850 ja SRE kytkin

2 Vastauksia
1706 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

T-gul

Grand Luxe
Viestejä: 334
www.vrcf.fi

Purin edellisen omistajan asentaman sintterikytkinmen ja SRE paineasetelman pois kun autolla olisi tarkoitus ajaa mukavasti maantielläkin.

Levy on nelialapainen 881861999843 ja asetelma 883082999785
Meinasin pistää osat myyntiin ja laittaa perus -96 R kytkinpaketin tilalle mutta sitten jäin miettimään josko hyödyntäisin asetelman vakiolevyn kanssa.

Kysymys: onko tuollainen suositeltava ratkaisu ja sopivan kevyt normiajoon?

Osilla ajettu alle 5000 tkm.

Kirjattu

V60-14 Rebelblue R-design, 854 T-5R -95 "T-GUL" manual
262 C -78, 244 Turbo -81, 164 -70, 760 GLE Limousine -84
164 Limousine -70, 780 Turbo-87, 1800ES -73

Kalamies

Dynomies
VRCF Ry jäsen 2025
Grand Touring
Viestejä: 2255

Vs: 850 ja SRE kytkin

« Vastaus #1 : 09.11.2019, 19:48:40 »

Jos poljintuntuma ei ollut liian jäykkä, niin vaihtaisin vaan pelkän levyn. Se käyttämisen kulmikkuus poistuu luultavasti massalevyllä.

Toki jos ei levyä saa irto-osana, niin sitten vaan kaikki vaihtoon ja turhat race-osat myyntiin.

Kirjattu

Acke

Global Moderator
Turbo
Viestejä: 4516

Vs: 850 ja SRE kytkin

« Vastaus #2 : 11.11.2019, 17:16:34 »

Kalamiehen kanssa samaa mieltä. Kesäkäyttiksessä on SRE ja massalevy ja ihan mukava ajaa, kunhan ei tuntitolkulla seiso ruuhkassa. Nappaahan se SRE massalevylläkin hiukan terävämmin, mutta tarvittaessa voi luistattaa.

Kirjattu

Tulostusversio

1 Siirry ylös

« edellinen seuraava »