Kakkosautoa valitsemassa. Vinkkejä kaivataan.

Moro pitkästä aikaa!

Eipä ole ollut volvoa vuosikausiin, mutta v70 teki lähtemättömän vaikutuksen. Niin hyvässä kuin pahassa.

Tilannehan on se, että kakkosautoa pitäisi talouteen katsella. Silmäni on osunut S40 ja vuosimalli noin 2008. Suht edullisia ostaa kuitenkin.

2.0 eniten on ollut se, jota katselen, mutta harvassa on ne, joissa on vetokoukku tai varustetaso kunnossa.

1.6 moottorilla myös selaillut, mutta onko tämä moottori kuinka vikaherkkä?

Ennenkaikkea luotettavaa ja halpaa työmatkapeliä etsin.

Mitä tyyppivikoja löytyy tästä ikäluokan vehkeestä, jos niitä on? 2.4 on liian iso kulutukseltaan, joten jätän sen luultavimmin pois laskuista..

Bensakoneisissa saattaa esiintyä öljyn syöntiä, mitä tulee 1,8-2,0 litraisten osalta.
Alustahan näissä on foordin pohjalta:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40_ja_V50

Kannattaa tuota topiccia lueskella ajatuksella:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=358.0

Anopilla on tuollainen 1.6L moottorilla, eikä siinä ole ollut kummemmin vikaa. Virtalukko on mennyt muiden kulutusosien lisäksi vaihtoon. Kilometrimäärää en muista paljonko sillä on ajettu. Jos hyvän yksilön löytää, eli on huollettu ja ylläpidetty asiallisesti niin kohtuullisen huoleton olettaisi olevan.

Anopilla on tuollainen 1.6L moottorilla, eikä siinä ole ollut kummemmin vikaa. Virtalukko on mennyt muiden kulutusosien lisäksi vaihtoon. Kilometrimäärää en muista paljonko sillä on ajettu. Jos hyvän yksilön löytää, eli on huollettu ja ylläpidetty asiallisesti niin kohtuullisen huoleton olettaisi olevan.

Kiitokset vastauksesta teille molemmille. Ai että 2.0 koneessa myös öljyn syöntiä. No varmaan sekin sitten pitää harkita uudemman kerran..

Nettiautossa oli muutama noin 6000€ 1.6 myllyllä varustettua s40:stä. Pitää tutkailla niitä tarkemmin ja josko kävis vaikka koeajamassa tuollaista myllyä.

Mihinkään sillä ei kerkiä, ohi ei pääse mutta väliäkö sillä. Pääasia että olisi halpa pitää.

Ai että 2.0 koneessa myös öljyn syöntiä. No varmaan sekin sitten pitää harkita uudemman kerran..

Kannattaa lueskella myöskin nuita Ford-foorumin kirjoituksia mitä tulee Duratec-moottoreiden ongelmiin.

Kannattaa lueskella myöskin nuita Ford-foorumin kirjoituksia mitä tulee Duratec-moottoreiden ongelmiin.

Aha, ok. No jos näissä on paljon ongelmia, niin vaihdan merkkiä sitten nettiauton etsinnöissä 

Aha, ok. No jos näissä on paljon ongelmia, niin vaihdan merkkiä sitten nettiauton etsinnöissä 

Ei välttämättä kaikissa ole tuota öljy-ongelmaa..

Vaihda sellainen merkki jossa katsastustilaston mukaan vähän vikoja, itsellä  aiemmin volvo v50 2.0d, jossa vikoja melko tiuhaan, nykimisiä,hiukkasloukkuongelmia ym. Ostin Avensiksen, joka toiminut virheittä ainakin tähän asti, suosittelen

En nyt tuosta katsastustilastosta tiedä. Ei liene mikään salaisuus, että esim. Tojo, Honda ovat suunnitelleet autot siten, ettei niihin tarvitse enemmän ajettunakaan olla joka vuosi tekemässä tukivarsijumppaa. Toisaalta pientähän tuo on mikäli moottorit/automaatit hajoavat. Tällaista autoa ei katsastukseen viedä

En mä tojotaa ota, mauton ja hajuton. Sellainen peruspaappamalli. S40 näyttää vain paljon paremmalta niin sisätiloiltaan kuin ulkoa. Tai no, tämä 09-12 jos vertaa.

