Jaguar XJ-S V12 -89 Series II + S-type 3.0 V6 -00

Kauden viimeisiä ajeluja varmaankin, käytiin Mäntsälän pörinöissä pyörähtämässä ja turisemassa, neiti 17v:n kanssa. Kovin vähäisiksi jäänyt tämän kauden ajelut ja Kisu loikoillut vaan pihassa, nyt sateensuojassa pressuteltassa siihen asti kun saa aikaiseksi ajaa sen omaan koppiinsa talvehtimaan.
Pörinöissä yksi tuttu Rover-hahmo kävi vähän koeistumassa tätä ja tykkäsi kans, iso auto joka kuskin penkillä istuen kuin hanska. Ennen tuntematon ukko tuli kans siihen jutulle, hänellä viimeisen sukupolven XJ Jagge... joka ON hieno peli.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XJ#/media/Tiedosto:Jaguar_XJ_X351.jpg

Tämän kauden viimeiseksi reissuksi tulikin Hämeenlinnassa ja Parolassa käynti Rover-porukoiden kanssa aika tarkkaan kuukausi takaperin. Sen jälkeen Kisu ei ole juurikaan liikkunut, tänään se vihdoin ja viimein luikahti tonne talvikoppiinsa.

Eipä tullut paljoa ajeltua, 1650km tälle kesälle. Pari pidempää reissua ja loput lähialueen autohäppeninkeihin postailemaan. Jos köyhtyminen jatkuu niin ensi kesäkin näyttää yhtä synkältä, jos positiivisesti ajattelee. 

Lisäsin tuon pikkuKisun tähän samaan ketjuun. Nuori mies hommasi yllätyksekseni tuommoisen tähän ranchille, edellisellä omistajalla pitovaikeuksia niin hintapyynniltään edukas vaunu tuli sit tänne.
Yleisilmeeltään asiallinen peli, +20v ikään toki ehtinyt tulla pientä käytönjälkeä sinne ja tänne mutta ei mitään kamalaa kuitenkaan.

Hopeanharmaa jossa sopivassa valossa violettiin taipuva vivahde, mustalla nahkasisustalla. Kaikki tarvittavat varusteet löytyy ja toimiva lasikattovuotoluukkukin. Saksasta joskus tuotu ja kaiken kaikkiaan mittarissa seisoo 230tkm. Mullahan oli tämmöinen samanlainen vähän köyhemmillä varusteilla Skoteissa, tykkäsin kovasti ja kyllä tämäkin maistui hyvältä kun kävin vähän jo päristelemässä.

Tekniikka tuntuu pääasiallisesti toimivan, laittamista ja hifistelyä toki löytyy kun mistään uudesta tai pilkun tarkalla pidolla olleesta vaunusta ei ole kyse.
Lämppäri sekoilee, tämä todennäköisesti vesiventtiilivika. Varsin yleinen vaiva näissä. Keskuslukitus on epämääräinen ja toisesta takaikkunasta on ikkunahissi rikki. Vesiventtiilin ja ikkunahissin suhteen tarvitsee tehdä hankintoja, k-lukko saattaa korjautua sähköjen pläräämisellä.
Umpiot olivat k*senpolttamat, nuori mies hioi ne jo kirkkaiksi ja laittoi uudet polttimot. Samalla uudet polttimot etuvilkkuihin kun niistä oli oranssi pinnoite häipynyt eikä vilkut erottuneet ollenkaan. Pyöränkulmia olivat kans mulkanneet kun muuten ajoltaan hyvä auto oli +80 vauhdissa tosi hermostunut takapäästä, takapään auraus olikin ollut pielessä.
Näissä on hyvin tiedossa helmojen ja takakelkan mätäneminen, tähän ne on kuitenkin laitettu jo uusiksi eikä nosturilla käynti paljastanut huolia näiden suhteen. Toi kelkka onkin ongelma pilaantuessaan, näitä on romutettu runsaasti kun se mätii eikä osia tahdo saada tuosta noin vaan.

