hybridiauto keskustelut

Maxxxed omassa topicissaan kirjoitti näin niin aloitetaan oma topicci

Se mitä noihin vakuutuksiin ja vetokykyihin tulee niin voi tulla juttelee ihan yv:nä jos näkee tarvetta tai tehdä itse oman topicin. Itse en aio tähän koukkua laittaa edes.

Tuolla oli sähköauto topicci, mutta jos erillisen perustaisi sähköavusteisille normihybrideille ja plugareille. Kun itseä ainakin on alkanut kiinnostamaan. V60 D6 olisi kiva, mutta se diesel vero. Itse miettinyt että jos saisi pidettyä seuraavan auton alle 35te niin sillä voisi jo saada ihan kivan sähköavusteisen pelin.

Vaimon kauppakassi kun jossain vaiheessa päivittyy modernimpaan, niin bensakone ja plugarihybridi on aika korkealla vaihtoehdoissa.

Vaihto ei liene tosin ihan just nyt ajankohtainen, mutta vakavasti joutuu siinä kohtaa harkitsemaan myös muita kuin Volvoja.

Dieselhybridit ei koska vero.

Kiinnostaa kokemukset seuraavaa harkitessa.

Itseäkin kiinnostaa noiden kaupunkisuhailuiden määrän ja sähkömoottorin ylivertaisuuden nimissä hyrbidiajelu. Harmittavasti Volvolla ei ole tavallisen kuolevaisen hintaluokassa tarjota bensahybridiä. Jyväskylässä olisi kohtuuhintaan tarjolla kohtuullisesti ajettu Opelin Ampera. Uhka vai mahdollisuus? Tuollainen Ampera tarjoaa yli 50km pelkkää sähköajoa, ja itsellä olisi mahdollisuus ladata 24/7 omasta tolpasta sähköä 

Itseäkin kiinnostaa noiden kaupunkisuhailuiden määrän ja sähkömoottorin ylivertaisuuden nimissä hyrbidiajelu. Harmittavasti Volvolla ei ole tavallisen kuolevaisen hintaluokassa tarjota bensahybridiä. Jyväskylässä olisi kohtuuhintaan tarjolla kohtuullisesti ajettu Opelin Ampera. Uhka vai mahdollisuus? Tuollainen Ampera tarjoaa yli 50km pelkkää sähköajoa, ja itsellä olisi mahdollisuus ladata 24/7 omasta tolpasta sähköä 

Aika kehuttuja nekin on, täällä vs alueella yllättävän paljon niitä 

Nostetaanpa tänne topiciin tuolta Maxxxedin Toyota-ketjusta tämä:

Offtopicina kerron faktaa ja mutua: Vetomassa määräytyy sen mukaan, mitä autonvalmistaja haluaa tyypittää. En nyt tähän hätään löytänyt uutista, jossa oli haastateltu Trafin asiantuntija Otto Lahtea, mutta ihan hiljattain hän kertoi, että tyyppihyväksyntävaatimuksen mukaan autolla pitää pystyä lähtemään liikkeelle 12 % ylämäkeen täydellä vetomassalla. Hänen mukaansa harva sähköautovalmistaja haluaa "ylimitoittaa" voimansiirron siten, että ko. vaatimus toteutuisi.

Mutuna sanoisin, että ongelma täyssähköisissä ja sarjahybdrideissä on liikkeellelähtö. Periaatteessa on helppoa, kun täysi vääntö on käytössä heti, mutta ongelmia tulee, jos se ei riitä. Ei ole luistavaa kytkintä tai momentinmuunninta, jolla voisi voittaa lepokitkan ja saada massan liikkeelle.

Toki on myös sähkö- ja hybridiautoja, joissa on reippaat vetomassat. https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuljetuskyvyssa-sahkoautojen-akilleen-kantapaa/

Itselle tulisi kyllä sen verran vetokykyä tarpeeseen, että sitä 750kg jarrutonta kärryä saisi kiskoa. Tämä on mielenkiintoinen asia myös seurattavaksi myös.

