Nokkien ajoituksen tarkistus.

Jos koodit on luettu, niin eikö samalla katsottu se nokan ajoitus? Sen jälkeen ei tarvitse arvailla enää.

Jos koodit on luettu, niin eikö samalla katsottu se nokan ajoitus? Sen jälkeen ei tarvitse arvailla enää.

Siis itse luin koodit kun se vikakoodi tuli, bluetooth palikka obd pistokkeesa ja puhelimessa Car Scanner. Pitää varmaan viedä taas se sinne korjaajalle, toinen paikka olisi kuitenkin parempi että varmistuisi se jako ja vvt:n ajoitus että on varmasti oikein. Haluaisin uskoa ja uskonkin ikänsä volvoja korjanneen taidot, mutta on saattanut jäädä kuitenkin joku huomaamatta. Ei viitsisi juosta kokoajan tarkistuttamassa, tosin saattaa se soledoidikin olla hajalla mutta ennen vvt:n vaihtoa vanhoilla osilla ei jyristänyt ja solenoidi on sama.

Oireet ja koodi viittaa siihen että pakonokka on liian aikaisella.

Tarkastus pitää tehdä sieltä nokan takapään urasta, purettava nokan asentoanturi edestä ja mahdollisesti koneenkorvake.

Itse hakisin myös imunokan tulpan, kun joutuu säätö hommiin niin se tarvitsee irroittaa lukitusraudan kiinnityksen takia.
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/279704/898727?ajoneuvo=661

Kävin korjaamolla, ajoitukset jakohihnalla ja vvt pyörällä oikein eli solenoidi ei säädä oikein? En näistä ymmärrä mutta kehoitettiin ostamaan solenoidi?

Melkein sanoisin että menee rahat hukkaan, rikkinäisestä solenoidista pitäisi kai tulla koodi p0027.

Menee jankutukseksi...mutta katsoivatko korjaamolla nokan takapään lukitusurasta?

Turha sitä on vvt-pyörän merkistä tässä tapauksessa katsoa, ihan varmaan on kohdallaan jos se on siihen laitettu. Epäilys on että itse nokka on väärässä asennossa pyörään nähden, jos on jäänyt vvt-säätövara kääntämättä myötäpäivään ennen kiristystä.

Melkein sanoisin että menee rahat hukkaan, rikkinäisestä solenoidista pitäisi kai tulla koodi p0027.

Menee jankutukseksi...mutta katsoivatko korjaamolla nokan takapään lukitusurasta?

Turha sitä on vvt-pyörän merkistä tässä tapauksessa katsoa, ihan varmaan on kohdallaan jos se on siihen laitettu. Epäilys on että itse nokka on väärässä asennossa pyörään nähden, jos on jäänyt vvt-säätövara kääntämättä myötäpäivään ennen kiristystä.

Tuota asennusmokaa minäkin pidän täysin mahdollisena.

Kun olisi paikka ja se lukitustyökalu niin tarkistaisin itse, vaikeeksi tämä taas menee merkkiliikkeeseen en vie... Tuon koodin lopussa on linkki internettiin, ja sitä kun klikkaa niin menee ohjeisiin missä neuvotaan putsaamaan/vaihtamaan tuo solenoidi.

Menee jankutukseksi...mutta katsoivatko korjaamolla nokan takapään lukitusurasta?

Eivät katsoneet kun on jo kaksi kertaa tarkistettu, ja kertoivat kyllä miten asennettu. Vaikea on uskoa että ikänsä merkkiliikkeesä huoltomiehenä ollut tekisi väärin, mutta virheet on mahdollisia.

Epäilys on että itse nokka on väärässä asennossa pyörään nähden, jos on jäänyt vvt-säätövara kääntämättä myötäpäivään ennen kiristystä.


Korjaajan kertomuksen mukaan tehty juuri kuten ohjeessa sanotaan, mutta ihmeiden aika ei ole ohi. Kuka tarkistaisi asian, saataisiin toisen asentajan vahvistus?

Kuten sanoin, testerillä näkee nokan asennon. Ei tarvitse purkaa mitään. Jollei pysty, niin paikanvaihto.

