öljy on kuumana ollessaan siitä hauskaa, että se ruokalusikallinen sotkee todella ison alueen.

Se nyt ihmetyttää, että mistä öljyä on sinne pakoputken alapuolelle päätynyt. Sekin vähän ihmetyttää, että miksi se ei haihdu pois, koska putki on väkisinkin kuuma.

Mulla 940 vuotaa jonkinverran moottoriöljyä. Moottori kun on pakopuolelle kallellaan, niin öljy haluaa sille puolelle kulkea. Downpipessa näkee jälkiä öljystä heti, kun se kääntyy auton alle ja nimenomaan alapuolella. Hetken päästä on katin laippa ja siinäkin näkyy hyvin kertymä öljystä. Ilmeisesti pakoputki ei ole ~500mm päästä ahtimesta enään niin kuuma, että kaikki merkit öljystä häviäisi.

Kannattaa muistaa, öljy on kuumana ollessaan siitä hauskaa, että se ruokalusikallinen sotkee todella ison alueen.

Ja vauhdissa ilmavirta levittää sen kuuman öljyn todella tehokkaasti pitkin auton pohjaa.