Käynnistysvaikeuksia 2008 - 2,4D

Mikähän se tätä koslaa nyt taas vaivaa... alkaa menää hermo huonoon kuntoon auton kassa. Kesästä saakka käynnistyminen on ollut arpapeliä. Akkua epäiltiin ja se vaihdettiin... ilmeisen turhaa. Käyntiin se on aina saanut, mutta pelko persiissä, milloin ei lähde. Yleensä lähtee ekalla, mutta monesti vasta kolmannella käynnistyskerralla (starttinappi). Vähän yskähtää ja suhisee, muttei muuta. Voiko olla jokin muu kuin hehkutulpat ja kukahan ne vaihtaisi edullisesti Turussa?

Ajoitus.suodatin ja polttoainesuuttimet onko kunnossa sekä saako kone ilmaa.Paljon koslalla ajettu onko se startti tarkistettu että pyörittää konettaa rivakasti.Hehkut toimiin alle+5 asteen joten se kesäinen käyntiinn lähtö heikosti ei varmaakn johdu hehkuista
Kerroit suhinasta onko tarkistettu että suuttimen juuressa ei ole vuotoa katso tämä linkki se kertoo paremmin joskin eri kone.Mikä ajoesto on tässä  jos odotetaan 10 sekunttia ennen starttinapin painallusta onko vaikutusta??
http://holysmoke.fi/pages/artikkelit/suuttimien-vaihto.php
Kyselit korjaamoja Turun seudullaa katso jokin diesel korjaamo jossa kyseiset huoltotomenpiteet suoritaan

Kuinka tämän kävi ja oliko ennen tätä tapausta tuon koslan käyntiin lähtö yhtä vaikeaa
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8905.msg169927#msg169927

"Mikä ajoesto on tässä  jos odotetaan 10 sekunttia ennen starttinapin painallusta onko vaikutusta??"

Enpäs ole ajatellutkaan tätä... että olisi vaikutusta. Mutta pitääpä heti kokeilla systemaattisesti, sillä näin jälkikäteen arvioiden tuntuu että sillä olisi vaikutusta odottaako vai ei. Olen tuon ajatellut johtuvan siitä että "hehkuttaa" tai jotain muuta virittelee käynnistyskuntoon. Kumma toisaalta jos antaa koittaa käynnistää ajonesto päällä / onko vakiona kaikissa näissä uusikoppaisissa?

Kyllähän näissä uusimmissa autoissa nämä ajoestot on jo vakiona kun tuossa  minun vm,96 kanssa jo on karvalakkimallissa ihan tehdasasennettu.

Jos ajonesto estää auton starttaamisen, se näkyy kyllä mittaristossa ajoneston valon vilkkumisena. Kun puhutaan tämän vuosituhannen autoista.
Suosittelen auton viemistä vikakoodien lukuun ensimmäisenä. Hehkuissa tuskin on vikaa.
Ekana tulee mieleen ruiskutuspaineen tarkastus sekä tankkipumpun toiminta, jos sellainen on.

Tankkipumppu aiheutti ainakin meikäläiselle harmia tuossa vähän aikaa sitte. Mutta toisaalta se sitten vaan pyöritti moottori eikä lähtenyt käyntiin, joten mikään odottelu ei auttanut. Ainoa apukeino oli jollain kepillä hakata tankkia niin pumppu alkoi taas toimimaan joksikin aikaa.

Tuossa lisää ongelmista mitä minulla oli: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10707.0

Samaa vikaa on ollut eli auton sähköt hyytyy hetkeksi startatessa. Käynnistyy yleensä vasta 1-3 yrityskerralla. Akkukin tuli vaihdettua, turhaan...

Vikaa haettiin merkkiliikkeessä, mutta silloin ei oikutellut yhtään ja ei näy vikakoodeja....   Auton sähköjohdoissa on konehuoneessa nähtävissä hieman/jonkin verrankin hapettumaa (vihreää) kupari johdoissa. Huollossa meinasivat hapettumia konehuoneen liitoksissa ongelmalähteiksi.

Hommasin VP-Service Oy:n VM-ANTI-FLUID sähkölaitteiden suoja-ainetta. Sitä olen truikkinut kaikkiin irrottamiini konehuoneen sähköliittimiin ja niiden ulkopintoihin mitä olen löytänyt, varsinkin startin liittimiin. Nyt auto on käynnistynyt huomattavasti paremmin ekasta startista. Vain kerran on startti tarvinnut toisen yrityksen.

Toivottavasti tämä auttaa sinullakin   

Ootko tarkistanut/puhdistanut kaikki miinus johdot?

Vielläkö on käynnistymisvaikeuksia,kohta alkaa pakkaset onko korjaukset edistyneet.

Jos ajonesto estää auton starttaamisen, se näkyy kyllä mittaristossa ajoneston valon vilkkumisena. Kun puhutaan tämän vuosituhannen autoista.
Suosittelen auton viemistä vikakoodien lukuun ensimmäisenä. Hehkuissa tuskin on vikaa.
Ekana tulee mieleen ruiskutuspaineen tarkastus sekä tankkipumpun toiminta, jos sellainen on.

Kyllähän niitäkin autoja löytyy mitkä ei ajonestovaloa vilkauttele vaikka kuinka starttaisi, ihan tältä vuosituhanneltakin.

EDIT: Ainakin muilta merkeiltä.