Carcom Oy  Elekma

Vdash ohjelmointi

  • 819 Vastauksia
  • 330871 Lukukerrat

0 jäsentä ja 2 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa jak900

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 3590
  • www.vrcf.fi
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #810 : 23.01.2026, 07:59:24 »
Juuri näin kuin edellä mainittu. Webaston polttotuntien nollauksen voit oman autosi kohdalla unohtaa, tuossa autosi vuosimallissa ei ole enään lämmittimessä polttotunti lukitusta. Vdashin kanssa pin koodin purkuun kannattaa varata aikaa, toki sen voi välillä keskeyttää / laitteet irroittaa ja jatkaa kun taas sopiva ajankohta. Omalla kohdalla pisin pin koodin purku aika on ollut reipas 30 tuntia.  :(

Poissa make s70

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 297
  • www.vrcf.fi
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #811 : 23.01.2026, 17:21:19 »
Juuri näin kuin edellä mainittu. Webaston polttotuntien nollauksen voit oman autosi kohdalla unohtaa, tuossa autosi vuosimallissa ei ole enään lämmittimessä polttotunti lukitusta. Vdashin kanssa pin koodin purkuun kannattaa varata aikaa, toki sen voi välillä keskeyttää / laitteet irroittaa ja jatkaa kun taas sopiva ajankohta. Omalla kohdalla pisin pin koodin purku aika on ollut reipas 30 tuntia.  :(
Missä vuosimalleissa/malleissa tuo webaston  tuntilaskuri on?

Paikalla tuomaril

  • Valvoja
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3838
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #812 : 23.01.2026, 17:31:44 »
Ensimmäisissä P3-Volvoissa, tais laskuri hävitä siinä 2013 kieppeillä.

Poissa hessu80

  • VRCF Ry jäsen 2026
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3034
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #813 : 23.01.2026, 17:56:53 »
Ensimmäisissä P3-Volvoissa, tais laskuri hävitä siinä 2013 kieppeillä.
Sanoisin, että mallivuonna -12 eli kesällä 2011 TT--V vaihtui VEVOon, jossa ei ole täyttyvää tuntilaskuria. Ainakin V70 oli näin.
V90 D3 AWD Business Inscription aut -18, V40 D2 business aut -16

Poissa S60 2008 D 5244 t5

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 12
  • www.vrcf.fi
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #814 : 27.01.2026, 00:04:35 »
Valaiskaa tietämätöntä.
Miten saan käyttöön vdash ohjelman, tarvitseeko erikseen kaapelit mikäli omistan vdd donglen, entä miksi d5t5 vdd sovelluksess on kohta vdash mutta ei anna tehdä mitään? Onnistuuko vdd donglen avulla cem koodin purku jne.

Paikalla Jonimies

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 29
  • www.vrcf.fi
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #815 : 27.01.2026, 00:46:44 »
Hei, eli vaikka olen nyt jonkin verran lueskellut tätä threadia, en meinaa saada täyttä käsitystä nyt mitä kaikkea tarvitsen jos tavoite on aktivoida alkuperäinen subbari (P3?) 2008 XC90:ssä.

Eli onko nyt näin:
J2534 super kaapeli (156€+pk)
vDash softa (ilmainen?)
Jonkun tason subscription (hinta?)
Maksaako CEM purku softalla myös?

Listalta en löytänyt tuota subwooferin aktivoinnin hintaa, mutta ilmeisesti sellainen siellä on? Kiitos :)

Paikalla tuomaril

  • Valvoja
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3838
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #816 : 27.01.2026, 04:18:56 »
Hei, eli vaikka olen nyt jonkin verran lueskellut tätä threadia, en meinaa saada täyttä käsitystä nyt mitä kaikkea tarvitsen jos tavoite on aktivoida alkuperäinen subbari (P3?) 2008 XC90:ssä.

Eli onko nyt näin:
J2534 super kaapeli (156€+pk)
vDash softa (ilmainen?)
Jonkun tason subscription (hinta?)
Maksaako CEM purku softalla myös?

Listalta en löytänyt tuota subwooferin aktivoinnin hintaa, mutta ilmeisesti sellainen siellä on? Kiitos :)
Kaapelin hintaan sisältyy muistaakseni vuoden Small-lisenssi, joten VDASH on "ilmainen" siltä osin. Et tarvitse subscriptionia, jos meinaat tehdä vain tuon yhden muutoksen. Tuo subbarimuutos maksaa alvillisena noin 52€ tms muistaakseni. CEM-purku ei maksa mitään extraa.

Paikalla tuomaril

  • Valvoja
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3838
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #817 : 27.01.2026, 04:20:12 »
Valaiskaa tietämätöntä.
Miten saan käyttöön vdash ohjelman, tarvitseeko erikseen kaapelit mikäli omistan vdd donglen, entä miksi d5t5 vdd sovelluksess on kohta vdash mutta ei anna tehdä mitään? Onnistuuko vdd donglen avulla cem koodin purku jne.
Tarvitset kaapelin, esimerkiksi tuo J2534 super on pätevä. CEMin purku pitäisi onnistua VDD Donglella jos autona on tuo 2008 S60, johon nimimerkki viittaa.

Poissa jumo

  • VRCF Ry jäsen 2026
  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 220
  • www.vrcf.fi
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #818 : 27.01.2026, 12:46:17 »
Super J2534 kaapelin saa halvemmalla vaikka täältä https://rhtrading.se/products/super-j2534-interface-for-volvo-ersattare-for-dice-9513000

Posteineen 80 eur
V60 D3AWD -20,  V70 T5 2005, 940 -96 B230FK, 19T 3"IMM, 668Dekat ja lastut + 1.2bar
Youtube:Tuusannuuska

Paikalla Jonimies

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 29
  • www.vrcf.fi
Vs: Vdash ohjelmointi
« Vastaus #819 : tänään kello 18:24:33 »
Mongoose JLr kaapeli saapui ja nyt vDash purkaa cem koodia parasta aikaa, tai ainakin niin ohjelma antaa ymmärtää.

Mutta mikä oli erikoista, niin kun aluksi yhdistelin autoa, niin tuli jatkuvasti uudestaan herja että ”Key not in posion II”. Auto varmasti kuitenkin oli ns käynnistys asennossa, eli kaikki valot paloivat mittaristossa. Try again, ja sama herja aina uudestaan. Lopulta laitoin avaimen siihen I asentoon jossa vain radio käynnistyy ja sitten alkoikin vDash pelittää. Suostui myös aloittamaan tuon cem-koodin purkamisen näin.

Voiko tuo purkuprosessi todella toimia tässä I asennossa? Lähinnä nyt mietin, että en paria vuorokautta anna sen turhaan yrittää purkaa ja huomata lopuksi että eihän se ole edennyt lähtöpisteestä mihinkään ja kaikki taas alusta?

 

Samppasport  Futurez