Tonin 142 -74 B230FB Turbo

Tuulilasissa oli juttu tuosta autosta vuosia sitten.

Tuli jatkettua poppilaitteiden asennuksia. Ensin vahvistinkytkentöjen testauksia.



Sitten kiinnityspeltien tekoa, kun ei ollut kun yhteen vahvistimeen raudat.



Loppusijoitus alkaa olla valmis.



Testissä sai luukutettua reilu 12A niin tuli laitettua 20A sulake.



Jatkuu..

Paikallisessa Cruisingissa oli tarjolla grilliruokaa, helmiä..



..ja tietysti kumin käryä 

Vanhat takakajarit kuulostivat koesoitoissa sangen tukkoisilta, ihan kuin olisi ollut peitto diskanttien päällä. Varmaan kärsineet savuvahinkoa aikanaan. Tuli hankittua uudet TS-7150F kajarit taakse. Edessähän jo olikin uudet TS-A1670F kaiuttimet.



Samaan syssyyn tuki ostettua talliin uudet TS-A6971F kaiuttimet niin saa poppia luukuttaa tallilla autostereoista.



Jollain pienellä ruuvilla olisi pitänyt laittaa asennuskehikko kiinni..?? Laitoin kunnon ruuvit läpi ja lattaraudan palat kontin puolelle niin pysyy ainakin kunnolla kiinni.

Alkaa olla poppivehkeiden asennusprojekti valmis.. Oli kohtuullisen paljon puuhaa mikä oli arvattavissa. Sen takia otti oman aikansa ennen kun jaksoi tätä alkaa puurtamaan. Mutta kyllä nyt musa raikaa kun baanalla kulkee

On komeat popit ja harvinaiset! 

//kuvalinkit korjattu, joku käpy ibb:ssä..//

Jep, ei taida montaa näitä olla autoissa kiinni. Sisätiloissa ja talleissa näyttä olevan porukoilla enenmmän noita käytössä.

Tuli eBay:sta vastaan vähän harvinaisempi johdollinen CD-R102 kaukosäädin niin pitihän se huutaa Ranskasta koto Suomeen. Tässä mallissa on kahden laitteen ohjaus, CD-R101 mallissa on ohjaus vain yhdelle laitteelle.



Pienet testit ennen asennuksia..



Ja sitten autoon paikoilleen. Dekistä voi säätää volumea, radiokanavia ja kelailla kasettia. CD:n puolella hakea ja skippailla kappaleita.

Tuli investoitua 20e tuollaiseen tuulettimeen.



Pitää testata jos tarpeen mukaan saisi öljyjä jäähdyteltyä paremmin.



Ensimmäinen kytkin mikä sattui käteen asentui paikoilleen. Kuvastakoon sininen väri vaikka kylmää jäähdytystä 

Tuli investoitua 20e tuollaiseen tuulettimeen.



Pitää testata jos tarpeen mukaan saisi öljyjä jäähdyteltyä paremmin.



Ensimmäinen kytkin mikä sattui käteen asentui paikoilleen. Kuvastakoon sininen väri vaikka kylmää jäähdytystä 

IKH myy noita katkaisijoiden vaihdettavia symboleja pussissa, jos haluat hifistellä.

Sitäpä en tiennytkään, pitääpä ostaa pussi mukaan kun seuraavaksi IKH:n nurkilla pyörähtää 

Tuli pyörähdettyä paikallisessa.. Autotapahtumassa. Radalle ei ollut asiaa kun matkalla paukahti ahtoputken klemmari. Ja sitä ei saanut kiristettyä kunnolla kun se oli jumissa, niin ei uskaltanut päästää enää ahdoille tällä reissulla..

Tänne ei mitään ihmeellistä, ajeltu vain. Ajokausi loppui tällä erää niin öljyt vaihtoon. Joka toinen vuosi auton alle pohjapropun ja suodattimen kimppuun. Joka toinen vuosi erittäin kätevästi imupumpulla vaihto. Sen verta vähän tulee kilometrejä, ettei jaksa suodatinta joka vuosi vaihdella.

Kelit alkaa olla kohillaan niin huomasin ajankohtaisen jutun talvirenkaista. Suomeen tuli talvirengapakko 1. Joulukuuta 1978. The world's first winter tires were manufactured 44 years earlier, in 1934. The Kelirengas, manufactured by Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö.

Ja mitäs autoja siellä olikaan aikanaan mukana rengastesteissä  .

Volvohan ei ole koskaan esitteissään myynyt pelkkiä autoja, vaan unelmia. Tässä yksi esimerkki 144 GL -74 



Ja kylkeen päivän 142 ratakuvat.

Hienoja kuvia kiitos.
Sitten oli ne kasipätkät mitkä voitti"kaiken"euroopan vakio rata autosarjoissa.
En muista tarkkaa nimeä.
Eurosportista sai kattoa kisoja.
Svenski Rikard Rydell oli lyömätön usein.