Laajakaistalambdat -keskustelua

Availlaampa tällanen keskustelu kun itsellä ajankohtainen ko. laitteen ostaminen. Kokemuksia erimerkkisistä? Mitään rakennussarjaa en ole hommaamassa vaan näitä PLX/Innovate jne. Jossain oli juttua että jonkin lambdan ohjainlaitteessa epäselvää miten johdot kytketään ja saa käräytettyä vahingossa jonkin mittarilähdön tms. ? Tästä olisi kiva tietää. Mittari lähtö + mittari ja lähtö moottorinohjaimelle ovat tarpeellisia. Antaa palaa vaan, ehdotuksia? 

Ps. Hinta saisi siis pyöriä tuolla 200e hujakoissa..

Ääni plx:lle, ei oikeestaan mitään huonoa sanottavaa siitä.

http://www.race.fi/fi/product/12927-Vems-Laajakaista--ja-EGT-mittari-52mm-%3A%3A-249.00%E2%82%AC.html
Mites tuommonen ?

Tuossa myös pari vaihtoehtoa, analogilähdöllä ja ilman.

http://aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=441

http://www.race.fi/fi/product/12927-Vems-Laajakaista--ja-EGT-mittari-52mm-%3A%3A-249.00%E2%82%AC.html
Mites tuommonen ?

Niin? Mä kun en tiedä 

Tällastakin edullisuutta löytyy

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1699

Autogaugee

http://www.livefast.fi/kauppa/product_info.php?products_id=1559&osCsid=qoqtgt0smgs896ghdp8s9ailb6

PLX

http://www.livefast.fi/kauppa/product_info.php?products_id=536&osCsid=qoqtgt0smgs896ghdp8s9ailb6

Ja sit sitä Innovatea minkä saa siihen pariin sataan mittarin kanssa.

http://www.race.fi/fi/product/12927-Vems-Laajakaista--ja-EGT-mittari-52mm-%3A%3A-249.00%E2%82%AC.html
Mites tuommonen ?

Tuo Vemssin mittari on aika asiallinen tuote kun samassa egt!

"

"Mittari osaa antaa ulos myös tavallista kapeakaistasignaalia jolloin se voi korvata myös auton oman lambdan.
Pellepelottomien on mahdollista jopa luoda oma kartta kapeakaistasignaalille jolloin auton omaa ohjausyksikköä voi jekuttaa hieman erilaiselle seokselle.

Tuo Vemssin mittari on aika asiallinen tuote kun samassa egt!

"

Tuossa näytti olevan tuon EGT:n kanssa 300e ja ilman 249.. Jäis tuo EGT:llinen kyllä ostamatta 

Itellä on plx ei kylläkään tällä hetkellä käytössä mut oli entisessä autossa. toimi erittäin hyvin ei mitään moitittavaa.

Innovatelta on tullut myös tollanen paketti jossa laajakaistaohjain on mittarissa. Saattaa helpottaa asennusta joissain tapauksissa.

http://www.sporttiauto.fi/tuotteet/innovate/fi_FI/MTXL/

Niin? Mä kun en tiedä 

Tuo Vemssin mittari on aika asiallinen tuote kun samassa egt!

"

Tuossa näytti olevan tuon EGT:n kanssa 300e ja ilman 249.. Jäis tuo EGT:llinen kyllä ostamatta 

Niin no sillä tarjosin kun mulla on tuommonen, varastossa 
Käyttökokemuksia saatte ihan lähiaikoina.

Pärjänny tähän asti tuolla Biltema+autogauge mittarilla, mutta onhan tuo Vems laitettava kun tuli hankittua.

Itsellä on innovate odottamassa hyllyssä. Kytkeminen sillain että saa lukeman mittariin ei varmaan oo mikään amerikan temppu mutta jos haluaa täyden hyödyn niin joutuu jo vähän opiskeleen

Täällä on Innovatesta kokemuksia ja eipä ole paljoa huonoa sanottavaa. Mallina DB-sarja. Asennus on erittäin yksinkertainen ja löytyy lähtö ECU:lle jonka voi ohjelmoida oman mielen mukaan. Itse mittari on todella ohut ja on omasta mielestä parempi kun siinä on pelkkä digitaalinen numero. Eli ei sitä karusellia jota löytyy joistain muista mittareista.
Jos jotain huonoa täytyy sanoa niin se ohjain voisi olla pienempi, mutta hyvinhän tuo sai kojelaudan sisään piiloon. Niin ja anturinahan on boschin tekele.

Mää en tajua innovatessa sitä kalibrointihommaa yhtään.
Kyllä plx on osottautunu kaikinpuolin paremmaks värkiks.
Henkolla jopa sekos yks innovate ja alkoi näyttää liian laihaa seosta, eikä tainnut edes firmware päivitys auttaa. En ole kyllä viellä kerennyt testaan plx:ää ja innovatee samaan aikaan.

Mää en tajua innovatessa sitä kalibrointihommaa yhtään.
Kyllä plx on osottautunu kaikinpuolin paremmaks värkiks.
Henkolla jopa sekos yks innovate ja alkoi näyttää liian laihaa seosta, eikä tainnut edes firmware päivitys auttaa. En ole kyllä viellä kerennyt testaan plx:ää ja innovatee samaan aikaan.

Kalibrointikytkin ja ledi manuaalin sivun 5 mukaan mustaan johtoon ja maahan ja kalibroimaan:

1. Sensori irti siitä LC-1 mötikästä
2. virrat päälle 10 sek
3. virrat pois 10 sek
4. Sensori kiinni LC-1:een. Sensorin on oltava vapaassa puhtaassa ilmassa ! Sensori kuumenee paljon ettei minkään muovipussin päälle sitten !
5. virrat päälle 2 minuutiksi (tämä on lambdan lämmityksen kalibrointivaihe)
6. 2 minuutin aikana ledi vilkkuilee, en jaksa kääntää tähän vaiheita eikä sitä edes sanota millaiseen valoon tuo jakso päättyy. Ei se kuitenkaan 2 minuuttia edes kestänyt itsellä mutta tuo lienee varman päälle.
7. Jos kaikki meni hyvin 2 minuutin aikana niin pitää vielä tehdä vapaan ilman kalibrointi eli painat sitä nollausnappia 3 sekunttia jonka jälkeen kului joku 10-20 sekunttia joka päättyy siihen että led alkaa palamaan jatkuvasti.

Kalibrointikytkin ja ledi manuaalin sivun 5 mukaan mustaan johtoon ja maahan ja kalibroimaan:

1. Sensori irti siitä LC-1 mötikästä
2. virrat päälle 10 sek
3. virrat pois 10 sek
4. Sensori kiinni LC-1:een. Sensorin on oltava vapaassa puhtaassa ilmassa ! Sensori kuumenee paljon ettei minkään muovipussin päälle sitten !
5. virrat päälle 2 minuutiksi (tämä on lambdan lämmityksen kalibrointivaihe)
6. 2 minuutin aikana ledi vilkkuilee, en jaksa kääntää tähän vaiheita eikä sitä edes sanota millaiseen valoon tuo jakso päättyy. Ei se kuitenkaan 2 minuuttia edes kestänyt itsellä mutta tuo lienee varman päälle.
7. Jos kaikki meni hyvin 2 minuutin aikana niin pitää vielä tehdä vapaan ilman kalibrointi eli painat sitä nollausnappia 3 sekunttia jonka jälkeen kului joku 10-20 sekunttia joka päättyy siihen että led alkaa palamaan jatkuvasti.

Juuust tätä tarkotin. Ostakaa ihmiset plx niin ei tarvi kikkailla mitään turhia.