S40 hukkaa virtaa

Terve!
Auto: S40 2.0 vm-2008
Muutaman päivän seisonnan jälkeen auto ei starttaa, akku on tyhjentynyt. Mittasin vuotovirran suuruudeksi 0,4 A. Sulakkeita irroittamalla vika paikantuu hansikaslokeron alla olevaan sulakerasiaan. (Vetokoukun sähkörasiaan purin ja puhdistin, ei mainittavaa vaikutusta) Tästä eteenpäin ei kuitenkaan pääse vaikka irroittaa kaikki varokkeet. Vika liittyy jotenkin autonlukitukseen. Kaukosäädöllä lukittuna virrankulutus on 0,02 A joka ilmeisesti on ihan normi lukema, mutta jos autoa ei lukitse kulutus on tuon 0,4 A. Onko kellään ollut vastaavaa vikaa ? Mitä laitteita jää päälle kun autoa ei lukita ? Vai liittyykö tuo siihen että vasta lukitustilanteessa ajetaan pakolla jotkin toiminnot uudelleen alas. Yritin etsiä tältä foorumilta vastaavaa, jollakin oli ollut lukon sisällä jokin tunnistin vika mutta tarkkoja oireita tuosta ei pystynyt päättelemään

Terve!
Auto: S40 2.0 vm-2008
Vika liittyy jotenkin autonlukitukseen. Kaukosäädöllä lukittuna virrankulutus on 0,02 A joka ilmeisesti on ihan normi lukema, mutta jos autoa ei lukitse kulutus on tuon 0,4 A.

Pystyykö manuaalisesti lukita ovi kerraallaan niin näkisi onko se vika jossain ovessa/ovimoottorissa?

Täytyy ottaa ovipahvit pois, muuten ei taida onnistua

Ai niin oven lukitusnapista taitaakin kaikki ovet reakoida...?

Entä jos oven aukiollessa painaa lukonkieltä ruuvarilla tms. lukkoasentoon niin vaihtaako ovimoottori positiota = vuotovirtaan tuli jokin muutos?

Ei noin pienellä virran kulutuksella ehjä akku tyhjene parin päivän seisomisella. 0.4AX12V =4,8W. Viallista akkua veikkaisin ensisijaisesti.

Testailin lisää ja sain aikaa tilanteen että lukitusta kaukosäädöllä avatessa,/lukitessa vuorotellen vuotovirta pysyy kurissa, mutta jos erehtyy avaan minkä tahansa oven vuoto virta jää 0,4 A tuntumaan. Satunnaisesti on tilanne että lukituksen avaus aiheuttaa vuotovirran. Vaikuttaa siltä että vika aiheutuu jostakin kaikkien ovien yhteyteen liittyvästä asiasta, mutta mikä tällainen on ?

Auto seisoi lähes viikon, akku vaihdettu tänä keväänä ja latausjännite 14,2 V. Verkkolaiturilla ottaa hyvin virtaa vastaan ja lyhyellä latauksella lähtee käymään.  Akku pitää irrotettuna auton sähköverkosta jännitteen latauksen jälkeen 12.6 voltissa eli voineen todeta että akku on kunnossa. Tuon voin kyllä testata toisella akulla vielä.

Jokaiselle ovelle tulee oma avaustieto cem-yksikön kautta. Avaa ikkunat ja pistä ovet lukkoon jos antaa laittaa ikkunat alhaalla tai lukitse kaveri autoon ja avaa yksitellen ovia sisäpuolelta lukosta niin voisi paikantaa onko joku tietty oviboksi/moottori mikä temppuilee. Voihan se olla esim. kaapelivikakin jossain ovessa jos oireet tulee ainoastaan keskuslukitusta käyttämällä eikä yksittäisellä oven avauksella.

14.2 V latausjännite on hieman alakanttiin ellei ole mitattu hyvin kuumassa tai tyhjäkäynnillä. Voisi olla hyvä tarkistaa/seurata tätäkin.

Sisältä ovinapista lukittaessa/avattaessa vuotovirtaa ei esiinny.  Salpalukitus ei aktivoidu lainkaan ovinappeja käytettäesä, kuten ei kuulukkaan jotta ei jää autoon jumiin. Kuskin oven salpalukitus ei näköjään toimi, oven saa sisältä auki vaikka lukitsee avaimesta kaukosäädöllä. Muut ovet kolahtavat kun salpalinja  aktivoituu, kuljettajan ovi on hiljaa.