Tässä ajatus laukkasi ja 1.6D kävi katselmuksen alla. Ihmettelin että kuinka voi olla 99g/km päästöillä 506e/v kun taas toinen oli 426e/v?! 

Mistä tämmöinen, molemmat oli Drive malleja.
426,39 €/v: https://www.nettiauto.com/volvo/s40/11162698
506,91 €/v: https://www.nettiauto.com/volvo/s40/11177181

Hinta tarkistettu Trafin sivuilta.

Tiedä sitten minkälainen moottorina tämä 1,6 diesel sitten olisi..

Tiedä sitten minkälainen moottorina tämä 1,6 diesel sitten olisi..

Suoraan sanottuna surkea, mutta tuottaa hyvin rahaa talolle näin korjaamon näkökulmasta.

Suoraan sanottuna surkea, mutta tuottaa hyvin rahaa talolle näin korjaamon näkökulmasta.

Haha! Ok, no hyvä kuulla tuo 

Aiemmin oli superb 1.6 diesel vm12 ja siinä meni egr vaihtoon. Peruskauraa sen suhteen, mutta ehkä paree pitäytyä tuossa bensassa siis

Emännällä on noita 1.6 ollut ja drive V50 on nytkin ja en tiedä mistä moinen käsitys, että on surkea. Ei ole toistaiseksi tarvinu muutamaan vuoteen käydä kun jakosarjan vaihdossa sekä kytkimen apusylinterin uusimisessa. Muutoin huollot teen itse. Vuosimallissa 12 tuon hiukkaspöntönkään kanssa ei ole ollut ongelmia ja autolla on jo 260 tkm ajettu kop, kop,kop.

Itse annan ääneni 1.6:lle. S40 on pärjännyt sikahyvin katsastustilastoissa kuten myös V50.

Kuitenkin suosittelen lämpimästi loppupään  2008 - 2009 mallia S60:stä 2.4 litraista. Itse hommasin pojalle tuollaisen mustan paholaisen vuodelta 2008 ja pienimmän moottoriltaan 126Hv. Nämä on kuitenkin 5 sylintereisiä ja Vero on 664 euroa ja kulutus maltillinen n. 5.8 litraa maantie ja moottoritie ajossa. Noita saa edullisesti ja kyllä bensan jättäisin pois laskuista jos vain suinkin mahdollista.

Noh, eipä niissä kai sit mitään ole.  Tällä viikolla lähti 1.6d V50 paaliin kun niin paljon korjattavaa.

Emännällä on noita 1.6 ollut ja drive V50 on nytkin ja en tiedä mistä moinen käsitys, että on surkea. Ei ole toistaiseksi tarvinu muutamaan vuoteen käydä kun jakosarjan vaihdossa sekä kytkimen apusylinterin uusimisessa. Muutoin huollot teen itse. Vuosimallissa 12 tuon hiukkaspöntönkään kanssa ei ole ollut ongelmia ja autolla on jo 260 tkm ajettu kop, kop,kop.

Itse annan ääneni 1.6:lle. S40 on pärjännyt sikahyvin katsastustilastoissa kuten myös V50.

Kuitenkin suosittelen lämpimästi loppupään  2008 - 2009 mallia S60:stä 2.4 litraista. Itse hommasin pojalle tuollaisen mustan paholaisen vuodelta 2008 ja pienimmän moottoriltaan 126Hv. Nämä on kuitenkin 5 sylintereisiä ja Vero on 664 euroa ja kulutus maltillinen n. 5.8 litraa maantie ja moottoritie ajossa. Noita saa edullisesti ja kyllä bensan jättäisin pois laskuista jos vain suinkin mahdollista.

Ei kahta täysverollista dieseliä talouteen. Yks s-max 2.2tdci löytyy jo.

Pikkubensa omaan työmatka-ajoon. Noin 10-15k vuodessa tulee luultavasti ajoa, joista työmatkaa noin 9k.