Mikä kolahtaa etupäässä,alustassa ?

Vähän ohi aiheen mutta kuitenkin samassa asiassa   

Nyt autossa kiinni olevassa iskari / jousi paketissa on jousen aluskumi jousen alla jossa se lepää, mutta uusissa Sachs iskareissa sitä ei ole. Pitäsikö jousi laittaa " kolisemaan " ilman kumia. En purkanut vielä kokonaan että näkisi, kävisikö tuo vanha jos on ehjä. ?

Käy, yleensä kunnossa ja siirretään uusiin lautasiin. Varaosiana löytyy noita kumeja, jos haluaa uusia.

Vauhtipyörä ja kytkin uusittu, olisko 1.5vuotta sitten, alkuperäiset osat. Ajattelin moottorin oikeapuolen tuki rungossa, olen kyllä sen vaihtanu muutaman vuoden sitten, oli joku halvin.

Eilen vaihdoin kumituen apukuskin puolelle, edellinen oli rikki, pelti minkä alla kumi, pelti oli irronnu. Nyt uusi, tuntui hyvältä, äänet ja tärinät tuntui hävilleen, pitää vielä testata, vaikka kovalla vauhdilla.

Vika selvisi

Etu jousijalan ylätuki ja / tai laakeri.

Samalla huomattiin alkavaa remontti tarvetta lähitulevaisuudessa alustassa muuallakin niin viikon päähän uusi aika ja paljon osaa vaihtoon.
Kybin, Sachsin, Lemförder ja Meylen HD osilla mentiin. Ihanan kallista vanhaan autoon, tai miten nyt lasketaan, 1400 e töineen. Toki eipä ole alusta ollut ikinä näin hyvä missään käytetyssä autossa ja tarkoitus pidempään autoa pitää niin tulipahan tehtyä

Iskarit ja jouset Eteen suojakumeineen
Eteen jousijalan ylätuki laakereineen + alakumit
Eteen koiran luut
Eteen alapallot
Eteen raidetangon päät, ulommat ja sisemmät
Taakse iskari ja jouset + takaiskarin yläpää + vaimennuskumit
Taakse koiranluut + nelipiste suuntaus