Se säätäminen tapahtuu siten, että ilmastoinnin kompuran toisessa päässä on kytkin joka vetää ja saa kompuran pyörimään kun tarvitaan. Hihnapyörä pyörii auton moottorin käydessä koko ajan. Kytkimen ja kompuran välissä akselilla on säätöprikkoja, joista noin karkeasti puolet poistetaan jolloin kytkimen pinta pääsee lähemmäksi vastakappaletta ja systeemi alkaa taas toimia. Tästä on aikaa kun tein tämän, joku saa tarkentaa jos muistan väärin.