Volvo 740 käynnistyy, mutta sammuu heti

Nyt tarvis kovasti apua
Vaihdoin juuri imusarjan tiivisteen volvo 740 b200e koneeseen. Homman jälkeen kun käynnistin moottorin, niin kone sammui heti. Se ehti käydä noin sekunnin verran. Kuskin penkin alla oleva pumppu piti käynnistyksen aikana meteliä.

 Imusarja on kunnolla kiinni yllä-ja alapäästä. Lisäsin bensaa tankkiin, varmistin että huohotinletkut on kiinni, latasin akun ja katsoin bensapumpun sulakkeen olevan ehjä.

 Voisiko vika olla muualla kuin bensapumpussa?  Eikös tämän bensan paineen voinut jotenkin tarkistaa konepellin alta?

imusarjan alla aika keskellä letku irti,lähtee siitä venttiilikopassa olevasta lisäilmaluistista ja päätyy imusarjan alle keskelle,näät kun kurkkaat edestä imusarjan alle!

imusarjan alla aika keskellä letku irti,lähtee siitä venttiilikopassa olevasta lisäilmaluistista ja päätyy imusarjan alle keskelle,näät kun kurkkaat edestä imusarjan alle!

Kyllä näytti olevan tuo letku kiinni. Onko siis normaalia että kuskin penkin alla oleva pumppu pitää meteliä? Luin jostain vanhasta volvo foorumin postauksesta, että se tarkoittaa sitä että tankissa oleva pumppu ei toimi

vaikka esipumppu tankissa ei toimisi niin auto kyllä toimii,käy vaan pääpumpun päälle,se meteli ei ole syy silloinhan se pyörii,ota polttoaineletku irti ja katso tuleeko bensaa,nämäkö alko tiivisteen vaihdon jälkeen?

vaikka esipumppu tankissa ei toimisi niin auto kyllä toimii,käy vaan pääpumpun päälle,se meteli ei ole syy silloinhan se pyörii,ota polttoaineletku irti ja katso tuleeko bensaa,nämäkö alko tiivisteen vaihdon jälkeen?

Juu, tiivisteen vaihdon jälkeen alkoi. Vaikkakin auto käynnistyi jo ennestään
Huonosti. Täytyy tuota bensaletkua katsella. Uutta pumppua tankkiin varmaa myös pitää laittaa.

Juu, tiivisteen vaihdon jälkeen alkoi. Vaikkakin auto käynnistyi jo ennestään
Huonosti. Täytyy tuota bensaletkua katsella. Uutta pumppua tankkiin varmaa myös pitää laittaa.

se esipumpun ääni pitäs kuulua tankista jos saat auton käymään ja pumppu pyörii,korkki auki ja korva siihen täyttöputken juureen.

Sul on aika monta eri vikakysymystä.

Iha vinkiksi vaan

Tee yksi missä kerrot mikä vika ja mitä kaikkee on kokeiltu. Ja osaa korjausehdotuksista kantsii kattoo ja koittaa niinku jen ehdotti et on letku irti imusarjan alta.

K-jetin kumitötterö varmasti tiiviis ja kunnolla kiinni?

imusarjan alla aika keskellä letku irti,lähtee siitä venttiilikopassa olevasta lisäilmaluistista ja päätyy imusarjan alle keskelle,näät kun kurkkaat edestä imusarjan alle!

Olit muuten sittenkin oikeassa! 
Katselin siinä hämärässä toista letkua mikä tuli siiheen imusarjan pohjaan, mutta kun tarkemmin kun kaiveli niin kyllä se irtoletku sieltä löytyikin. Kiitos kovasti!

Nyt muuten on tyhjäkäyntikierrokset noussut normaaleiksi ja tärinä vähentynyt tuon tiivisteen myötä 

Olit muuten sittenkin oikeassa! 
Katselin siinä hämärässä toista letkua mikä tuli siiheen imusarjan pohjaan, mutta kun tarkemmin kun kaiveli niin kyllä se irtoletku sieltä löytyikin. Kiitos kovasti!

Nyt muuten on tyhjäkäyntikierrokset noussut normaaleiksi ja tärinä vähentynyt tuon tiivisteen myötä 

hienoa että selvisi,aina hyvä mieli kun pystyy auttamaan ja sitävarten tämä foorumi on!