Miten päästä autoon sisälle?

-98 s70 ainakin pääsee sisään ovenvälistä lattaraudalla sisäkahvaa vetämällä.

jos särkeä tarvii, niin joku oven lasi helpoin vaihtaa ja käytettynä löytyy helposti. (nimim. vituttaa kun stereoryövärinistit koittaneet potkia farkusta takaovenlasia ja useamman kerran takasivulasia onnistumatta kerralla ja kyljet lommoilla )

Jos ovet on lukittu kaukosäätimellä, on lukko salpalukitusasennossa, jolloin sisäkahvasta lukko ei aukene lattaraudallakaan.

No ei tee tulipaloa, on siellä sulakkeet välissä.

Sent from my SM-G930F

Kun laittaa maan koukkuun ja virtaa kolmoseen maajohtoon, niin miten käy ?

Kun laittaa maan koukkuun ja virtaa kolmoseen maajohtoon, niin miten käy ?

Ei mitään tai latauslaitteesta palaa sulake

Ei ole vieläkään päästy sisälle. Perästä virtaa antamalla ei auennut lukot.

Tiedän, että sisältä vedettävä nokkaluukun kahva avaa tuolta sivusta lukot ennen kuin saa keskeltä nostettua konepellin auki, mutta jos tuon etumaskin irrottaa onko sitä kautta mitään toivoa päästä kyseistä vaijeria nyppimään?



Miten ja millaisilla työkaluilla lukkoa rassataan? Vai onko mahdollisesti tuo takaluukkukin mennyt salpalukolla kiinni? Luulisi sen toimivan normaalisti tässä tilanteessa jos lukkopesä ei olisi jumissa.

jos tuon etumaskin irrottaa onko sitä kautta mitään toivoa päästä kyseistä vaijeria nyppimään?

Mielestäni aika heikkoa on.
Eikö sitä keulaa nyt voisi vähän tunkata ylös ja antaa virtaa suoraan sinne startin tai laturin perään? Ei tarvitsisi rikkoa mitään.
Tuskin tuota maskiakaan ehjänä ulkopuolelta irroittaa.

Kyllä mulla ainakin saa akun ladattua vetokoukun pistokkeesta.

Eiköhän siellä vetokoukun pistokkeessa ole se jatkuva virta korvattu takasumarilla jo jostain 90-luvun alusta asti?

Sen sijaan jos jolla tikulla tökkii parkit päälle ja syöttää sähköä parkkivalojen liittimeen voi saada akkua vähän ladattuakin. Latautuminen tietysti hidastuu koska parkit ovat päällä. Mitään isoa laturakaan ei kannata käyttää koska se peräkärryn parkeille tarkoitettu sulake ei ole todennäköisesti kuin 5A.

Eiköhän siellä vetokoukun pistokkeessa ole se jatkuva virta korvattu takasumarilla jo jostain 90-luvun alusta asti?

Sen sijaan jos jolla tikulla tökkii parkit päälle ja syöttää sähköä parkkivalojen liittimeen voi saada akkua vähän ladattuakin. Latautuminen tietysti hidastuu koska parkit ovat päällä. Mitään isoa laturakaan ei kannata käyttää koska se peräkärryn parkeille tarkoitettu sulake ei ole todennäköisesti kuin 5A.

...mulla 13 piikkinen, siellä aina plussa.

Tuo 13 piikkinen perävaunupistoke standardoitiin vasta 2004, eli todennäköisesti -99 mallin autossa ei ole sitä.

Tuo 13 piikkinen perävaunupistoke standardoitiin vasta 2004, eli todennäköisesti -99 mallin autossa ei ole sitä.

Mulla on 2002:ssa, tuntuis alkuperäisllä.

Nyt on päästy autoon sisälle. Pohjasta saatiin annettua virtaa oli vaan kauhean vaikea löytää oikea paikka.

Nyt kuskin oven lukkokin toimii niinkuin pitääkin, jopa akku irroitettuna. Mihkä lie jumiin oli sitten mennyt virran loputtua...

Kiitos kaikille auttaneille.