Volvo v70 Ostin sitten D3 2010 kinetic aut luulin että alkoi lämpiämään...

Juu ku eihän tuossa ryökälleesä ole etes lämpömittaria pitää laittaa testeri kiinni ja kahtoa mitä löytyy...
Juu ei vaimon xc90 harmajakoppaanen d5 tarvi miettiä keliä tarkeneeko oli artikki kunnosa tai ei. Tieten tuo syöpi sen verta naftaaki että on millä lämmittää onhan se tosi että paremmin kamina lämpenee ku pukattaa pesään metristä halkoa kuin pikku liekillä poltellesa.
Mutta kiitoksia tämä antoi tietoa että maalle mennessä 14 parraimillaa pakkasta näytti ja tuntui että toivottavasti tulee leuto talvi jos tällä ajelee. Ei ole oikein.
Ottaa testeri kouraan todeta moottorin lämpö
Vaihtaa jokatappauksessa termostaatti.
Askarrella oikeaa talvea varten keulaan tukoksia (eka auto johon teen eläissäni)
Pitää huoli että webasto varmasti pysyy kunnossa
Viimeinen vaihtoehto hakia karvalakki kinttaat ja mutista että tuliki isälle annettua se uskollinen 940.....

Kiitoksia paljon tähän astisista vastauksista!!
Näyttäisi että tällä perää joulunpyhinä lupailee jopa -20 pakkasia saa nähä kummalla volvolla lähtää joulu kierrokselle.

Itsellä on kanssa harmaa koppanen xc90 ja kyllä sekin lämpeää hyvin. Mutta ei se nyt hirveitä enempää vie kuin toi d3:nen kaan. Samanlaisella ajolla xc 8.5 litraa ja D3 7.3 litraa. Toikin ero selittynee painolla ja nelivedolla.

Kyllä tuo meitin yksilön keskikulutus on mieluummin päälle 10 ku alle aivan sama vaikka kuin säästellen ajelee. Kerran 800km tie reissulla päästiin 9l paikkeille eikä kummemmin kaahotettu. Kaikin puolin toimii eikä mikään laahaa ollaan todettu että syöhän se iso kun ajettaan.

Kyllä tuo meitin yksilön keskikulutus on mieluummin päälle 10 ku alle aivan sama vaikka kuin säästellen ajelee. Kerran 800km tie reissulla päästiin 9l paikkeille eikä kummemmin kaahotettu. Kaikin puolin toimii eikä mikään laahaa ollaan todettu että syöhän se iso kun ajettaan.

Taitaa sitten olla kaikki dpf ja egr paikallaan vielä?
Jos on niin sitten kyllä ei kymppi riittäisi omalla ajolla.

Egr on paikoillaan ja ilmeisesti tuossa on dpf? Xc on vuodelta 07 ajettu eli 300 000km ja hyvin rokkaa tie maistuu ja kaikki pelaa muuta ole tehty kuin kuluvaa osaa vaihdettu sis haldex pumppu.
Ja meillä pääsääntöisesti maantie ajoa vaimo ajelee 80 rajoitus aluetta 30km sivu päivittäin ja muut reissut.
Tietokone kyllä väittää 8,6 keskikulutusta mutta koskaan ei normi ajossa ole alle 10 kulutusta laskettu mielellään karvan yli talvella ei 12 ole kummoinenkaan lukema

V70 eka tankkaus 6,49 laskettu kulutus aamuin illoin webastolla lämmitys ja tyhjäkäyntiä sisältyy minusta melkoisen vähän vie.

Egr on paikoillaan ja ilmeisesti tuossa on dpf? Xc on vuodelta 07 ajettu eli 300 000km ja hyvin rokkaa tie maistuu ja kaikki pelaa muuta ole tehty kuin kuluvaa osaa vaihdettu sis haldex pumppu.
Ja meillä pääsääntöisesti maantie ajoa vaimo ajelee 80 rajoitus aluetta 30km sivu päivittäin ja muut reissut.
Tietokone kyllä väittää 8,6 keskikulutusta mutta koskaan ei normi ajossa ole alle 10 kulutusta laskettu mielellään karvan yli talvella ei 12 ole kummoinenkaan lukema

Ok. Kyllä sitten toi ohjelmointi ja dpf poisto tiputtaa hyvin tota kulutusta. Kesäisin jos ajelee noin 80km/h kulutus mittari on näyttänyt aina vähän reilu 7. Oikea kulutus ollu ollu 8.5. Jos olis jotkut pienet pyörät niin tippuisi varmaan lisää, nyt 22". Keväällä kaveri tekee vielä uuden ohjelman tohon että nostetaan ahtoja reippaasti. Nykyisellä ohjelmalla ahdot pyörii 1.5-1.6 mikä on vakio.

