Uuden omistajan S40 2.0 2000 ihmettelyä

Tere,

Hommattiin pojalle otsikon mukainen S40 (eka Volvo meidän perheessä) jolla ajettu 72tkm. Koriin tehty 2016 hiekkapuhallus ja massaus ja kyljet maalattu kylkilistoista alaspäin joten koriltaan ja alustaltaan näyttää olevan ok. Jakopäänhihna vaihdettu 04/2017 ja sen jälkeen ajettu joku 10tkm. Keväällä tulee 4v täyteen joten sit täytyy pohtia et tekeekö täyden hihnan vaihto rempan vai ei.... Takaiskarit vaihdettu tänä kesänä ja alusta tuntuu olevan jämäkkä eikä kolise eikä rämise vaan ottaa montut ja kurvit todella nätisti ikäisekseen autoks (olin positiivisesti yllättynyt).

Muutama asia mietityttää mihin en ole vielä löytänyt vastausta.

- Mukana tuli kaksi avainta joista toiseen koodattu avaimen esto ja toiseen ei. Pitääkö tältä sivulta löydetty tieto (https://www.autonavaimet.fi/lisatietoa/ajonestot/volvo) että kaikissa S40 96-2003 vuosi malleissa olisi siruna Phillips ID33? Pitäisi tuo toinen avain koodata mutta paikallinen lukkoliike pystyy koodaamaan vain 96-98 mallien avaimia

- Saako tuota keskuslukkoon liitettyä hälytintä kytkettyä millään pois. Mukana tuli teipattu kaukosäädin johon kyllä tilasin jo uudet kuoret mutta aatellu et jos ton hälyn sais kokonaan pois niin ei tarttis sitä kuunnella jos kaukosäärin menee rikki tms.

- Etupäästä kuuluu välillä liikkelle lähtiessä vonkasu..ex omistaja sanoi että olisi etujarrukilpi. Jos on niin voiko tehdä jotain. Vai voiko olla jokin muu.

- Lyhkästen valokuvio ristimäinen mikä itseä kovasti ihmetyttää...ilmeisesti johtuu ajovalojen pyyhkimistä. Onko iso homma repiä pois?

- Mittari valot vilkkuu jos jälkiasennus stereoissa (joku LG) volumet pitää kovalla. Mahtaako vika olla ihan perus akku juttu vai voiko johtua jostain Volvon jutusta (valoboksista, väärin kytketystä stereosta yms)?

No..siinähän sitä alkuunsa

Sellanen huomio kanssa..lueskelin näitä foorumeita ja googletin et kenen valmistama laatikko ja moottori on 2000 vuosimallissa (tuossa puskurissa koko matkalla kumi..eli on siis ns. 99 mallia). Eli kaiken perusteella tuossa olis pitänyt olla rellun laatikko mutta eipä ollukaan.
Ekaks todettiin et tossa pakki vitosen alapuolella eikä vasemmalla ylhäällä ja sit ku aikani VIN koodeja tulkitsin niin senkin perusteella M56 laatikkoon päädyin..

Tämmöseen päädyin...eli ilmeisesti viimiset linjalta tulleet vm 2000 mallit omanneet jo 2001 mallin laatikon. Ellen sitten ole tulkinnut aivan väärin asioita... Ja eihän tuolla laatikon mallilla ole merkitystä..kuhan vaan asiaa ihmettelin.

YV1VS17F2YF
Manufactures code: YV1 = passenger cars
Vehicle Type: V = S40, V40 1st gen.
Variant: S = Sedan (4-door) with Air Bag & 3-Point Safety Harness (Seat Belt)
Engine: 17 = B4204S2 V40 2.0l FWD
Emissions: F
Transmission: 2 = M56 manual gearbox
Model Year: Y = 2000. S40, V40 CH 415000-599999
Factory code: F =  [The Netherlands] Born Plant (NEDCAR)

Tämmöseen päädyin...eli ilmeisesti viimiset linjalta tulleet vm 2000 mallit omanneet jo 2001 mallin laatikon. Ellen sitten ole tulkinnut aivan väärin asioita... Ja eihän tuolla laatikon mallilla ole merkitystä..kuhan vaan asiaa ihmettelin.

Itsellänikin pari tuollaista muinoin oli, niin sellainen muistikuva on, että 2.0 litraisissa olisi alusta saakka ollut Volvon laatikko, mutta toki voin muistaa väärinkin. Oma V40 tuli silloin linjastolta 9/2000, joka tuli jo ainakin sitten 2001 vuoden facelift-mallina.

omasta 96 mallista otin vaan johon irti kojelaudan siitä nappulasta jossa hälyn merkkivalo., häly ei äännä testasin konepellin kytkimestä.
kaukosääjintä ei enää käytössä ku pelkkä avain kivempi, ..olispa avaimessa napit ..

Koneita löytyy muut volvon patsi harvinaisempi 1.8 gdi joka mitsun koneella sekä dieselit rellun. 2l ainakin mitä kaverilla ollut -99 oli volvon laatikolla ja  -97 1.8 volvon koneella ja rellun laatikolla.
Laatikot erottaa jo kepin vaihdekaaviosta eli pakki ykkösen vieressä rellun ja volvon laatikolla on viitosen alla.

Valokuvio on hiukan ristikkomainen, tarvikeumpioissa sekin ero on vielä todella selvempi.. Omassa pyyhkimet poistettu mutta silti ei hyvä kuvio.
Jos kuvio huono tai heiluu niin katsoa tarkemmin umpioita. Näissä varottava ja katsottava polttimon vaihdossa ettei heijastin irtoa yläklipsistä ja jää heilumaan. Saa varoen painettua pitkien aukostakin takaisin paikoilleen. Sivusäädön muovikappale myös aika heppoinen kestolta ja katkettua heijastin pääsee heiluu sieltä, sen muovikappaleen ruuvilla irtona saa siniseltä tarvittaessa.
H7 (mikäli ne eikä H4) polttimot  myös helposti saa väärinpäinkin menemään kiinni, kuviokin muuttuu tällöin erilaiseksi.

