käyntihäiriö 5d kun kaasuttaa

Ei toimi vieläkään hyvin koko ajan

Onko 0.9mm sivuttaisheitolla vanteessa mitään merkitystä käytännössä? Tuollainen löytyy kun mittailee mittakellolla vanteen huulen alta missä ei ruttuja. Tuon tärinän kannalta kyselen, parissa vanteessa tuollainen. Yhteen olivat lyöneet 100 grammaa painoja yhteen kohtaan kun vaihdatin talvirenkaat,  kuulostaa mielestäni paljolta, onko renkaissa noin rajuja heittoja laadussa, nämä kuitenkin contin kalliit kumit?

Olen sellaistakin miettinyt että olisiko noissa tukivarsien puslissa väljää, tai raidetangoissa tai jossain. Olen ne kyllä paikallaan ollessaan käynyt läpi, mutta huomaako esim etualatukivarren etupuslan välystä jos mitään ei irroita?

Tuo pompotus ei ole huomattava pehmeällä lumella niin mietin että jos alustassa ei oo pitoa niin mikään ei pompota. Eli voisiko olla että joku tukivarsi hakee sivulle löysyyttään. Kaasunkin lyö pohjaan niin kyllä tämä jonkun verran luikertelee.
Tosin silloin ei pompota

Eipä tuosta mitään väljää mistään löytynyt katsastuksessa. Ei pienintäkään.

Tekeekö samaa jos ottaa DSTC:n pois päältä, kokeilepa.

Tekee. Itse asiassa löysin hieman revenneen moottorin ylätuen. Sen mikä ottaa väännön pois

Ja onhan nuo kiekot näköjään ihan soikeat joka suuntaan. Vasen etu vippaa sivulle pari milliä ja muissa on pystyheittoa varmaan se kolme milliä

Sanokaa joku viisaampi paljonko tuo polttoaineen paine pitää sahata?

Tässä se vaihtelee joutokäynnillä välillä 306-340 jotakin. Ihan tarkkoja arvoja siitä ei ehdi lukemaan.

Ylätuki rauhoitti tärinöitä melko paljon.

Sanokaa joku viisaampi paljonko tuo polttoaineen paine pitää sahata?

Tässä se vaihtelee joutokäynnillä välillä 306-340 jotakin. Ihan tarkkoja arvoja siitä ei ehdi lukemaan.

Ylätuki rauhoitti tärinöitä melko paljon.

Noin 10% saa maksimissaan sahata. Tuo sinun sahaaminen on jo rajoilla eli vaihtaisin määränsäätimen kp-pumppuun.

Edelleen mietityttää joutokäynnillä egr kiinni nuo ilmamassa-arvot

Ilmamassamittari antaa 52.38 kg/h , mikä lienee ok, mutta haluttu arvo on 30080 mg/s, mikä olisi noin 100 kg/h.

Miksi tuo noin paljon haluaisi ilmaa?

Toinen mikä tietty ihmetyttää niin kun yritän sopeuttaa ilmamassamittari niin testeri ( icarscan) sanoo ettei onnistu kun ei ole yhteyttä ecuun ( ilmeisesti immillä). Kaikki muut sopeutukset tuolla kyllä onnistuu. Paitsi lambda

Edelleen mietityttää joutokäynnillä egr kiinni nuo ilmamassa-arvot

Ilmamassamittari antaa 52.38 kg/h , mikä lienee ok, mutta haluttu arvo on 30080 mg/s, mikä olisi noin 100 kg/h.

Miksi tuo noin paljon haluaisi ilmaa?

Toinen mikä tietty ihmetyttää niin kun yritän sopeuttaa ilmamassamittari niin testeri ( icarscan) sanoo ettei onnistu kun ei ole yhteyttä ecuun ( ilmeisesti immillä). Kaikki muut sopeutukset tuolla kyllä onnistuu. Paitsi lambda

Vaihda testeriä. Hölmöä kun antaa toteutuneen ja pyydetyn eri suureilla.

Joo, niin on.  mutta silti nuo ei mielestäni kohtaa mikä hieman ihmetyttää . Varsinkin kun tuntuisi olevan noin päin että pyynti olisi isompi

Toinen mikä on niin flekti tuntuu pyörähtelevän melko kylmänäkin vähän. Jollain oli kai joskus vastaavaa ja imm oli sökö, mutta mielestäni tuo pyydetty on enemmän pielessä kuin ilmamassamittarin lukema ja ei kai nuo noin ole

Vai olikohan jollain ahtovuotoa coolerissa mikä sotki tmapin ja ilmamassamittarin samalla. Liekö tässä edes tmappia coolerissa. Ahdoissa ei ole kyllä eroa pyydetyssä ja toteutuneesta kuin 50 hpa häviö jonnekin.

Onko näissä harmaakoppaisissa tmap missä?

Näköjään tuo ilmamassa mittarin lukema hyppää joutokäynnillä alas. Kierroksilla se taitaa näyttää tasaisesti vähemmän kuin pyynti. Liekö sitten väsynyt. 2008 on päivätty, joten onhan tuolla jo ikääkin.

Tmap löytyi, onhan ikävässä paikassa. Ajattelin katsoa liittimen, mutta ei tuonne oikein käsi mahdu.

Kannattaa laittaa uusi aihe uusista vioista. Auttaa muita jatkossa paremmin kun vikoja haetaan.

Listaa mitä vikoja autossasi on ja tee niistä uudet aiheet. Koitetaan sitten porukalla selvitellä yksi kerrallaan.

Ok. Täytyy avata.

Päävika on tuo tärinä ja humputus ajaessa

Toinen vika on vajaalta kuulostava käynti

Nykiminen 1500rpm alueella lakkasi, kun vihdoin sain tuon alemman moottorin tyynyn vaihdettua.

Ihan en saa kunnolla selvää kuvasta, mutta näyttää aika samanlaiselta kuin omassa 2014 V60 D3 5syl.
Se kans nykii röpeltää ja tärisee 1500 alapuolella.
Oliko tuki paha vaihtaa?
Meneekö sinne alipaineletkua? Omasta en huomannut että menisi.