Kone on kestävän maineessa, Fordin automaatti on mielipiteitä jakava ja tähän se onkin jo vaihdettu.

Sellainen inha epäkohta tässä on että toinen takapönttö on korvattu putkella, ja kun ne takapöntöt ovat ainoat varsinaiset vaimentimet niin äänitaso on jotain ihan muuta kuin aikamiehelle sopivaa...  Tälle on suunnittelilla korjausliike, orkkispöntöt kalliit joten eiköhän tonne ympätä joku sopiva pömpeli jolla liian raaka kutosen ääni saadaan matalammaksi. Vakionahan nämä ei puhu mitään, maltillinen murina saa olla mutta sellainen Fordin kutosista tuttu rääkyminen ei ole good.

Katotaan minkälainen kotikissa tästä saadaan. Entinen omistaja ajanut tällä tosi vähän ja lyhyitä stinttejä joten nyt opetellaan kulkemaan.

Nuori mies korjaillut noita korin laitteiden vikoja pois. Ikkunahissi vaihdettu, oviin lukkokoneistoja niin nekin toimivat nyt + k-lukko kakesta kans.
Etupuskurin aukkoon ehjä väli"palkki". EU-kilvet pois, takakilven alta semmoinen jäätävä kromialusta pois. Joku tarvikepönttö savupiippuun niin äänimaailma muuttui vähän asiallisemmaksi. Kojelaudasta puuttui iso karkkirasia, sekin on nyt laitettu vaikkei oikein toimikkaan kunnolla mutta eipähän ole isoa reikää keskellä taulua. Peilien toiminta vielä vähän epämääräistä, selvittely jatkuu.

Muuten tämä lienee toiminut oikein hyvin, ties vaikka ranchille ilmestyisi tämmöinen V8-mallina kun sellaisen myymisestä oli varaosakauppias vihjaillut. Varsinainen asylum tämä meidän vaatimaton ranchi. 

Lämppärin vesiventtiili oli vaihtunut, kabiinin lämmitys parani mutta koneen lämpiäminen hidastui. Termarikin sittemmin vaihdettu.
Meikäläistä lentoasemalta noutaessa havaittiin kohtuullisen topakka bensanhaju tankatessa, tankkausputken liitos siellä oli ruvennut tihkumaan. Täyttöputki on terästä ja luonnollisesti se on keskimääräistä siveämmän neidon poskia punakampi, ja punoitus levinnyt tietysti kumiputken alle...  Onneksi tuplaklemmarit olivat korjanneet tilanteen tähän hätään.

Iso Kisu tuli tänään kopistaan pihalle kun piti saada koppiin varastoitava tavara sääsuojaan. Katotaan miten tämän kesän ajelut lähtee liikkeelle, auto tuntui toimivan ja ensimmäinen toimenpide on kunnon pesu. Tosi törkyiseksi on mennyt talven aikana, ei tullut ajokauden päätteeksi pestyä kovinkaan huolellisesti niin siltä se nyt näyttääkin. 

Vielä ei tosin uskalla leijua liikaa kun kopin laattialle oli tiputtanut pienen läntin kirkasta öljymäistä nestettä joka voi hyvinkin olla jarrunestettä... eikä kuulosta yhtään hyvältä kun läntti ei ollut pyörän vieressä vaan keskemmällä autoa. Ilmastoinnin vettä tuo ei ole kun se ei ollut päällä kopissa ja sormiin tuntui selvästi öljyltä/öljyiseltä. 

Iso Kisu on vihdoinkin päässyt jaloittelemaan. Neiti 17v kuskasi sillä eilen mutsin tänne ranchille lusthin pithoon. Ite kävin sillä tänään töissä ja varmaan huomennakin. Kärry toimii kaikinpuolin kuten luotettavan brittiauton kuuluukin.

Edellisessä postauksessa kauhisteltu ja synkistelty vuotoepäily ei sit ilmeisesti ollutkaan mitään koska pihalle ei näy märkää, Laitoksen parkkikselle ei ollut valunut mitään eikä nestepinnat vajua. No, saattaa se juonia jotain... kuitenkin. 

