Randsin 244 ikuisuusprojekti

Siis hetkinen, 244 nappisilmä mihin ängetty 164 keula  ei jatkoon 

Siis hetkinen, 244 nappisilmä mihin ängetty 164 keula  ei jatkoon 

Kiitos jonze apurungosta, tukivarsista ja tehostetusta ohjauksesta 

Netissä näin 240 johon olu istutettu 164 keula. Etupyöräaukko oli leikattu irti ja siirretty 10 cm taaksepäin. Ihan jepa.

Netissä näin 240 johon olu istutettu 164 keula. Etupyöräaukko oli leikattu irti ja siirretty 10 cm taaksepäin. Ihan jepa.

Kyllä. Muutenhan tuo menee ihan laittamalla niin ei tarvitse sen pahemmin "änkeä". Eteen tulee todennäköisesti volkkarin pyöränkaaret, niin sopii takapään kanssa yksiin.

Kiitos jonze apurungosta, tukivarsista ja tehostetusta ohjauksesta 

Jaa tähänkö ne tuli 

Jaa tähänkö ne tuli 

Kyllä. Autohan oli siis aivan karmeassa kunnossa. Mitään alkuperäisiä alustan osia en edes uskaltaisi käyttää. Tällä kamppeella myös iso todennäköisyys ettei ikinä valmistu mutta puuhaillaan nyt ja katsotaan.

Hiekkoja puhalleltu ja imuroitu jonkin aikaa, loput tulevat jos ovat tullakseen.



Tukivarret tuli maalattua ja heitettyä puslat kyytiin. Joku joskus vetänyt tukivarren reilun kireälle, niin joutui sitäkin hieman entraamaan.





Ulkonäköön "hintaan" sopivat vanteetkin tuli hankittua. Taka vanteet 10" leveät et25 ja nopealla mittauksella voinee sanoa ettei 50mm lättykään välttämättä riitä



Jottei kaikki olisi pelkkää nousu humalaa, niin takaisin grilliin nostettaessa tunkki petti ja koko kori lävähti lattialle. kuskin puolen helma otti hieman kipeää. Takapään grilli oli jo kiinni, joten puskurin kiinnitykset repesivät korista irti ja takapää meni muutenkin siihen kuntoon, että uusiksi menee.

Noniin jokusen tunnin sai ottaa revanssia tuon takapään kanssa, ei se vielä valmis ole mutta suurin työ taas tehty. Tuli huomattavasti tukevampi kun millisestä teki ja käytti hieman järkeä mitä täppii missäkin järjestyksessä . Puskurin kiinnitys onnistui myös kohtalaisesti, eli puskuri menee hyvin paikalleen, mutta ei grilli

Helmat oikaistu ja pikkasen maalia ruikattu estämään pahempi ruostumien niin uskaltaa alusta heittää alle keulan sovitusta varten ja viedä ulos maalien poistoa varten. sisäpuolelta pitää vielä pikkasen putsailla ja tehdä sama homma





Tuli haettua toinen roskapönttö vuosimallia 75. Ajatus on saattaa autoa aluperäiseen kuntoon, eli hieman tasapainottamaan tätä syntistä projektia. Tähänkin saa pari paikkaa täppäillä, mutta saanee tämän kesän hoitaa sunnuntai auton virkaa ilman enempiä ronkkimisia. Ammattikoulu poika oli tehnyt autosta mieleisen ja laikannut etujouset, ajokorkeus ongelmaa ei helpota alla olevat kottikärrin renkaat. Jotkin järkevät vanteet + renkaat, sekä vakio jouset tähän tulee kyllä laitettua. Tuli jo yhdet ylimääräiset jouset puhallettua ja maalattua.

Tälleviikkoa laitettu renkaat väliaikaisesti alle keulan sovitusta varten. Jakkaroiden pitäisi saapua ensiviikolla, niin pääsee niitäkin istuttamaan.






Takaapääkin onnitui nyt verrattaen paremmin



Hieman jännitti noiden takapyörän kaarien kanssa, mutta kyllä ne vaan oikealle paikalle tulivat. Momentti tangoissa on vielä hyvin varaa säätää, kun akseli vähän miten sattuu paikallaan



Seuraavassa kuvaparissa ajatus tulevasta.





Toinen 244 sai nyt oiken mittaiset jouset alle. Vanteita pitäisi vielä etsiä, jotkin kevyesti levitetyt peltivanteet voisi olla ihan jees.

Pikkasen taasen edetty. Alkoi pistämään silmään turhakaarissa tuo yksi diakonaali putki, niin tuli se asia korjattua.



Vuorossa olisi tuo 164 etulokareiden kaaren siirto. Sovitus on aika milli peliä, kun tuo MK2 Golfin takakaaren kaari profiili on hieman kapea. Huomenissa tulee varmaan mietittyä lisää miten tuon saisi helpoiten toteutettua.





Valkoinen 244 sai allensa hieman näyttävämmät kesärenkaat  .

Pari viikkoa taasen välissä. Hierveästi ei ole ehtinyt väkästelemään koulu hommien takia, mutta nekin onneksi alkavat tältä keväältä olla loppusuoralla, niin ehtiin vähän muutakin kun istua tietomakoneella töiden jälkeen. Pyöränkaaret tuli liimailtua kuitenkin paikalleen ihan kohtuu menestyksellä.





Seuraavaksi tuota naamapeltiä pitäisi hieman oikoa ja korjailla. Moottori asiaa pitäisi alkaa tiedustelemaan, mitä näihin saa nykyään laittaa lähinnä. Budjettia tarvisi myös hieman sen suhteen laskeskella ettei jäisi kauheasti sen varaan.

Valkoisesta sen verta että kansi paffi taisi sanoa itsensä irti, joten tarvinee sekin vaihtaa

Kouluhommat taputeltu ja opinnäytetyö palautettu, niin saanee nyt hieman aikaa tällekkin . 164 maskin tai millä nimellä tuo nyt kulkeekaan sain oikaistua ainakin kohtalaisesti ja paikkailtua kauhella vaivalla tehdyt reiät . Eipä nuo keulan osat istu vielä millään muotoa.





Lokareiden kiinnitys tuli nyt ratkaistua alla olevan kuvan tavalla, eli vanhoista 244 lokareista tuo konehuoneen puolelle tuleva kantti irti ja kiinni 164 lokareihin.



Lykkäsin auton tänään vielä kunnolla ulos, niin sai pahimmat pöllyt taalista pois ja hieman sai käsitystä miltä se alkaisi näyttämään.

Lykkäsin auton tänään vielä kunnolla ulos, niin sai pahimmat pöllyt taalista pois ja hieman sai käsitystä miltä se alkaisi näyttämään.

Tästä tulee HY-VÄ. Tykkään kovasti, ainakin tässä vaiheessa.

Tästä tulee HY-VÄ. Tykkään kovasti, ainakin tässä vaiheessa.

Kiitos luottamuksesta . Onhan tämä hieman syntistä touhua, mutta sentään volvon osia kaikki. Lähtötilanne oli jo sellainen etten itse nykyään edes harkitsisi kuntoon laittamista, mutta ehkä tästä jotain tulee. Omaan silmään alkaa näyttää hyvälle, toivottavasti visio ja toteutus kohtaavat loppuun asti