940 2.3T -97 ei tule lämmintä sisälle

Korjaamo vaihtoi työkaverin volvoon uuden kennon vuotavan tilalle.

Sen jälkeen loppui kuuman ilman tulo sisälle. Vaihtoivat takuuna vielä uuden kennon kertaalleen....
Autossa on alipaine-ohjattu automaatti-ilmastointi. Kaikki asennot tuntuvat tottelevan ohjainpaneelin toimintoja.

Itse yritin auttaa sen minkä osasin kun tutkittiin.
Järjestelmä ilmattu, neste kiertää kennolle asti menee kuumaa rintapellin läpi ja paluuletku myös kuuma.
Avasin hanskalokeron taustan ja katsoin että läppäservo liikkuu kiinni ja auki. hyvin puhaltaa puhallinmoottori.
Voiko surkea tarvikekenno esim olla niin onneton että ei kierrä itse kennossa kuuma neste tai voiko olla niin onnettomasti asennettu, että valskaa.
Mutta käytännössä kuumaa ei tule siis yhtään. Oikein jos kuvittelee niin ehkä haaleaa.
Onko kennon lähellä vielä jokin läppä tässä täysautomaatti ilmastoidussa mallissa.

Tarvikekennot on yleensä pienempiä kuin alkuperäiset ja reunukset pitää tiivistä kunnolla. Vaikka reunat on tiiviit, niin silti -20 jälkeen alkaa olemaan usein jo viileänpuoleista jollei ole osunut oikeasti hyvälaatuinen kenno.

Sisäkierron napin kun painaa alas ja jos silloin tulee lämpimämpää niin kennon tiivistys koteloonsa falskaa.
Mutta tod.näk. mitään muutosta ei voi havaita. Syypää on se tarvikekenno. Niitä ei sais ostaa ollenkaan eikä myydä.

Jotenki tuntuu, että oltava vielä jokin läppä mikä ei aukea. Tai toisinpäin, ei sulkeude vaan ottaa ulkoa kylmää. Puhaltaa niin kylmää. Aivan kuin ei kierrä ollenkaan kennon kautta ilma. Neste kiertää kyllä kennossa koska meno ja paluu kuuma.

Onko konehuoneesa kennolle menevien letkujen vieressä sijaitsevat alipaineletkut ehjiä, kiinni missään, entä se niiden toinen pää.

Kennon päällehän kääntyy kylmän ilman läppä kun ei lämmitetä koppia.

Kävin tutkimassa. Ehyet oli ja menee rintapellistä sisään noin 20cm alempaa mitä nesteletkut.
Heräsi epäilys, onko kasaajalla irronnut letku siellä kojelaudan sisässä tai mennyt poikki.
Aika hengetön muoviletku....siis ohut.

Joo ne letkut on yhteydessä kelloihin jotka liikkeen tekee semmosilla kumiletkunpätkillä. Yhtään ei siedä vuotoja tämä hieno systeemi.