Maxxxed's Volvo V70R AWD -06

En halua mitenkään pelotella, mutta booriholkki voi korkata myös kesällä kuivalla asfaltilla. Nimimerkillä - Kokemusta on.  Ja se oli jo kertaalleen vaihdettu ennakoivana huoltona n. 120tkm ennen täystuhoa.

Joo noita viriteltyjen videoita tullut katseltua. Nytkin S60R myynnissä, jossa puhutaan nitratusta booriholkista. Liekö sitten sen kestävämpi vai rikkoontuuko sitten jokin muu kohta ensin. Sitten jos kone porsii niin 2.3 T5 tai 2.4 T5 lohko tilalle tai Dartonit.

R-kuume nosti taas päätään kun tämän Maxxed laittoi

En halua mitenkään pelotella, mutta booriholkki voi korkata myös kesällä kuivalla asfaltilla. Nimimerkillä - Kokemusta on.  Ja se oli jo kertaalleen vaihdettu ennakoivana huoltona n. 120tkm ennen täystuhoa.

Joo, ymmärrettävää. Ei tätä ny konsanaan revitä 

187tkm nyt mittarissa, ei tietääkseni uusittu tota koskaan.  ..

S40 sitä poljentaa varten. 

Joo noita viriteltyjen videoita tullut katseltua. Nytkin S60R myynnissä, jossa puhutaan nitratusta booriholkista. Liekö sitten sen kestävämpi vai rikkoontuuko sitten jokin muu kohta ensin. Sitten jos kone porsii niin 2.3 T5 tai 2.4 T5 lohko tilalle tai Dartonit.

R-kuume nosti taas päätään kun tämän Maxxxed laittoi

Tiedä niistä miten kestää, eiköhän oem tuote myös kestä. Onhan nää hauskoja ite halusin harvinaisuuden vuoksi ja alkaahan näillä arvo nousta jo.

En oo hirveemmin voimaa ees kutittaa, pientä ehkä?

Putkisto jo tuli, dp tulossa. Suuttimet, etanoli conversio ja softa. Mahdollisesti joutuu coolerin laittaa. 

Eikai sitä enempää viitti.

Joo, ymmärrettävää. Ei tätä ny konsanaan revitä 

187tkm nyt mittarissa, ei tietääkseni uusittu tota koskaan.  ..

Mulla meni omasta risteyksestä lähdettäessä ykkösvaihteella hiukan isommalla kaasulla. Kuului vain kova pamaus, sen jälkeen ei mitään ylimääräisiä ääniä. N. 160tkm kohdalla uusittu holkki antautui n. 280tkm kohdalla. Kaksi kesää kerkesin vetämään vaunua ja kolmantena kesänä tehtiin lyhyt reissu ennen remonttia.

Mitä oma teki ennen täystuhoa... Parkkipaikalla ovesta ulos kurkatessa peruutuksen alkaessa kuului terävä metallinen kilahdus. Tätä ääntä ei kuulu nyt, kun holkki on liimattu vaihdelaatikon booreille ja kulmavaihteessa on uusi akseli.

Mitäs, jos boorit on alkanut kulumaan jommasta kummasta akselista? Tai molemmista?

Mitäs, jos boorit on alkanut kulumaan jommasta kummasta akselista? Tai molemmista?

Sitä kun ei tiedä 

Sitä kun ei tiedä 

Niinpä. Toiseen akseliin holkin voi liimata kovalla laakeriliimalla. Tai voi sen liimata molempiin, jos ei tarvitse itse enään purkaa.

Sopiikos näihin 4C alustalla oleviin ne xc90:sen jäykemmät yläpäät? Ensiviikolla olis näillä näkymin Eibachit menossa alle ja etupäähän ajattelin laittaa samalla yläpäät uusiksi. Saa toki osanro laittaa myös jos tiedossa, varmaan perus motonet meyleHD käy?

Kyllä ne sinne pitäisi käydä. Ero tavallisen ja 4C-alustan välillä on vain iskarin rakenne.

Kyllä ne sinne pitäisi käydä. Ero tavallisen ja 4C-alustan välillä on vain iskarin rakenne.

Jees, itseasiassa katsoin motonettia niin löysinkin. Tarjoo nykyään sitä vahvistettua XC90sen.

Tiistaina tuli aloitettua pinnan ehostus, tänään se valmistui.

Ylimääräistä sättäämistä välissä paljon häiriötekijöiden toimesta. Mutta maaliin päästiin.

Tiistaina aloittelin, LPA-100 liuotin auton päälle, n 10min vaikutus ajalla. Huuhtelu, vaahdotus ja huuhtelu. Raudanpoisto ja tähän vaahdotus, pesu ja huuhtelu. Kuivaus.

Teippailua, räpsin muutamia kuvia.

Jotain lähtökohdasta







Auto ajettiin 3 steppinä kauttaaltaan. Kahteen kertaan heavy cut jolla naarmujen poistoa, mediumia perään joilla ajojälkiä pois ja viimeiseksi viimeistely / primeri pinnoitteelle. Pintaan tuli Stardust PCS5.

Auton fixaaminen jatkuu sisustan kunnostuksella. 

Oikea takaovi, pitkä naarmu


Kerran ajettu heavycut


Toisen kerran, sai pois.










Ps. Aina kyselty miksen tee itse. Nyt tein suurimman osan itse 

Turun alueelta jos haluaa auton minttiin niin vahva suositus CareForCar 

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/volvo/v70/81038795

Täs olis näköjään tämmönen tarjolla

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/volvo/v70/81038795

Täs olis näköjään tämmönen tarjolla

Aika ryypätty on.

Tähän vaihtui Eibachin jouset alle, kiitokset Micki kun jaksoit asennella 

Tuttuun tapaan Eibach ja perä olisi mallia roikku, katsotaan miten keula asettuu.

Tässä runsaan viikon ajellut, kilinä välillä kokonaan pois ja välillä kuuluu selkeästi. Vetopäällä ei ääniä mutta tasakaasulla kun ei ole kuormaa kuuluu.

Alusta jonkun verran asettunut, ei oo roikku, mutta helmalinja aika suorassa. Ajettavuus eriomainen 

Ensiviikolla tarkoitus päästä tekemään sisustaa, maanantaina illasta pajalle. On varmaan koko viikon taas seisomassa. 

Tutkin tota kilinää tossa hiukan paremmin kun ehtii perehtymään siihen. Hiukan on sen kardaanin etunivelen mutu tossa. Kulmavaihteesta en usko tulevan millään.

Edit: Parkkitutkat alkoi satunnaisesti toimimaan myös, näihinkin tarvis aikaa saada. Joko joku tutka tai johtosarja.

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/volvo/v70/81038795

Täs olis näköjään tämmönen tarjolla

voiis periaatteessa harkita, sitä en kyl ymmärrä mitä linkitys tekee maxin topikissa