M46 Ylivaihde ei toimi.

Nyt kun alkoi pakkaset ja alko viatkin. Eli 5 vaihde katos kokonaan kesken ajon ja epäilen että johtuu sähköistä.

Aijemmin poltti pari sulaketta ja vikaa ei löytynyt. Nyt 3kk jälkeen aamulla matkalla töihin oli kova pakkanen ja yritin kytkeä 5 vaihdetta mutta vasta 4 painalluksen jälkeen se kytkeytyi.

No töistä lähettyä kotio 5 meni moitteetta päälle mut muutaman minuutin kulttua kuulu "räps" ja vaihde hukku eikä toiminut enään ??

Sulakkeen 12 tarkistin ja oli ehjä. Vakionop.säädin toimii kyllä eli virta pitäis tulla sulakkeelle. Enempää en ole ehtinyt tutkiin pakkasessa mutta olisko kellään hyviä vinkkejä mitkä paikat kannattaa ensin tutkia missä yleisin vika??

Pakkasella johdot kangistuu...
Ota se nahka/kumireppu auki siitä kepin juuresta, sieltä saattaa löytyä rikkoutunut johto joka tulee sieltä kepin sisältä. (Vitonen on/off)

Tossa on kytkentäkaavio sille.
Keltanen johto oli muistaakseni merkkivalon.

Kiitos vinkeistä ja kytkiksestä. En ole vielä päässyt tutkiin mut olen samaa mieltä että se johto on poikki tuolta kepin juuresta.

Tuntuu loogiselta tuo johtojen jäykkyys pakkasella ja siittä syystä menny säikeet poikki. Ääni tuli noin kepin tienoilta juuri kuin sulake olis palanut. 

Mutta kerron sitte kun pääsen korjaan vian missä oli.

Kannattaa tarkistaa rele.Aukaista ja tinata.Keskirivi oik. laitimmainen.

Joo ne johot on monesti poikki sieltä, mutta jos ensin menee 5 päälle ja hyppää pois ni sillo on solenoidissa paskaa ta muuta jumia. joskus auttaa pelkkä vasaralla koputtaminen siihe.

omassa oireili sillai ettei nappia painamalla tapahtunut mitään ei edes merkkivalo syttynyt ja taas valillä pelas. Muutaman kerran heitteli ajossa nelosellelle..syynä hapettunut liitos kepin juuressa.

Jep eli vika löytyi ja korjattu,iso kiitos porukalle vinkeistä  . Johto oli sökö kepin pussukan sisältä.

Kuoret kolmesta kohtaa poikki ja säikeitä myös ja yhestä kohtaa kokonaan irti.

Oli vielä hinkannut kepin juuressa kuoren puhki ja ilmeisesti poltti sen takia sulaketta.

mulla taas samaa häikkää liitoksissa kuin vuosi sitten..ilmenee aina maanantaisin
auto seissyt 2-3 päivää eikä viitosta meinaa löytyä muutaman kilometrin ajon jälkeen

Koita vetää keppiä repsikan suuntaan kytkiessä. Jos onnistuu, vika on nelosen tunnistimessa. Laatikossa repsikanpuolella ylhäällä. Kiva paikka.

No muutama maanantai ajeltu jo ilman vitosta, katellaan miten huomenna käy

Osaisko joku sanoa kuinka nuo m46 sähköt yksinkertasesti kytketää, olis tarjolla m46 loota joka pitäis vaihtaa m45:n tilalle -79 vuosimallin 242:een. Metallimiehenä en ymmärrä tuosta kytkentäkaaviosta paljon paskaakaan 

E: sori tuli väärälle osastolle mutta jos joku osais silti neuvoa

Mikäs voisi olla vikana kun ylivaihde menee nätisti päälle, mutta ei lähde napista pois?

Minulla nappivitonen myöskin välillä kiukuttelee, mutta aina on onnisunut korjaus kun on putsannut vaihdelaatikon kylkeen tulevan mustan johdon liitoskohdan (latta) 

JZC

Nostellaas vanhaa topiccia.
 Eli itsellä alkoi aluksi hieman hidastumaan ylivaihteen kytkeytyminen ja nyt ei kytkeydy enää ollenkaan. Kojelautaan kyllä syttyy ylivaihteen merkkivalo ? Osaisiko joku sanoa mistä johtuisi ?