V70 D4 2013 egr lämpöanturi?

Ostin keväällä -13 mallisen D4 volvon johon oli huoltokirjan mukaan 4tkm aiemmin vaihdettu egr-venttiili. Vähän myöhemmin syttyi moottorin vikavalo ja alkoi tehonrajoitus. Vikakoodin luvulla ja nollauksella valo häviää ja auto toimii normaalisti mutta muutaman päivän tai viikon sisällä ongelma jatkuu.

Vikakoodi on P1407 EGR Temperature sensor signal too low.

Missä tämä temp. sensor sijaitsee ja mistä löytyy uusi vai voiko kyseessä sittekin olla joku muu vika?

Sohaisen muurahaispesää, mutta onko EGR korjattu merkkiliikkeessä kuten kuuluu vai jossain muualla? Siis ainakin, jos VEA-kone?

Ilmeisesti ei ole merkkiliikkeessä korjattu.

Kohta täällä joku tarjoaa taas koko egr:n poistamista, mutta ainakin vea-koneissa olevia viallisia egr-venttiileitä on merkkiliikkeet korjanneet tuontiautoihinkin, jos ei ilmaiseksi, niin tulleet vastaan ihan kivasti. Siis noin esimerkkinä. Aiemmista kuin vea-malleista ei ole kokemusta.

Mikäs se vea kone on? Niitä uudempia 4 sylinterisiä? Tämähän ei sellainen ole.

Mikäs se vea kone on? Niitä uudempia 4 sylinterisiä? Tämähän ei sellainen ole.

Pitäiskö kuitenkin kysyä sieltä missä korjattu, oli malli mikä tahansa, jos vika viittaa egr:ään. Kai joku takuu pitäis olla, jos siinä vika.

Mulla ei ole mitään tietoa missä se on korjattu tai kuka sen on korjannut, kun ei noita selvänäkijän lahjoja vielä ole suotu. Huoltokirjaan on vain joku kirjoittanut "EGR-Venttiili vaihdettu" ja päivämäärä viime keväälle ja kilometrit. Tuosta on hirveen vaikee lähtä arpoo kuka tai missä on tehnyt ja tarkalleenottaen mitä on tehty.
Mutta eikö tuosta vikakoodista saa jotakin tolkkua. Missä tuossa laitteessa on lämpöanturi?

Nyt on koodinlukija ollut väärässä vian selityksen kanssa. Tuo koodi tulee kun EGR asentoanturi hukkaa paikkansa (rikki). Brittikielellä jotain tällaista ”EGR positionsensor signal missing”. Lämpöanturia ei tuolla ole. Tuo siis korjaantuu vain joko EGR poistolla tai uudella osalla.