Jarrukilpi on huonosti suunniteltu,  päällyskantti menee sisällepäin eikä ulospäin levyn suuntaan mitä muissa omistamissani ollut. Omassa pyörii kaikenaikaa kiviä välissä kun hiekkateitä joutuu ajamaan. Kilpeä voi vähän taivuttaa jos ottaa kiinni jarrulevyyn, omaan tuon tehnyt kun siellä kuskinpuolella kilven alareuna kahisi levyyn.

Satulan liukutapit etenkin alemmat  edessä on herkkiä jumimaan, voi myös aiheuttaa vonkaisun  jos jarrupalat eivät kunnolla pääse liikkumaan..

Valokuvio on hiukan ristikkomainen, tarvikeumpioissa sekin ero on vielä todella selvempi.. Omassa pyyhkimet poistettu mutta silti ei hyvä kuvio.
Jos kuvio huono tai heiluu niin katsoa tarkemmin umpioita. Näissä varottava ja katsottava polttimon vaihdossa ettei heijastin irtoa yläklipsistä ja jää heilumaan. Saa varoen painettua pitkien aukostakin takaisin paikoilleen. Sivusäädön muovikappale myös aika heppoinen kestolta ja katkettua heijastin pääsee heiluu sieltä, sen muovikappaleen ruuvilla irtona saa siniseltä tarvittaessa. H7 (mikäli ne eikä H4) polttimot  myös helposti saa väärinpäinkin menemään kiinni, kuviokin muuttuu tällöin erilaiseksi.

Kiitti vastauksista....
Ja kävihän siinä niin että sain irti tuon heijastimen kun katsoin onko poltin oikeinpäin (ei ollut). Enää ei siniseltä saa tuota korjaus sarjaa. Löysin kyllä ebaystä mutta hinta on tuplaten posteineen. Käsittääkseni sarja on numeroltaan 30621936 ja ebayssä https://www.ebay.ie/itm/283809445837?ViewItem=&item=283809445837&ssPageName=ADME:X:COCE:IE:3160...vai saako tuota muovista mustaa pikkuosaa erikseen (käsittääkseni ei)?

Yritinkin jo tota ennen tämän lukemista painaa takaisi mutta en saanut vaikka kuinka vedin molemmista reiistä kohti konehuonetta.
Onko tossa joku "tekniikka" millä sen saa painettua kiinni?

Heijastin ei saa kanittaa umpion reunoihin niin omassa meni paikoilleen. Jos heijastinosa ottaa irtiollessa kiinni esim  umpion alaheijastimeen ei mene jollei saa pidettyä heijastinosaa irtiona keskellä kun varoen painaa.

Helppo tuo umpio on irrottaa ja purkaa auki niin näkee onko yläklipsi ehjä, sivusäätöä jotkut ovat liimallakin paikanneet.
Omaan otin osia kuten ehjän sivusäädön ja heijastimista alaosan varaumpiosta, säätömoottorikin tuosta jo otettu käyttöön ja lasi irtona jemmassa.. Näköjään ei kannata mitään heti heittää kuusakoskelle.

Helppo tuo umpio on irrottaa ja purkaa auki niin näkee onko yläklipsi ehjä, sivusäätöä jotkut ovat liimallakin paikanneet.
Omaan otin osia kuten ehjän sivusäädön ja heijastimista alaosan varaumpiosta, säätömoottorikin tuosta jo otettu käyttöön ja lasi irtona jemmassa.. Näköjään ei kannata mitään heti heittää kuusakoskelle.

Niin..eihän tossa mitään menetä jos sen purkaa...ainoo on noi klipsit joilla lasi kiinnitetään runkoon...hajoaako ne helposti. Mietin vaan et oisko parempi tilata toi korjaus sarja etukäteen ja sit vasta purkaa. Nimimerkillä MaNeZKi oli ilmeisesti 3D-tulostanut tuon osan itselleen..laitoin privaakin asian tiimoilta mutta ei ole ollut "linjoilla" 12/2019 jälkeen, joten ei varmaan tätä vrcf:ää enää lue. Pitäis kyllä hommaa tollanen 3D-tulostin..sillä sais kaikenlaista tehtyä...

Joo..mitään ei kannattais heti heittää pois... Varsinkin jos sisältää toimivia osia joita voi myöhemmin hyödyntää.

Kas...tätä viestiä kirjoittaessa olen saanut "ylennyksen" eikä tartte enää kuitata niitä kysymyksiä..vaan voi suoraan tallentaa...ahh..ihanaa...

Jos priiman haluaa niin tilaa. Hapertuu ainakin muoviosat aikaa myöten sisäpuolella.

Oli tosiaan itsellä toinen umpio niin kahdesta kokonaan puretusta heikosta (orkkis valeo ja tarvike tyc) sai tarvittavat osat kasata yksi kunnollinen. Lasin klipsit kesti molemmista ehjänä irrottaa.

Pohjaksi ja lasiksi parempilaatuiset valeon
Tivisteistå otin timmimmän tyc, on ollut tiivis eikä kosteutta ole kerännyt
Heijastinpinnoista valitsin kirkkaammat ja ne joissa kiinnityskohdat ehjät, sisempi valeon ja ulkoreunus tyc sekä ehjä sivusäätö tyc.