Ohjaustehostajanpumpusta...

Kyseessä uudempi koppanen V70 08> johon tuntuu Googlen mukaan löytyvän aika monenlaista pumppua..käykö nuo oikeasti ristiin vai kuinka kranttu tuo on pumpusta onko kiinnityksessä eroja? Paine-erot 110/120bar toki vaikutusta...  Mistä olette hommanneet pumpun? Oulun wetteriltä kysyin ja 715€ kuulostaa aika suolaselta hinnalta tämmöseen vanhaan louskuun

On kyllä uskomattoman paskoja, tuntuu että ainut parannus vanhempaan koriin verrattuna on ajettavuus kaikki muu on fordin myötä mennyt alamäkeen...harmi!

Kyllä ainakin omasta mielestä nää uudemmat on paljon huonompia ajaa kuin ainakin mk1 s80. Mutta tossa kopassa tehostaja muuttuu - 10 sähköiseksi ja samalla monta muuta parannusta. Itsellä oli joskus tommonen ja sillon ei ainakaan autojen tietojen perusteella löytynyt kuin yhtä mallia pumppua.

ZF- pumppu 120bar ja joku toinen? 110bar  myös hihnapyörissä halkaisija eroja. se että pumppuja myydään niin monilla eri numeroilla johtuu varmaan osin ns.päivityksistä joista ei kukaan tunnu tietävän varmuutta hintahaitari sitä myöden aika laaja,bosch:in pumppuja  myydään pääasiassa kunnostettuina ja meylen pumput uusina n.puoleen hintaan..loput onkin semmosia merkkejä ettei kannata edes harkita.

Omaan 08 V70 2.4D meni tuollainen MEYLE CST 43. 

Ite vaihtelin kesällä omaan V70 Meylen pumpun. Tuotenumerolla 514 631 0021 ja passas hyvin. Auto siis vm. 2008 ja D5244T4 moottorilla. Tuli tilattua Thorauto.eu:lta Konin alustan mukana. Hintaa tais pumpulle tulla joku 140€. Autodocilta taitaa kanssa saada suunnilleen samaan hintaan

Ok,eli aika pitkälti kaikki sinne menee ja hinnat on tosiaan aika laidasta laitaan.

Scandix.de ja syöttää kenttään VIN-numeron -> tarjoaa haulla tai listassa soveltuvaa pumppua. OEM-numerolla mm. Autodoc tarjoaa vaihtoehtoja eri hinnoilla.

Lisäksi pumppu on aika helposti (ainakin D5244T4 moottorissa) "otilla" konehuoneessa moottorin vasemmassa etukulmassa eli voi käydä sieltä katselemassa OEM-numeron -> tulee ainakin 100% varmuudella oikea kilke.