Itseäkin kiinnostaa noiden kaupunkisuhailuiden määrän ja sähkömoottorin ylivertaisuuden nimissä hyrbidiajelu. Harmittavasti Volvolla ei ole tavallisen kuolevaisen hintaluokassa tarjota bensahybridiä. Jyväskylässä olisi kohtuuhintaan tarjolla kohtuullisesti ajettu Opelin Ampera. Uhka vai mahdollisuus? Tuollainen Ampera tarjoaa yli 50km pelkkää sähköajoa, ja itsellä olisi mahdollisuus ladata 24/7 omasta tolpasta sähköä 

Toisaalta ei ole Volvolla mitään uutta autoa normi hintaluokassa. XC40 mallista on jo esitelty, mutta ei hinnoiteltu T5 twin engine malli.

Dieselhybridit ei koska vero.

Tämä. Kiinan pojilla ja tytöillä olisi S60 T5 twin engine, mutta sillä tekniikalla ei ole tälle mantereelle tuotu. V60 kori ko. tekniikalla olisi ollut aika hyvä. D6 malleja saisi Hollannista tautisen halvalla, mutta se 700€ vero ei innosta.

RAV4 voisi olla sopiva itsellekkin, mutta pitäisi olla executive / premium tason varusteilla oleva awd. Ainoa ettei ole plugari laite. Taitaa olla ainoa neliveto plugari Mitsun Outlander.

Nostetaanpa tänne topiciin tuolta Maxxxedin Toyota-ketjusta tämä:

Itselle tulisi kyllä sen verran vetokykyä tarpeeseen, että sitä 750kg jarrutonta kärryä saisi kiskoa. Tämä on mielenkiintoinen asia myös seurattavaksi myös.

Volvolla saisit kiskoa  . Pari vuotta odottaa että Puukenkä maasta saa puoli-ilmaiseksi T8 malleja.

Nelikko plugaria saa 225xe bmwtä ja X5sena.

Nelikko plugaria saa 225xe bmwtä ja X5sena.

Mersulta saa GLC ja GLE malleja.

X5 menee vain samaan hintaluokkaan kuin XC90 T8.

Mersulta saa GLC ja GLE malleja.

X5 menee vain samaan hintaluokkaan kuin XC90 T8.

Niin menee mutta 225xe on neliveto ja 35ke alkaen

Nostetaanpa tänne topiciin tuolta Maxxxedin Toyota-ketjusta tämä:

Itselle tulisi kyllä sen verran vetokykyä tarpeeseen, että sitä 750kg jarrutonta kärryä saisi kiskoa. Tämä on mielenkiintoinen asia myös seurattavaksi myös.

A3 e-tron https://www.nettiauto.com/audi/a3/10191788

750kg jallutonta ja 1400kg jallullista.

Q7 e-tronilla sitten paljon enemmän mutta ne taas on kirottu dieselverolla.

Niin menee mutta 225xe on neliveto ja 35ke alkaen

Hinnat alkaen saksalainen auto ei ole varusteiden juhlaa 

Hinnat alkaen saksalainen auto ei ole varusteiden juhlaa 

Asian ytimessä. Saksasta lähes kaikilla 30ke siihen 2ke vero ja 2ke haku. Liikkeet toki vie välistä paljon kun nää on nyt hottia.

Toisaalta ei ole Volvolla mitään uutta autoa normi hintaluokassa. XC40 mallista on jo esitelty, mutta ei hinnoiteltu T5 twin engine malli.
Tämä. Kiinan pojilla ja tytöillä olisi S60 T5 twin engine, mutta sillä tekniikalla ei ole tälle mantereelle tuotu. V60 kori ko. tekniikalla olisi ollut aika hyvä. D6 malleja saisi Hollannista tautisen halvalla, mutta se 700€ vero ei innosta.

Ei ole tällä hetkellä järkeä laittaa näillä ajoilla kerrostalokaksion hintaa bensahybridiin. Tässä maassa tuo dieselihybridi ei ole oikein järkevä tuon veron takia. 

Ei ole tällä hetkellä järkeä laittaa näillä ajoilla kerrostalokaksion hintaa bensahybridiin. Tässä maassa tuo dieselihybridi ei ole oikein järkevä tuon veron takia. 

Riippuu niin tuloista. Jos pystyisi laittamaan auton lyhennykseen sen 700-800e kuussa niin olisi se aika järkevää.