940 ilmastoinnin jälkiasennus, vaiheittain

Olisi tarjolla manuaali ac tuohon omaan katiskaan. Katiskassa vaijeritoiminen lämmityslaite joten valmius ilmastoinnille puuttuu. Tarjolla olisi lämmityslaitetta myöten liki pitäen täydellinen ilmastointi.

Kysymyksiä vaan on jonkin verran ennen kuin moista operaatiota lähtisin suorittamaan....

Kytkentäkaavioita oon koittanu etsiä aika huonolla menestyksellä. Ilmastoinnin toiminta on itselle melko utopiaa mutta maalaisjärjellä oon koittanu sitä sisäistää. Kun nappulasta ilmastoinnin painaa päälle täytynee siitä mennä käsky kompuralle? Paineanturi säätelee kompuran käyntiä kuivaimen kyljessä? Keulan laihduttimelle taitaa olla flekti? Ohjaako ecu sitä? Kytkis olisi enemmän kuin tarpeeksi tai rautalankaohjeistuskin kävisi...

Alipainetoimiselle lämppärille alipaine taitaa tulla imusarjalta? Riittääkö letkun väliin pelkkä takaiskuventtiili (turbo) vai onko siihen joku oma ratkaisunsa? Tarvinen myös alipainetoimisen lämppärinhanan..? Vai olisiko mahdollista jättää nykyinen hana vaijerilla käyttöön? Taitas vaatia lämmönsäätöpaneelin modaamista...

Tuossa 1994:n kaavio.





Hana ei ole välttämätön, se menee kiinni vain, kun laittaa ilmastoinnin ihan kylmälle. Mulla on 760:ssä hanan tilalla putki ja toimii loistavasti.
Läppä hoitaa lämmön säädön, säätämällä kylmän ja lämpimän ilman suhdetta.
Tarvitset ECC:lle tarkoitetun lämmönsäätöpaneelin.

Varmista ennen asennusta 2-toimisen alipainekellon toimivuus.
 

Eikö tuo ecc ole automaattinen ilmastointi? Missä määrin tuo kytkis pätee mcc kanssa? 

Varmista ennen asennusta 2-toimisen alipainekellon toimivuus.
 

Tarkoitatko siis tätä hanaa? Kuinka se testataan?

Varmista ennen asennusta 2-toimisen alipainekellon toimivuus.
 

Tarkoitatko siis tätä hanaa? Kuinka se testataan?

Läppien säätöön liittyy tuo. Hyvä kattoo ennen ku asentaa onko kalvossa reikää vai ei. Uutta ei varmaankaan kannata tilata .. ettii ehjän käytetyn tai kokeilee korjata. Eli puukkoo kellon kylkeen ja sauma auki ilmapallosta uus kumi ja liimalla takasin kasaan jos oikein muistan.

Imusarjasta alipainelähtöön tarvittee alipainetoimisen takaiskun jota ei myöskään uutena saa kaupasta hakien eikä oikeen voi patentoida jarrutehostimen letkuista tai sen takaiskusta. Audi tt osista löytyy 1.8t koneen takaisku joka mahtuu volvon letkuihin ja saa läpät liikkeelle eikä ilmastointi mene kii tai läpät kun alkaa ahtamaan.