Neutral controll?

Aika luxusta nyt ajella, eikö 

Aika luxusta nyt ajella, eikö 

On kyllä aivan kuin eri laatikolla ajelisi!

Liikkeessäkin halusivat kuulla perästä miten päivitys vaikuttaa, poistuuko Neutral Control. 

Paljonko tuli kustannuksia tuolle päivitykselle?

Paljonko tuli kustannuksia tuolle päivitykselle?

Mä sovin könttähinnaksi öljynvaihto + softa 300€. Softa taisi erikseen olla 22€ ja tuo normaali piuhankiinnityksen hinta ilmeisesti jotain 65€  Kannattanee jonkun huollon yhteydessä päivitellä niin saa hinnan sovittua ennalta vähän alemmas...

Moi!

Autosalpassako kävit? Paljonkos kustansi?

Moi!

Autosalpassako kävit? Paljonkos kustansi?

Salvassa juu. Tuossa on yläpuolella kustannukset omalta osalta.

Mulla tuo nykäisy ei tunnu paikaltaan lähtiessä, vaan kun löysää kaasun vauhdissa ja painasee uudestaan niin tuntuu nykäisy kun alkaa vetämään. Autona 07 2.4d V70. Vida sanoo että "neutral control: yes" mutta onko tässä kyse siitä, vai olisiko ennemminkin laatikon/moottorin tukikumi? Moottorin tukikumin letkun puhaltelin kertaalleen ettei siellä ollut vuotoa.

Toisaalta myös kun pysähdyn risteykseen, niin juuri ennen kun auto pysähtyy ja jalka on jarrulla tuntuu pieni nykäys; ikäänkuin vaihde menisi vapaalle. Onko tässä kyse siitä? Auto kyllä on yhä liikkeessä, joskin vauhtia on tosi vähän - juuri ennen pysähtymistä.

Onko kellään faktaa että onnistuuhan tuo neutral controlin poisto myös tästä uudemmasta laatikosta?

Kysyin tänään asiaa sigun volvoon lähipaikasta ja väittivät ettei pysty... no kysyn sitten muualta.

Mulla tuo nykäisy ei tunnu paikaltaan lähtiessä, vaan kun löysää kaasun vauhdissa ja painasee uudestaan niin tuntuu nykäisy kun alkaa vetämään. Autona 07 2.4d V70. Vida sanoo että "neutral control: yes" mutta onko tässä kyse siitä, vai olisiko ennemminkin laatikon/moottorin tukikumi? Moottorin tukikumin letkun puhaltelin kertaalleen ettei siellä ollut vuotoa.

Toisaalta myös kun pysähdyn risteykseen, niin juuri ennen kun auto pysähtyy ja jalka on jarrulla tuntuu pieni nykäys; ikäänkuin vaihde menisi vapaalle. Onko tässä kyse siitä? Auto kyllä on yhä liikkeessä, joskin vauhtia on tosi vähän - juuri ennen pysähtymistä.

Onko kellään faktaa että onnistuuhan tuo neutral controlin poisto myös tästä uudemmasta laatikosta?

Taitaa olla ominaisuus. Kaikki kumit vaihdettu ihan vasta ja neutral control poistettu. Ei vaikutusta. Itseasiassa ensin erehdyin luulemaan et neutral control poisto ois jotain auttanu mutta sittemmin huomasin että nope. Minusta ehdottomasti ärsyttävin ominaisuus tässä tf80sc laatikossa jos näin on uudesta asti toiminut. Mulla ollut tuo aina noin ja 100tkm menty

Edit: tarkoitan siis sitä että nykäisee/jynksähtää kun vaikkapa risteyksestä kääntyessä avaa kaasun. Jos varovasti avaa niin ei jynksähdä

Edit edit: niin voihan se olla että mulla mitään neutral controllia ole poistettukaan mutta laskutettiin siitä kyllä

Taitaa olla ominaisuus. Kaikki kumit vaihdettu ihan vasta ja neutral control poistettu. Ei vaikutusta. Itseasiassa ensin erehdyin luulemaan et neutral control poisto ois jotain auttanu mutta sittemmin huomasin että nope. Minusta ehdottomasti ärsyttävin ominaisuus tässä tf80sc laatikossa jos näin on uudesta asti toiminut. Mulla ollut tuo aina noin ja 100tkm menty

Edit: tarkoitan siis sitä että nykäisee/jynksähtää kun vaikkapa risteyksestä kääntyessä avaa kaasun. Jos varovasti avaa niin ei jynksähdä

Edit edit: niin voihan se olla että mulla mitään neutral controllia ole poistettukaan mutta laskutettiin siitä kyllä

Joo, täsmälleen sama homma, kevyen kaasun hölläyksen jälkeen se usein tulee... Eikai tuo muuten haittaisi, mutta tonnit vilisee silmissä joka kerta kun jysähtää...

Itsellä myös tuo ominaisuus AW55-50 laatikolla, niin miettiny voisko tuo jynksäys johtua vetoakseleista? (väljää)

Itsellä myös tuo ominaisuus AW55-50 laatikolla, niin miettiny voisko tuo jynksäys johtua vetoakseleista? (väljää)

no sitä minäkin olen kauan jo ihmetellyt että mistä tuo tulee ja missä klappia. vetarit oli kyllä ok. mulla jynksähtää itseasiassa myös silloin kun jalan taajamassa ottaa nopsaan kaasulta (iskee napakasti moottorijarrulle). voisko jotkut puslat "jossain" olla kaput tai jotain "venyny"?

britit kirjoitti että opittava vain avaamaan kaasua hellästi. ihme homma kun turbiinin pitäis luistaa ja pehmentää näitä jynksähdyksiä. vai oisko vika itse turbiinissa kumma kun se silti ei vaan osaa hajota

Mulla jysähteli nurkkapyörityksessä kanssa jonkin verran auto. Lopulta vaihdoin aivan lopussa olleen laatikon pitkittäistuen ja vetarin pultti oli myös löystynyt. Sitä onkin saanut kiristellä vuoden mittaan jo parikin kertaa (kerran se on jo vaihdettu uuteen). Viimeiset kolinat hävisi kun vaihtoi väljän alapallonivelen.

Kuluneista ja takeltevista solenoideista toi jysähtely kai johtuu.

Kuluneista ja takeltevista solenoideista toi jysähtely kai johtuu.

Eli siis se hydrauliikkayksikkö? Tuokin käynyt mielessä. Miten muilla muuten toimii kun lähestyy vaikkapa risteystä 50kmh ja jarruttaa hieman; tipahtaako het tyhjäkäynnille? Jos tipahtaa niin mitä tekee kun avaa kaasun heti perään; meneekö veto päälle "luistaen" eli kuminauhamaisesti?