Xc90 d5 huohotusongelma?

Tein Youtubesta löytämäni kumihanskatestin, jossa kumihanska laitetaan öljyntäyttökorkin juureen kumilenkillä kiinni. Tämän tein siksi että olin aikaisemmin todennut että öljyn mittatikun reiästä nousee lämpöisellä koneella höyryä. Yllätyksekseni kumihanska pullistuu ilmaa täyteen. Auto on vm 2005 Xc90 kilometrejä n 250 tkm. Onko edessä nyt huohottimen huolto? Öljyn hukkaamista en ole merkittävästi  todennut 20 tkm vaihtoväleillä.https://ibb.co/P5tmjy6

Oma mutu on että d5 vanhemmiten vähän huohottaa, mut syy ei yleensä ole itse huohotin. Mut huohotin on näissä helpompi tarkistaa kuin bensamalleissa onneksi. Öljynsyöntikoneita nämä 5-sylinteriset ei ole.

Oma mutu on että d5 vanhemmiten vähän huohottaa, mut syy ei yleensä ole itse huohotin. Mut huohotin on näissä helpompi tarkistaa kuin bensamalleissa onneksi. Öljynsyöntikoneita nämä 5-sylinteriset ei ole.

Nyt huomasin että öljyä on jostakin vuotanut (kuva). Satun vielä olemaan reissussa ilman työkaluja.

Jos ei käry haise ja öljy ei mene vähiin kai sillä voi varovaisesti ajaa. Varmasti moottoriöljyä tuo?

Nyt huomasin että öljyä on jostakin vuotanut (kuva). Satun vielä olemaan reissussa ilman työkaluja.

Tämä näyttäisi enemmän siltä, että välijäähdytin on mennyt rikki. Täytyy toki korjata muttei liity mielestäni tähän alkuperäiseen ongelmaan. Tuossa kuvassa näkyvä öljy on sitä moskas jota kertyy väkisinkin jonkin verran imupuolen putkistoon. Tuon vuodon vuoksi auton pitäisi vähän myös savuttaa ja olla normaalia tehottomampi. Oletko huomannut mitään?

Toinen mahdollisuus, onko tuo laatikkoöljyä kun ne lauhdutin putketkin näyttävät olevan niin öljyssä ja tuo näyttää vähän punertavalta? Selvitä tämä ettei tule mitään lisävahinkoa joka maksaa sitten enemmän. Kyllä tuolla kotiin luulisi pääsevän ellei maahan saakka valuta.

Kaikki polttomoottorit huohottaa, ihan jo käyntivälyksistä johtuen, uutenakin. Dieselit vieläpä enemmän johtuen suuremmasta täytöksestä ja korkeammasta puristussuhteesta.

Se alkaa olla dieselissä ongelma tuo huohotuskin vasta sitten kun on niin väljä ettei lähde kylmänä käyntiin.

Tämä näyttäisi enemmän siltä, että välijäähdytin on mennyt rikki. Täytyy toki korjata muttei liity mielestäni tähän alkuperäiseen ongelmaan. Tuossa kuvassa näkyvä öljy on sitä moskas jota kertyy väkisinkin jonkin verran imupuolen putkistoon. Tuon vuodon vuoksi auton pitäisi vähän myös savuttaa ja olla normaalia tehottomampi. Oletko huomannut mitään?

Toinen mahdollisuus, onko tuo laatikkoöljyä kun ne lauhdutin putketkin näyttävät olevan niin öljyssä ja tuo näyttää vähän punertavalta? Selvitä tämä ettei tule mitään lisävahinkoa joka maksaa sitten enemmän. Kyllä tuolla kotiin luulisi pääsevän ellei maahan saakka valuta.

Tehot tuntuu olevan tallessa en huomannut reippaasti polkaistessa kaasua mitään savutusta taustapeilistä. Laatikon öljyt tarkistin lämpöisinä että ihan ylämerkissä ovat. Kotiin sellaiset yli 400 kilometriä, mutta eiköhän tuolla takaisin kotiin päin uskalla huomenissa lähteä. Pitää kotona tutkia tarkemmin.

Tuossa alhaalla kierroksen tekevässä putkessa käy ohjaustehostimen öljy jäähtymässä. Tarkasta sekin säiliö ettei ole vajonnut pinta.

Tuossa alhaalla kierroksen tekevässä putkessa käy ohjaustehostimen öljy jäähtymässä. Tarkasta sekin säiliö ettei ole vajonnut pinta.

Ohjaustehostinen vai laatikon? Mun mielestä laatikon öljy käy siinä.

Se ohjaustehostimen paineputki kiertää mutkitellen koko konehuoneen kyllä, että sen vuoto missä tahansa konehuoneen päässä on mahdollista

Ohjaustehostinen vai laatikon? Mun mielestä laatikon öljy käy siinä.

Laatikon jäähdytys on jäähdyttimen päädyssä. Tuo on tehostajan jäähdytyslenkki.

Laatikon jäähdytys on jäähdyttimen päädyssä. Tuo on tehostajan jäähdytyslenkki.

Kyllä ohjaustehostimen lenkki on. Tehostin ei vuoda tuolta. Töhnää on myös välijäähdyttimessä eli sieltä saattaa jostakin tulla. Auto kuitenkin käyttäytyy ihan normaalisti. Menee toistaiseksi seurantalinjalla.