Ardic 912 ei käynnisty

Ehkä polttoainepuolta kun savua sentään tulee. Auttaiskohan avaus ja puhdistus, joillain ollut mm. roskaa suuttimessa. Toisaalta varahehkua helppo kokeilla.

Hehku minäkin lähtisin koittamaan

Mjoo. Purin lämmittimen esille ja laitoin pöhisemään. Muutaman minuutin se siinä kävi ja koko ajan tuli aika vaaleaa savua reilusti. Soittelin päivällä Autosähkötyö Ahoseen tiedustellakseni varaosien saatavuutta, niin kovasti koitti vastapäässä kysellä viekö jäähdytysnestettä.

Suositteli suoraan purkamaan purkin pöydälle ja katsomaan mitä on syönyt ja soittamaan uudelleen.

No lämmitin on pöydällä, mutta en jaksanut purkaa muuta kuin puhaltimen suojakupin kun en heti keksinyt mitenkä purkaantuu lisää. Äsken löysin ohjeita lisää, niin harjoittelut jatkuu huomenna...

Joo dieselin savu on harmaata ainakin mulla, silloin kuin oma paloi puhki niin savu oli valkoista ja sitä oli paljon, sellaista se glykooli on. Mulla ei kyllä puhkinaisesta lämmönvaihtimesta vuotokohtaa silmällä näe.

Joo dieselin savu on harmaata ainakin mulla, silloin kuin oma paloi puhki niin savu oli valkoista ja sitä oli paljon, sellaista se glykooli on. Mulla ei kyllä puhkinaisesta lämmönvaihtimesta vuotokohtaa silmällä näe.

Ei edes kun ulkopohja on rälläköity irti?

Ei edes kun ulkopohja on rälläköity irti?

Se on kiinni vielä, ei ole TIGiä.

Se on kiinni vielä, ei ole TIGiä.

Ulkopohjan avaaminen helpottaa aika merkittävästi palopesän pohjan halkeamien havainnointia. 

Se savu ja makea haju riitti mulla asian varmistamiseen. Parempia neuvoja odottaessa poistun takavasemmalle..

Moi! Eli mulla 01-V70 D5 ja ardic mallia uudempi mutta pyöreällä putkella.
Tuuletin pyörii, pa-pumppu käy noin 30sek kunnes sammuu... Putkesta tulee haaleeta ilmaa ja lopuksi pieni savupilvi mutta ei syty palamaan. Epäilin hehkutulppaa jonka testasin akun kautta toimivaksi mutta kun kiinnitin sen takaisin ja mittasin jännitteen siitä kun laite käy niin näyttää vain 6.7V.
Osaako joku sanoa mikä jännite hehkulle pitäisi mennä? Tulpassa lukee 12v jonka vuoksi epäilen alhaista jännitettä viaksi...

Kyllä pitäisi tulla ihan akun jännite hehkulle, kannattaa tutkia kaikki liitokset ja maadoitukset ettei ole hapettumia.

Kyllä pitäisi tulla ihan akun jännite hehkulle, kannattaa tutkia kaikki liitokset ja maadoitukset ettei ole hapettumia.

Liitokset ookoo ja testasin hehkun viellä niin että otin sen irti ja pidin runkoa vasten ja lämpeni ihan nätisti joten ilmeisesti hiukan matalampi jännite ei vaikuta... Huomenna lukemaan vikakoodit korjaamolle kun icarsoft näyttää ainoana vikakoodina liian monta epäonnistunutta käynnistystä 

Mutta hehkuiko kunnolla? Ei auta jos lämpeää, pitää mennä punahehkuksi

No nyt on oma ardic purettu likipitäin osiksi ja ekat osat testailtu.

Ylipäätään laite oli aika puhdas ja karstaa ei mielestäni ollut kovinkaan paljon.
Turbulaattori näyttää tosi hyvältä ja pyörii herkästi.
Hehku nopealla testillä meni ~sekuntissa punahehkuiseksi ja kun irrotin virtakontaktin syttyi liekkeihin(olisko siinä ollut vähän jotain diesel-jäämää).
Paloputkiputki oli hyvin vähän karstainen ja siisti muutenkin.
Katson kytkentäkaavioita kohta ja käyn mittaamassa yleismittarilla mistä pinneistä pitää mitata termostaatti, liekkitunnistin ja ylikuumenemissuoja. Vikakoodiahan näistä ei ole ollut.

Liki kaikki osat polttimen sisällä olivat dieselöljyssä. Öljyn seassa ei näkynyt värieroa yhtään. Eikä mitään viitteitä, että siellä olisi jäähdytysnestettä. Pakoputkihan oli aiemmin katsoessani aivan kuiva. Ennen ja jälkeen toiminnan testauksen.

Lämmittimen sisällä oli selvästi dieseliä ~ruokalusikallinen. Lämmönvaihdin hieman pehmeässä karstassa. Palopohja on hieman rutussa, kuvasta ehkä saa jotain selvää.

Mitäs mieltä porukka on?
Voisiko paineentasain/suutin antaa liikaa polttainetta ja laite tukehtuu?
Puhallinhan piti tuntui toimivan testattaessa hyvin, myös pakoputkesta tuli reilusti ilmaa kun koitin kädellä. Savu myös tuli ihan kunnon pöhinällä pakoputkesta.
Entä kuinkas tuo palopohja? onko tuo jo vaihtokypsä? Auton ostaessa lämppäri oli käynyt alle 60h(saksan tuonti) ja sen jälkeen 190tkm mitä auto minulla on ollut lämmitin on käynyt tosi paljon.
Paineentasain piti vaihtaa silloin kun auton ostin.

Edit: mitä tässä nyt lueskelin vähän niin vika kuulostaisi aika paljon paineentasaajan kalvovialta. Lämmitin oli ulkopuoleltakin vähän nesteen peitossa, mutta luulin että se oli jäähdytysnestettä mitä tuli päälle vähän kun tyhjensin lämmitintä. Se kyllä voisi olla ihan yhtä hyvin naftaakin.

https://itsok.kuvat.fi/kuvat/Lolvo/Ardic/20180816_180319.jpg?img=full




https://itsok.kuvat.fi/kuvat/Lolvo/Ardic/20180816_182637.jpg?img=full

Mutta hehkuiko kunnolla? Ei auta jos lämpeää, pitää mennä punahehkuksi

Hehkui kyllä ihan kunnolla.

On toi Itsokin ainakin karstaisin ardic mitä mä olen nähnyt. Oma puhkipalanut oli ihan puhdas. Paineensäätimen itse vaihtaisin kanssa ensin.