240 b230ft -85 & 850 TDI -96

Säätöä vaille enää olisi. Pieni koeajo suoritettu ja käytelty parkissa, laihalle menee seokset kuten olettaa saattaa pakopesän viereen/ympärille voisi tehdä lämpösuojan ettei ykkösen tulpanjohto sula.. 

Turbomyssyn tilaat ja lämpösuojat tulpan johdoille.

Juu, värkätty on jo myssy pakopesän päälle sekä lämpösuojatarraa konepeltiin ym. Samalla vaihtuu myös cooleri 300x600x76 kokoiseen. Ahtoputkien teko vielä hieman kesken kun työt haittaa harrastuksia

On hieno 240!  Onko noi muovihelmat ja etuspoilerin levikkeet mistä? 740 volvoihin oon nähnyt noita jotka on tossa etuspoilerissa.

On hieno 240!  Onko noi muovihelmat ja etuspoilerin levikkeet mistä? 740 volvoihin oon nähnyt noita jotka on tossa etuspoilerissa.

Kiitos etukulmapalat on 740 palasista muokattu. Muovihelmat on 850.

Nyt on seokset säädetty kohilleen osaavan kaverin käsittelyssä Sehän jo kaasun painaminen antaa hymyn huulille alkuun meinasi olla ahtopaineen karkailua yli kahden barin, vika olikin siinä että kuskin puolen moottorin tukikumi oli poikki ja hukkiksen tanko pääsi ottamaan moottorin kallistuessa iskaritolppaan kiinni.  uuden kumin kun vaihtoi niin pysyy säädetyssä n.1.4bar.

Aijaa-kuvapalvelu on näköjään ottanut lopputilin ja kaikki kuvat koko showroomista ovat hävinneet

Noh, tälle kesää on tullut ajettua jotain reilu 4000km ja hyvin on pelannut.

Pakosarjan ja turbon välinen tiiviste hävis välistä ja muistelinkin jo kasatessa epäilleeni pitävyyttä koska pakosarjan laippa oli alunperin t4 joka muokattu t3:ksi. Tiivistepinta jäi siis liian kapeaksi.
T3 laipan hitsailin tuohon päälle ja nyt pitää taas.





Muutama kuva kesän ajeluista

Tekniikan päivitys ja konehuoneen ehostus projekti lähti käyntiin purkamisen muodossa.

Konehuone olikin erittäin sotkuinen. Ruuvin reikiä täynnä ja sprayllä paikkamaalattu sieltä ja täältä. Keulapeltiin piti pari paikkaakin hitsata. Samalla vaivalla muokkasin tilaa isommalle coolerille. Nyt tulee 600x300x100mm. Kuvia on kiva katsella niin laitetaan niitä.

Hieno!

Pikkasen verran siistiä moottoritilaa meinaa tulla.... tämä väri on kyllä upea. Hienoa touhua

Kiitokset kommenteista

Tästä pois nostetun moottorin aukaisin ihan sillä tarkoituksella että vaihdan H-profiili veivit. No, jo oli aikakin tämä moottori tulee menemään jäärata-autoon ja tähän autoon tulee uusiksi rakenneltu b230.

Katoha ku veivi on nöyrtyny.
Ei sentän niinkuin joskus linnunluut tuhos koko lohkon...hups.

Vääntyy se paksumpikin kun pakotetaan.
ET koneesta joskus kaikki taipu paitsi kolmonen katkes myös ja teki tarkastusaukon lohkoon.
Seuraavaan tuli jo vahvat kanget vaikka oli ET koneesta tehty. Oppirahoja sano...

Katoha ku veivi on nöyrtyny.
Ei sentän niinkuin joskus linnunluut tuhos koko lohkon...hups.

Vääntyy se paksumpikin kun pakotetaan.
ET koneesta joskus kaikki taipu paitsi kolmonen katkes myös ja teki tarkastusaukon lohkoon.
Seuraavaan tuli jo vahvat kanget vaikka oli ET koneesta tehty. Oppirahoja sano...

Se on heikkoa mikä ei kestä


Irto-osatkin on nyt kaikki maalattu.

Ensin hiekkapuhallusta





Sitten epoksia



Sinistä



Ja mustaa