V70 2.3 T5 Öljyä paisuntasäiliössä

Kyllä siellä öljynjäähdytin on ylävesiletkun alapuolella siis. Tulee pari letkua kiinni sinne päätyyn, toinen ylös ja toinen alas. Itse juuri vaihtelin tässä uuden syylärin ja öljynjäähdyttimen letkut kun ensinkin ne letkut vuosivat läpi ja toisekseen ilmeisesti pääsi öljyt jäähdytysnesteen sekaan. Melkoista pskaa olikin nuo jäähynesteet kun niitä useaan kertaan huuhtelin. Nyt ei ole nesteet sekaisin ja kaikki vuodot on kurissa, ainoa mysteeri omassa hopassa on enää että jäähdytysnestesäiliöön kertyy painetta joka "puristaa" jäähynesteen tason säiliössä ihan kuivaksi asti, jonka jälkeen syttyy kabiinissa varoitusvalo jäähynesteen tasosta. Kun korkin aukaisee niin paineet pääsee poies ja yleensä nesteet nousee samoille rajoille missä ne on ennen paineen kertymistä. Se, mistä paine sinne tulee on edelleen mysteeri. Mutta öljyä ei tosiaan enää paisarista löydy, suosittelen kyllä vaihtamaan sen syylärin.

ainoa mysteeri omassa hopassa on enää että jäähdytysnestesäiliöön kertyy painetta joka "puristaa" jäähynesteen tason säiliössä ihan kuivaksi asti, jonka jälkeen syttyy kabiinissa varoitusvalo jäähynesteen tasosta. Kun korkin aukaisee niin paineet pääsee poies ja yleensä nesteet nousee samoille rajoille missä ne on ennen paineen kertymistä. Se, mistä paine sinne tulee on edelleen mysteeri. Mutta öljyä ei tosiaan enää paisarista löydy, suosittelen kyllä vaihtamaan sen syylärin.

Sulla turpoo pahasti jotkut letkut, ensimmäinen syy olis varmaan viallinen paisarinkorkki?
Tsekkaapa ettei tuu mitään vaurioo tuon takia, ei ole kyllä normaalia, ei sinnepäinkään...

Sulla turpoo pahasti jotkut letkut, ensimmäinen syy olis varmaan viallinen paisarinkorkki?
Tsekkaapa ettei tuu mitään vaurioo tuon takia, ei ole kyllä normaalia, ei sinnepäinkään...

Hommasin siihen ensimmäisenä juurikin tuon paisarin korkin mallia Motonet (tiedä siitäkään pelaako se edes kele) ja eipä se auta ongelmaan. Osaisiko sitten ylimääräinen ilma järjestelmässä tehdä tuota? Tosiaan ylävesiletkukin koneen ja jäähynesteen lämmettyä on niin kova että ei sitä saa puristettua käsillä mitenkään. Ihan kuin olisi teräspunos letkun sisällä.

Motonetin korkki on rikkonut koneita... Hae purkuosana tai uutena alkup.

Motonetin korkki on rikkonut koneita... Hae purkuosana tai uutena alkup.

Jeps, se on varmaan tehtävä ellei tuo vaihtokorkki osoittaudu sen kummemmaksi, kävin takuuseen juuri äsken vaihtamassa. Jos ei se alkuperäinenkään nyt sitten pelitä niin jossain muualla varmaan jo vika? Seuraillaan tilannetta ja raportoidaan kun selviää lisää.

Täällä samantapaista onkelmaa. Paisarissa vedessä öljymäinen pinta ja jonkun verran valkoista mönjää. Tuoksahtaa pakokaasulle tms.
En yrityksistä huolimatta löydä kuvan näköistä paikkaa syylärin apukuskinpuoleisesta päädystä.
Öljypohjan kyljessä (takana) taas on semmoinen pieni paketti johon tulee nesteletkut.

Minun autossa ei siis ole syylärin sisällä mitään kennoa ? Jos ei onko ehdotuksia missä voisi nesteet vaihtua (kansi tietysti yksi paikka) ?
Lisäksi nestettä katoaa ajossa ja myös paikallaan seistessä (eihän se sillo voi vika kannessa olla?!)

Tietoja: kone 5254t, sähkökaasu eli -99 malli, öljyt kirkkaat, pakokaasut ei höyryä eikä haise nesteelle. Ei tiputa auton alle lätäköitä. Mystistä, mutta ilmeisesti ei ollenkaan harvinaista Volvolle 

edit: paisarin pohja ja letkut kuivia

Onko tuossa meikäläisen autossa moista öljynjäähdytin-osaa ollenkaan? Korjaamonsetä väitti puhelimessa, ettei ole... 

Onhan siellä moinen osa. Mutta kansiremppa korjasi kyllä öljyvuodot nesteiden sekaan, eli tuli korjattua oikeat kohta.