Jos noin paljon vaikuttaa tuohan alkaa jo kiinnostamaan jos omastakin poiestettaisi dpf ja egr....
Kuiten jos kulutus tipahtaa noinki hyvin ja tarkoitus ajaa puolimilliä täyteen tuolla autolla sehän alkaisi olemaan jo jonnin moinen "säästö"
Häätyy tutkia tarkemmin tätä asiaa.
Meillä molempina rattaina pyörii vakiokoon mitseliinit kesällä jonnin moiset energy saverit.
 

Jos noin paljon vaikuttaa tuohan alkaa jo kiinnostamaan jos omastakin poiestettaisi dpf ja egr....
Kuiten jos kulutus tipahtaa noinki hyvin ja tarkoitus ajaa puolimilliä täyteen tuolla autolla sehän alkaisi olemaan jo jonnin moinen "säästö"
Häätyy tutkia tarkemmin tätä asiaa.
Meillä molempina rattaina pyörii vakiokoon mitseliinit kesällä jonnin moiset energy saverit.

Kyllä tuo dpf:än poisto vaikuttaa paljon. Edellisessä mk3 v70 tippui kulutus reilusta 8, reiluun 6:teen. Siihenkin tuli kaikki irti ohjelma. Eco ohjelmalla olisi voinu olla vielä eri.

Sitten takaisin ns aiheeseen.
Mites oletta näitä mk 3 halokeeniajovaloja parannelleet?
Kestääkö laitella xenon tai led polttimoita ilman herjoja vai tyytyä vain noihin keltaisiin parkkeihin ja valoihin?
Paneeli tuli jo keulaan että pitkien kanssa pärjäilee....

Noniin muokkasin vähän otsikkoa ja pidetään yllä samalla vähän mitä auton kanssa seikkaillaan.

Tosiaan Volvo toiminut tosi hyvin en voi moittia ja on leppoisa matka kaveri.
Liikkeen laskuun tammikuussa käytin huollossa.
Moot öljyt suod
Ilman suod
Pa suod

Lisäksi huomauttivat (oli osa tiedossa)
Jarru levyt alkaisi olemaan vaihdon edessä
Taka akselin runko puslat
Ja jakopää ajankohtainen  100 000km edellisestä vaihdosta nelisen vuotta.

Muutaman kerran tauluun tullu moot jär vaatii huollon katsoin vika koodit kovalla pakkasella hehkutulppaa herjasi en vielä ole ehtinyt vaihtaa hehkuja liekkö paha homma?

Mutta nyt webasto ruttuilee.....
Tähän asti pelannut moitteettomasti ei savua tms.
Auto seisoi reilun viikon kun olin jahtihommisa sunnuntaina lumen alta kaivoin ja webasto päälle ei ropleemia
Ajelin kotio 200km ja oli kyllä tohmero keli auto kotipihaan ja ajastus webastolle.
Aamulla olin töihin lähössä ihmettelin miksi webasto ei tohise? Kuskin ovi auki ja sakasti täynnä savua niinkuin vr tupakka vaunu  ja katku sisällä sen mukainen no auto käyntiin ja ikkunat auki töihin. Töistä lähtiessä webasto lähti päälle savusi pirusti ja tovin ajan päästä sammui tätä neljä kertaa sitten ajossa sain pakotettua tietokoneen kautta päälle usiamman kerran jälkeen ja jäikin päälle eikä savuttanut. Nyt jännän äärellä 22 pakkasta saa nähä lähteekö pääle vai pääsikö Volvo testiin kylmäkäynistyksessä......

Ei herjaa näytöllä että lämmitin vaatii huollon..

Korona aika volvollekkin maski naamaan

Ja pakana ei webasto lähteny savusi pirusti Jonnin aikaa ja sammu.......
Volvo lähti käyntiin pakkasta 22,8

Mikähän tuolle tuli....

Epäilen että nafta hyytynyt webaston putkiin. Itsellä kanssa webasto teki tenänän kun oli pakkasta enemmän. Lähti toimimaan kun pakkanen tippui. On toi ardic vaan niin tehokas ja varma tohon webaston romuun verrattuna.

Olisikohan käynyt noin hyvä tuuri? Tähän asti pelannut moitteetta kyllä vaikka oli 30 pakkasta mutta oli tankki aika tyhjä ennen reissuun lähtöä ja työmaan lämpimästä hallista lähin tankki täyteen 200km ajoa ja viikko parkissa olisiko kiskassu vodaa linjaan ja nyt jääty ajo viimasa

Itsellä oli omassa V70 juuri sama vika, poltinpesän vaihdolla homma korjaantui. Teetätin nyrkkipajalla vajaa 550€ maksoi lysti (poltinpesä 370€)