Rodion koeajaa: Volvo vain yhtenä vaihtoehtona

Kasinon parkkiksella käyty kuvaamassa. Auto on kieltämättä hieno, ainut mikä häiritsee on noi mittareiden "kehykset". ne ei sovi omiin silmiin. Tuunaa ne kromirinkuloiksi?

EDIT: mulla on mielikuva että ne mittariston renkaat ovat maalattu harmaaksi -onko muistikuva oikea..

Kasinon parkkiksella käyty kuvaamassa. Auto on kieltämättä hieno, ainut mikä häiritsee on noi mittareiden "kehykset". ne ei sovi omiin silmiin. Tuunaa ne kromirinkuloiksi?

EDIT: mulla on mielikuva että ne mittariston renkaat ovat maalattu harmaaksi -onko muistikuva oikea..

Ne on hopeanharmaata muovia, kuten monessa muussakin kohtaa kojelaudassa, mm. lämpötilasäätimien reunoilla, jne. Miksi haluaisin kiiltävää heijastelevaa kromia mittaristoon? Nyt koko sisusta on vain mustaa ja matta hopeanharmaata (koristelistat brushed alumiini), eli kahta väriä. Kromi olisi poikkeus koko sisustaan, eli ei kiitos

Pieni anekdootti tähän liittyen: Moni autotoimittaja, jotka useat harrastaa jotain autourheilua, on ihmetellyt kun urheilullisiin malleihin kansanautoissa laitetaan kiiltävää kromia ohjaamoon, kun oikeasti urheiluautoissa (kilpakäytössä) pyritään minimoimaan heijastukset. Eli kuluttajille tehdään päinvastoin kuin ammattilaisille. Monasti esimerkiksi katuvalot voivat välähdellä ikävästi sivusilmään jostain ovenkahvan kiiltävästä kromista kehäteillä ajettaessa.

Makuasioita ja oikeasti mitättömiä. Jotenkin ne ei vain istuneet (minun) silmiin. Ei sillä, ei X3:n hankinta niiden takia jäisi.

Miltä pa-talous vaikuttaa - sitä mitä odotti vai? Sullakin tulee esikaupunkiajoa kohtuullisesti.

Vähän huonolaatuisia fiilistelykuvia (otettu kännykällä). On se mukava miten tuo lempeä nahan tuoksu tulee nenään näin ruudunkin välityksellä, kun katselee kuvia sisustasta

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Ja piti vaan pari lisävarustetta ottaa, alunperin...

Tuota tuota, jos noi kuvat olisi vielä parempia niin pitäisi olla ruokalappu leuan alla ettei näppis kastuisi Yksityiskohdat on kohdallaan, kyllä kelpaa.

Mitä tulee tuohon varusteluettelon ruksimiseen, se jää monelta tekemättä koska siinä nähdään miten syvältä tämä meidän kotimainen verotuskäytäntö on. Veroa ja veroa ja vielä vähän lisää veroa Vain siitä syystä että haluaa autonsa hieman samanlaiseksi kun noissa eurooppalaisissa sivistysvaltioissa. 

Tuli mainos kotiin joka sisälsi mm. kesärengasvannepaketteja.

Nämä 310-vanteet olisivat kyllä pirun nätit, mutta ei saa kuin 19" tai 20" pienimmillään. En ole kuitenkaan valmis ihan niin leveitä renkaita laittamaan alle, toivottavasti tulisi edes 18" saataville joskus:




Ei mitään murheita ja kohta 2500km mittarissa, eli sisäänajo alkaa olla ohi. Vähän jo kerran kiihdyttelin kovaa, kun joku RS Skoda -taksi niin halusi, oli kiva yllätys, että tuo RS pysyi takana. Ja toistaiseksi kukaan ei ole pysynyt mutkissa mukana kun on ladellut menemään, vaikka renkaiden sortorajalle en ole vielä vienyt.

On kyllä makea peli mutkissa, aijai kun naattii ajamisesta

Yksi pieni harmi: comfort climate tuulilasi blokkaa myös GPS-signaaleja pois, eli GPS ei oikein toimi, ellei laita tiettyyn pisteeseen tuulilasissa, joka päästää signaalit läpi. Sama kohta on tarkoitettu myös autotallinovenavaajalle/tietullitarroille.

Ei mitään murheita ja kohta 2500km mittarissa, eli sisäänajo alkaa olla ohi. Vähän jo kerran kiihdyttelin kovaa, kun joku RS Skoda -taksi niin halusi, oli kiva yllätys, että tuo RS pysyi takana. Ja toistaiseksi kukaan ei ole pysynyt mutkissa mukana kun on ladellut menemään, vaikka renkaiden sortorajalle en ole vielä vienyt.

 

 

Sellaista se on, yli 2000km höyhenkaasulla ja tuossa oli ensimmäinen kunnon kiihdytys. Sallituissa rajoissa toki, eli 0-60.

Ja kun ei voi ajaa kovaa suorilla, mutkissa ja rampeissa sitä voi tehdä, koska rajoituksen mukaan ajaessa tietyissä kohdissa tulee mutkissa ihan fiilistä. Nämäkin tosin paikoissa, jossa näkyvyyden tai turvallisuuden puolesta muuten voi sen tehdä fiksusti, esimerkiksi Lahdenväylä -> Kehä I Itään -rampilla.

Suosittelen joskus ostamaan uuden auton, niin huomaat miten raskasta sisäänajo on

Sellaista se on, yli 2000km höyhenkaasulla ja tuossa oli ensimmäinen kunnon kiihdytys. Sallituissa rajoissa toki, eli 0-60.