Kisu kävi leimalla ja pikku sivuhuomautuksilla tuli "hyväksytty"-leima otteeseen. Josko sitä tulisi tälläkin huristeltua taas.

Ison Kisun toimimaton kuskin sivuikkuna sai tänään huomiota, tästä tuli leimalla korjauskehotus niin piti katsoa mikä siellä harmittaa. Sulakkeet kaikki ehjät, nappi toimii ja rele yms on yhteinen apparin ikkunan kanssa, sähköä tulee ja menee moottorin liittimelle asti niin ei siinä auttanut kun ottaa koneisto käsiin, ei tokeentunut perinteisellä technical knockillakaan.
Ei tuolla näkynyt olevan mitään rikki tai kulunut, ehkä hiilipäädyssä oli joku kosketushäiriö kun avaamisen ja puts puts jälkeen toimi hienosti.
On se mukava kun tämän ikäpolven autoissa on vielä täysin purettavissa/kasattavissa olevia komponentteja, pääsee kohtuullisesti labraamaan eikä tarvi heti ensimmäisenä rynnätä lompsa levällään varaosakaupoille.

Kisun toinen savupiippu pörpöttänyt ärsyttävästi tovin, vuoto paikallistettu keskellä autoa olevaan liitokseen. Tietenkään aiempi pikakorjausyritys ei tuottanut tulosta vaan pörinä jatkui, kovin pitkään en jaksanut naama auton pohjaa vasten äimistellä vaan luovutin.
Nyt otin homman uudestaan työn alle, homma alkaa ensin sillä että tämä todellinen matalalattia-auto pitää saada riittävän ylös että alle mahtuu. Ei ole nopea homma kun tunkkauksen kestävät kohdat on sekä takana että edessä niin kaukana että normi hallijekki on ihan ulottuvuutensa äärirajalla ja vähän ylikin, juntti ei tietenkään muistanut sitä että keula on tunkattava ensin... jos tunkkaat perästä niin pitkä keula tulee niin alas ettei sinne alle mahdu mikään. 
Lopulta vaunu oli turvallisesti ylhäällä ja äijä pääsi reuhaamaan savupiipun kanssa, yllätyksekseni tarvittavat liitokset aukesivat ja putken keskiliitos (sisäkkäiset putket) heltisi myös hetken suostuttelun jälkeen. Vuotokohtakin löytyi kun putki oli kädessä, yläpuolelta oli mennyt ihan pitsiksi liitoksen vierestä.
Meinasi iskeä masennus kun mitään putken jatkamisia tämmöiseen jo hieman hapantuneeseen putkeen en ala tekemään, onneksi kuitenkin rälläkällä tutkiminen kannatti ja noin puolet putken ympärysmitasta olikin sen verran kovaa että siihen voisi ajatella korjausta. Tarvikkeista löytyi putken sisään menevää pakoputkea jonka hitsasin rälläköidystä raosta kiinni. Saa luvan kestää toistaiseksi kun ruvetaan miettimään uuden väliputken ostamista, toinen puoli on näköjään jossain kohtaa vaihdettu kun on huomattavasti paremman näköinen.

Laitoin tämän ison Kisun hiljaiseen myyntiin kun olen jo tovin pohtinut kaluston karsimista. Markkinat tämmöiselle herkulle ovat aika rajoittuneet, yks ukkeli kuitenkin kävi jo autoa tarkastelemassa ja tulevana vkonloppuna käy vähän ajelemassakin.

Toivottavasti auto miellyttäisi, tähän sidottujen varojen vapauttaminen ja kaluston harventuminen olisi tervetullut juttu.

Edit: Autosta on kaupat sovittu. Huomenna värkkäämään virallinen osuus. Mukavaa on se että Kisu jää tähän lähialueelle, eikä joutunut esim. jonkun sieluttoman autokaupan riviin.

EDIT 2: Auto myyty. 

Sattui oikea henkilö kohdalle

Epäilykseni heräävät...