Itsellä Delphi 2015 ja sillä ei näe, joku täällä mainitsi että näkyisi mutta en itse löytänyt. Varmaan joku vinkkaa miten delphillä saa näkymään. Mutta tuohon kommenttiisi, asentaja on siis jo tarkistanut että kaikki on kohdallaan mitä tässä nyt pitäisi tehdä viedä taas tarkistettavaksi vai. Haluaisin jonkun toisen vahvistuksen että on varmaan kaikki kohdallaan, kun ei tässä enää itsekään tiedä mihin uskoo. Ymmärrän että vituttaa kommentoida mutta mitä tässä nyt pitäisi tehdä, löytyykö ketään kuka katsoisi siis täältä?

Hi

En nyt ole ihan varma tästä,mutta niissä vvt pyörän solenoideissa on joissakin malleissa öljyn tulopuolella sihti,jos se on jostakin syystä tukossa niin sekin voi vikaannuttaa solenoidin toimintaa + solenoidi on karstoittunu ym.
Myöskin solenoidille tulevan johdon huonokuntoiset liittimet voi aiheuttaa tuota
ongelmaa.

,,,Tsemppiä

Hi

En nyt ole ihan varma tästä,mutta niissä vvt pyörän solenoideissa on joissakin malleissa öljyn tulopuolella sihti,jos se on jostakin syystä tukossa niin sekin voi vikaannuttaa solenoidin toimintaa + solenoidi on karstoittunu ym.
Myöskin solenoidille tulevan johdon huonokuntoiset liittimet voi aiheuttaa tuota
ongelmaa.

,,,Tsemppiä

Se uusi tiiviste on vaihdettu siihen samassa yhteydessä kun moottorissa on ollut pesuaineet ja öljyt vaihdettu.
Tänään soitin asentajalle ja sovittiin että katsotaan "vielä" kerran ne ajoitukset, vähän vitutti soitella ja vaivata. Alkuviikosta menee siis taas sinne tutkittavaksi, jos ei tule siellä kuntoon niin vien paaliin...

Pahoitan taas jonkun mielen mutta koittakaa kestää. Kun check Engine syttyi taas luin vikakoodit Delphillä, siellä luki kuvan osoittamalla tavalla. Soitin asentajalle ja hän sanoi tuo tänne niin katson alkuviikosta, minulla oli tuo perin yksinkertainen ohje esillä ja hän kertoi miten jako laitetaan kohdalleen. Minusta kertomus oli täsmälleen kuvan mukainen. Vaikka se vikakoodi on se 0014 niin voi kuulema johtua myös siitä solenoidista tai että vvt jumittuu, mikä ei tässä tapauksessa pitäisi olla mahdollista. Mutta katsotaan kun selviää, laitan tänne kyllä teidän iloksenne infoa missä se vika lopulta oli.

Turha sitä on tuolla jakopään ohjeella katsoa.

Nokka voi heittää 360 astetta vaikka vvt-hihnapyörän merkki on kohdallaan. Siinä kun ei ole kiilaa ja sen voi kiristää ihan mihin asentoon vaan.

Turha sitä on tuolla jakopään ohjeella katsoa.

Nokka voi heittää 360 astetta vaikka vvt-hihnapyörän merkki on kohdallaan. Siinä kun ei ole kiilaa ja sen voi kiristää ihan mihin asentoon vaan.

Tarkoitin että tarkistaa ne perussäädöt, samalla tavalla kun jakohihna vaihdetaan ettei ole vaan jako pykälän pielessä. Eli se lukitustyökalu paikalleen jne. Sitten se vvt:n kääntäminen myötäpäivään ja hihna paikalleen. Kuten tuossa videossa mitä tänne on jaettu, mitä tuosta vikakoodista ymmärsin jos yhtään mitään niin se liikaa aikaistettu voisi tarkoittaa että olisi pielessä jako tai vvt:n säätö. Vai eikö solenoidi säädä, ei riitä paine tai jotain mutta luulen että selviää alkuviikosta.