Ja kun ei voi ajaa kovaa suorilla, mutkissa ja rampeissa sitä voi tehdä, koska rajoituksen mukaan ajaessa tietyissä kohdissa tulee mutkissa ihan fiilistä. Nämäkin tosin paikoissa, jossa näkyvyyden tai turvallisuuden puolesta muuten voi sen tehdä fiksusti, esimerkiksi Lahdenväylä -> Kehä I Itään -rampilla.

Suosittelen joskus ostamaan uuden auton, niin huomaat miten raskasta sisäänajo on

Tässä on yksi kohta jossa kyllä saa fiilistä, siis jos autossa on muuten "fiilikset" kohdallaan    Täällä on varmaan tiemestari ajatellut että kun laittaa rajoitusmerkin kyllin aikaseen niin me hämäläisetkin saadaan motarille liittymisnopeus oikeelle hehtaarille

Tässä on yksi kohta jossa kyllä saa fiilistä, siis jos autossa on muuten "fiilikset" kohdallaan    Täällä on varmaan tiemestari ajatellut että kun laittaa rajoitusmerkin kyllin aikaseen niin me hämäläisetkin saadaan motarille liittymisnopeus oikeelle hehtaarille

Vastaavanlainen paikka on yhdessä liittymässä Sipoon suunnalla Lahdenväylälle ja mm. sieltä meni testireitti syksyllä

Päivitystä:

yli 5000km mittarissa ja keskikulutus (laskettu) on 6,5 litraa satkulle.

Ei ongelmia vielä, mutta kytkin polkimen se kumiosuus pitää pientä ääntä välillä kun painaa kytkintä, siis niin pieni ettei sitä kuule kuin kuski itse painaessaan. Harmillinen silti.

"Mahdollisimman pienellä töihin", leikkini lähes joka aamu on nyt siinä pisteessä, että paras tulos on 5,6 litraa / 100km. Työmatka on noin 10km KehäI:n sisällä, keskinopeutena noin 40km/h. Matka sisältää aika monet liikennevalot ja nopeusrajoituksia: 40km/h, 50km/h, 60km/h ja 70km/h.

Ajotietokone näyttää, että seuraava huolto olisi 28 000km päästä (tai 12/2013).

Edelleen olen sitä mieltä, että auto on parempi kuin odotin Meluttomuus, kulku, laaduntuntu ja musiikkilaite on spot-on. Aina tulee hyvä mieli kun astuu autoon ja se nahka tuoksuu.

Edelleen olen sitä mieltä, että auto on parempi kuin odotin Meluttomuus, kulku, laaduntuntu ja musiikkilaite on spot-on. Aina tulee hyvä mieli kun astuu autoon ja se nahka tuoksuu.

Putkesta tuleva kiva murina, kulku, laaduntuntu ja omat lisäasennus hifit on Spot-On.
Kyllä. Aina tulee hyvä mieli, kun autoon astuu.  Ei tuo nahka enää uudelta tuoksu mutta puhtaus kuitenkin. 

Hyvä, että bimmeri miellyttää. Et missää Turun motaril ole ajellut?     

Hyvä, että bimmeri miellyttää. Et missää Turun motaril ole ajellut?     

Turun motarilla vain, jos ollaan menossa Hankoon tai tulossa sieltä.

Nyt tulee reissu Turkuun, kun huljautetaan kesälomareissulle Turun kautta (laiva stokikseen siis ja siitä eteenpäin autolla).

Kesälomareissukin tuli jo tehtyä ja nyt on mittarissa 17 000km.

Kein problem!

Ajotietokone kertoo, että seuraava huolto 18 000km päästä (huoltoja ei vielä tehty), tai 12/2013 viimeistään. Eli voisi ajaa 35 000km ennen ekaa huoltoa.

Ajotietokone myös kertoo, että etujarrupalojen pitäisi kestää vielä 110 000km ja takapalojen 80 000km 


Syksyllä huomasin, että vetelee aika paljon urissa, syykin löytyi kun renkaissa oli alle 2 bar paineet  Nyt normaalipaineet ja on taas mukava ajella.

Pian tuleekin taas talvirenkaat alle ja meno muuttuu vielä mukavammaksi, koska talvirenkaat ei ole Runflatit.

Kaikinpuolin edelleen tyytyväinen.

Tässä vielä teaser-kuvakin, otettu mökkireissulla muutama viikko sitten:

Uusi kulutusennätys koko tankillisella:

6,16 litraa / 100km. Tämä siis mitattu lukema, ajotietokone näytti 5,7 litraa / 100km.

Tuohon kuului maantieajoa (HKI-Hanko-HKI), moottoritieajoa (HKI-TRE-HKI), Kehä I:n sisällä 30km 6m peräkärryn vetämistä ja pari viikkoa työmatkasahausta, ml. pakkasaamut.

 

Toki talvirenkaat vähän valehtelevat (n. 3% matkamittarivirhe), mutta silti, ennätys on ennätys.

Aika hemmetin iso ero kulutuksessa kesärenkailla vs. talvirenkaat... voikohan nuo runflatit olla syynä kovalle kesärengaskulutukselle? Leveydessä ei ole eroa eikä koossa muutenkaan. No, talvirenkaat on 235 ja kesärenkaat 225...

Renkaan vierintävastushan vaikuttaa kulutukseen ja samankokoisillakin renkailla erot voi olla yllättävänkin isoja. Sä nyt varmaan halutessas googlaat insinööripårnoa aiheesta niin ei tartte maallikon mutuilla enempää tässä.